冲孔灌注桩施工方案(使用).doc

省道S366线（珠海大道）金湾互通立交至高栏港段主线改建工程Ⅲ标段 冲孔灌注桩施工方案 PAGE PAGE \* MERGEFORMAT2 深圳市中邦（集团）建设总承包有限公司 目 录 TOC \* MERGEFORMAT 一、工程概况 PAGEREF _Toc350027265 \h 1 二、施工部署 PAGEREF _Toc350027266 \h 1 三、质量控制要点 PAGEREF _Toc350027267 \h 1 四、施工工艺框图 2 五、施工方法 3 六、施工工期 8 七、安全生产、文明施工 8 八、质量控制措施 9 九、降低成本措施 13 十、安全生产保证措施 15 十一、文明施工及环保措施 PAGEREF _Toc350027275 \h 16 十二、施工资源计划 PAGEREF _Toc350027276 \h 16 十三、施工进度计划……………………………………………16 工程概况 工程名称：省道S366线珠海大道(三期)金湾互通立交至高栏港段主线改建工程平东大道互通立交段Ⅲ标 工程地点：珠海市金湾区、高栏港区。 工程规模：路基桥涵、路面及绿化工程，桩号为K42+900~K44+260，长度为1.36kM，主要工程数量为路基、路面、绿化工程及菱形互通立交1处（平东大道立交）。 本工程的桩基础均为混凝土灌注桩，桩基按端承桩设计，桩径分别为∮1.0m、∮1.2m、∮1.3m、∮1.8m、∮2.0m，嵌岩桩桩底嵌入中风化岩层深度不少于2.5倍桩径。 二、施工部署 1、施工前准备 场地平整，清除杂物，回填土应夯打密实；设置闭合导线网，达到规范要求精度，经验收合格后，导线点作为桩位点放样的基准点。保证桩位点的偏差符合要求。测量放样用全站仪，极坐标计算数据，桩位之间的距离校核可用钢尺丈量，全部成果及时报监理工程师审定。 2、施工流程 场地平整 放线定位 移机就位 探孔 埋设护筒 冲孔 终孔 清孔 吊放钢筋笼 灌注混凝土 三、质量控制要点 1导入导线点 采用精确的测量仪器，配备专业测量人员，坐标测量采用SET2100全站仪，高程测量采用DSG2000水准仪，以导线点作为桩位点放样的基准点，保证测量误差在规范的规定之内。 2、桩点开孔的控制 桩机就位时将桩机底盘调成水平状态，使冲锤对准设计中心，满足要求后，正式冲击，冲进过程中，随时用经纬仪监控，保证倾斜度小于1／100。 3、沉渣厚度 冲孔桩施工时密切注意土层的变化并作好记录，当达到设计要求的入岩深度时，取出孔底岩石样品连同记录报甲方工程师检查，四方成孔工序验收合格后，采用换泥浆的方法清孔；采用泥浆泵进行反浆，然后以相对密度较小的泥浆（1.2）压入逐步把相对密度较大的泥浆换出，换至孔内泥浆的相对密度低于1.03~1.10 以下，使沉渣厚度（小于5cm）达到要求。 冲孔泥浆按JTG T F50-2011的规定，并按不同的地质采用不同比重的泥浆。 4、钢筋安装 钢筋笼采用吊车起吊安装，在井口采用帮条焊焊接接长。在起吊中，要保证钢筋笼不变形，起吊时采用三点吊法，要保证钢筋骨架中心位置符合设计要求。骨架顶端要支撑和加固，支撑系统要对准中线，防止浇注混凝土时钢筋骨架上浮、倾斜和移动。钢筋笼四周外侧，事先按图纸要求用混凝土垫块定位钢筋，以保证钢筋保护层厚度满足图纸要求。 5、混凝土灌注 为保证砼连续灌注，灌注前，灌注过程中，保持与搅拌站的联系，确保供应，避免质量事故发生。采用导管浇筑，导管埋入砼中深度不小于2m，混凝土浇筑时提升时保证导管埋入2m，灌注到桩顶上部5m以内时，不再提升导管，待灌注比设计要超灌80-100cm提出导管，拔管采用慢提及反插的方法，采取一切措施，确保灌注砼连续进行。 四、施工工艺框图 桩位置放线 桩位置放线 场地平整 探孔、检测地下管线 埋 设 护 筒 护筒制作修理 桩机就位对中 桩位复测 钻进、捞取钻渣 成孔检查、验收 第一次清孔 向孔内注粘土 泥 浆 循　环 量孔深、斜度、直径 安装钢筋骨架 桩机移位下导管 林淦 （非常设机构） 钢筋骨架制作 导管试拼、检修 第二次清孔 浇注水下砼 移开桩机 拆、拔护筒 清理桩头 商品混凝土 制作混凝土试件 泥 浆 外 运 拔起导管、冲洗 五、施工方法 1、场地准备 平整场地、测放桩位，修筑泥浆池，安装泥浆泵，采用砖砌泥浆池。 2泥浆制备 根据地质情况，选用塑性指数大于25、小于0.005mm的颗粒含量大于50%的粘土制浆，对于地质不好的较深桩用膨润土造浆，以提高泥浆性能指标，防止坍孔；施工中经常检测泥浆的各项指标，并随时注意地质变化，及时调整，保证泥浆的各项指标符合规范要求。施工时，制浆池、储浆池和沉淀池用循环槽连接，两个墩共