道路施工顺序、施工方法及方案.doc

施工顺序、施工方法及方案 1 施工顺序 施工准备→清除垃圾、排水管网处理→水泥路面施工→路缘石安装→路面伸缩缝处治、伸缩缝铺设玻璃布格栅→沥青混凝土路面摊铺施工→竣工验收。 2 施工方法及方案 2.1清除及基层加固处理 本工程如果面底层承载力达不到规范要求，则还须对基底进行换填改良以使其达到要求。为了加快工程进度，清除施工采用机械化作业。弃场设置在业主指定位置，离施工现场1km 3 路基土石方工程、砂石底基层 (1)挖方作业 在路基开挖前作好坡顶排水沟，并视土质情况作好防渗工作。 路基按设计断面自上而下进行，不得乱挖、超挖，开挖至路基顶面时注意预留碾压沉降高度。若有超挖，用碎石或砂卵石回填至设计标高。 本工程挖方量大，地下管线及周围构建筑物较多，土石方开挖时以人工结合机械的方法进行。 (2)填方路基 填料要求路基填筑施工工艺流程图: 施工准备材料土工试验压实遍数压路机规格、型号松铺厚度10cmh30cm 机械准备机械准备翻松晾干或洒水辗压整平最佳含水量基底压实挖排水沟填挖土方整理清表 施工准备 材料土工试验 压实 遍数 压路机 规格、型号 松铺厚度10cmh30cm 机械准备 机械准备 翻松 晾干或洒水 辗压 整平 最佳含水量 基底压实 挖排水沟 填挖土方 整理清表 挖台阶 挖台阶 测量放样 测量放样 检测压实度 检测压实度 监理工程师认可 是否达到设计标高 基底整修 工序结束 路基基底为松土时，先清除有机土、种植土、树根、杂草等，粒径超过10cm的石块应打碎，且在最佳含水率时进行碾压。 路基填方若为土石混合填料时，且石料强度大于20Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实厚度2/3，当石料强度小于15Mpa时，石块的最大粒径不得超过压实厚度。回填斜坡坡度为1∶1，并用小型夯实机加以夯实。 填方路基采用级配较好的粗粒土为填料，不行使用生活拉圾土、腐殖土、淤泥、不得含杂草、树根等杂物。 填筑：层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中心卸料，并用挖机摊平。个别不平处用人工细石块、石屑找平。 当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可用于每层表面的空隙里扫入石屑、石渣、中粗砂，在以压力水将砂冲入下部，反复数次，把空隙填满。 人工铺设填粒径18cm以上石料时，应先铺填大石块料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑填缝，最后压实，人工铺填块粒径18cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。 路基采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度土方不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8cm。 路基碾压时应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠的原则，直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。碾压速度控制在3～5km/h，碾压次数5～6遍。第一遍和最后一遍为静压，其余为振动碾压。碾压除结构物边上可采用横向碾压外，均应纵向碾压。轮迹重叠30～40cm，每工班新老铺层应碾压成与路中成45°角。 土质路基经压实后，不得有松散、软弹及表面不平整现象，轮迹不得大于5mm。若天然砂卵石含砂量不足时，应添加河沙调至适当比例，且在碾压前适当洒水，确保碾压密实度。 为了路基处理后达到设计及规范要求，使路基沉降得到很好的控制，对不同的路基处理要严格执行以下施工措施，以保证路基处理的质量。 a.填筑前应对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，对耕地和土质松散的基底应进行压实处理，基底压实度不应小于85％。 b.对换填材料采取分层回填，每层松铺厚度不超过30cm。 c.根据回填要求，合理的确定回填材料的密实度指标，从而选择回填材料的最优含水量； d. 每层回填厚度要控制在30cm以下； e. 通过试验来合理的选用碾压、夯击机具，碾压、夯击遍数要足够，防止出现机具能量不够或者过高的情况； f.注意超挖回填场地的排水，严禁场地底土长时间受浸泡。在场地边开挖集水沟，及时将渗水排出附近排水系统； g．施工时每开挖一段，回填一段，以防场地大面积积水。 h.使用压路机压实，路边要留出适当宽度，防止车翻伤人；碾压从路边开始逐渐移向路中，并与全宽内顺序均匀压实，坑洼要随时填补平整，发现弹软现象，应进行翻晒或改换干土，路边碾压不到之处，要用人工夯实或用小型压实机具压实。 i.每层填土，在纵向20米1个横断面，横向1个断面7个点布置观测点，定好位后，即 安排工人按50*30*30厘米挖坑，再在坑中插入一根1米长直径不小于6厘米的木桩，并且在木桩上打一钢钉，以作观测点，然后用C20水泥砼填满坑，周围用砖围起30厘米高保护观测点，观测碾压过程中观测点的沉降。 4 水泥稳定层底基层 按照设计要求，车行道路基底基层采用水泥稳定级配