静压预应力管桩基础桩基方案.doc

广州南车城市轨道车辆维修组装基地 部件大修厂房桩基施工方案 PAGE 20 TOC \o 1-3 \p \h \z 第1章编制依据 编制依据： 1、甲方提供的《广州南车城市轨道车辆维修组装基地项目一期岩工程详细勘察报告》； 2、甲方提供的广州南车城市轨道车辆维修组装基地后部件大修厂房桩基布置图等； 3、《地基与基础工程施工及验收规范》（GBT94-94）； 4、广东省《预应力砼管桩基础技术规程》（DBJ/T15-22-98）； 5、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 6、《测量规范》（GBT50026-93） 7、国家及省、市有关文件及规定； 8、现场踏勘以及业主单位的介绍。 第2章工程概况 2．1 项目基本情况 本工程地基基础设计等级为甲级，采用预应力混凝土预制管桩基础。规格为?400x95mm，混凝土等级C80，桩长约为20~35m。本工程桩分为非嵌岩桩和嵌岩桩，桩端持力层承载力特征值qpa分别为4000kpa和5500kpa 2．2场地及地质情况 1、场地情况： 本工程位于广州市番禺区钟村镇大洲村与石壁三村范围内，已建二号线大洲停车场南侧，待建七号线车辆段北侧，工程场地较为开阔，场地范围内主要为果园及鱼塘，部件大修厂房场地地面标高约为8.000 2、地质条件概述： 地层的岩性特征详见地质勘探报告。 第3章工程目标 本工程业主在整体安排上工期较紧张，必须安全、高质量完成整个工程。桩基础作为整个工程施工开始阶段，务必“严要求、高标准”的搞好施工。我公司制订了较明确的施工目标，将在整个施工过程中，建立与业主、设计单位、监理单位、政府质量及安全监督部门的密切联系，确保施工总体目标的实现。 3．1质量目标 工程一次交验，竣工质量验评100％合格。 3．2全目标 无死亡事故，实现无因工死亡事故、无重伤事故、无火灾事故、无中毒事故、无重大设备事故的“五无”安全目标。严格按照建设部一标三规范组织施工。 3．3工期目标 确保节点工期，力争提前完工。 3．4文明施工目标 1、文明施工：努力做好规范管理，场容、场貌创一流水平，达到广州市安全文明样板工地标准； 2、环境保护：在施工过程中，严格遵守《中华人民共和国噪音标准（建筑施工场界噪音限值）GB12526-96》及其补充规定，减少粉尘污染，保证施工场地周围环境、道路的清洁；严格遵守市政府规定的作业时间。 3．5其它目标 1、按项目管理法的要求组织专业工种的平衡、交叉流水作业，通过有力的协调指挥，使整个工地自始至终保持最优组合和最佳工效。 2、努力以优质、高效的管理、出色的服务、良好的信誉赢取各方的好评。 第4章施工部署及施工准备 4．1项目组织架构 为确保各施工目标的实现，本公司分别从以下几个方面进行周密部署： 一、项目法施工 实施项目法施工的管理模式，组建本工程的项目经理部，对工程施工全过程的进度、质量、安全、成本及文明施工等负全责。项目经理部要以工程项目管理为核心，以优质、高速、安全、文明为主轴，加强动态、科学管理，优化生产要素，精心施工，大力推广先进施工技术，在创质量优良的同时，力争提前完成施工任务。在推行项目法施工的同时，从文件控制、材料采购到产品标识、过程控制等过程中，切实执行ISO9001标准和公司质量保证体系文件，达到创优质高效的目标。 在本工程施工中实施项目法管理，项目经理对工程项目行使计划、组织、协调、控制、监督、指挥职能、全权处理项目事务。项目内部工程技术管理人员通过岗位目标责任制和行为准则来约束，共同为优质、安全、高速、低耗地完成项目任务而努力工作。 二、组建项目经理部 本工程拟实行项目法施工管理，委派我公司实践经验丰富和管理水平高的同志担任项目部主要负责人，选聘技术、管理水平高的技术人员、管理人员、专业工长组建项目部（见下表）。项目管理层由项目经理、项目副经理、技术负责人、安全主管、材料主管和质量负责人等组成，在建设单位、监理单位和公司的指导下，负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划、组织、协调、控制和决策，对各生产施工要素实施全过程的动态管理。 作业层人员的配备：施工人员均挑选有丰富施工经验和劳动技能的工作人员，分工种组成作业班组，挑选技术过硬、思想素质好的职工带班。 三、项目经理部组成架构 1、项目经理部组织架构 项目经理部组织架构图 4．2施工准备 一、项目策划 1、项目总工室、工程技术部、安质部针对本工程具体特点进行质量总策划。 2、项目经理部设计本工程施工所需资源。（人员、机械设备、资金等） 二、技术准备： ㈠、认真学习研究设计图纸、理解掌握设计意图，做到施工时心中有数。 ㈡、编写技术质量安全交