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浅议党建工作在交通运输企业中 面临的挑战和创新 彭高义 摘要：论文从当前党建工作面对国有交通运输企业中存在的问题、难点的挑战入手，结合新形势下企业未来发展趋势，党建工作应采取的创新方法和机制等方面展开讨论。 关键词：党建工作、交通运输、挑战、创新。 随着我国交通基础建设投入的不断加大，城乡公路网级别和人民群众对乘车需求的提高，以及非国有交通运输企业市场占有率的扩张，为了生存，企业盲目追求经济效益，而忽视党建工作的创新，使党建工作在基层中的地位和权威性以及整体功能的降低。因此，面对如此严峻的挑战，如何结合交通运输企业经营实际,使党建工作更好地发挥监督保证作用，创新显得更加突出和重要。值得我们深入探讨和付诸实践。 一、? 当前，企业党建工作中存在的问题、难点 1、企业对党建工作重视程度不够 在一些国有交通运输企业中，思想政治工作急功近利非常突出，只谈生产忽视思想政治教育的现象时有发生，在其具体工作中重经济、轻党建的表现突出,一些企业政工人员兼职后,忙于直接参与生产经营活动和行政工作,开展组织工作往往被置于从属和点缀的位置。这种情况如果不加以重视会淡化党建工作的深入开展。如此一来，造成对职工的思想政治工作普遍不够重视。有些领导干部有这样的思想：“为了生存和发展，为了让职工多拿一点薪水，现在我们只能强调的是围绕生产经营做职工思想工作，着重于解决实际问题，要求少说多做。”但是，在当前国际、国内经济形势极为严峻，社会条件较为复杂的情况下，特别是党员干部队伍中存在综合素质参差不齐的问题，强化党建与思想政治工作就显得极为重要，只有通过教育，引导、示范、激励的方式来帮助广大干部职工树立正确的世界观、人生观和价值观，从而坚定理想信念。理顺职工思想情绪，化解矛盾．增强凝聚力，鼓舞士气，才能实现企业的稳定健康发展。比如，一些国有交通运输企业，长期受改制风波的影响，企业长期在亏损破产边缘上挣扎，职工薪水、福利待遇等都比同行业低很多，企业职工情绪低落，对企业的前途和发展漠不关心，不敢说自己是“某某单位人”，职工信念趋崩溃，企业失去了大好的发展机遇，有的时间长达近十年之久。有的刚刚从“两终止一退出”的思想束缚中解脱出来，公司才开始把主要精力从劳苦纷争的改制泥潭转到集中抓发展上来，在做大做强运输主力，培育核心竞争力方面刚刚起步，对职工的思想教育工作才初步理顺，力度还需进一步加强，表现在加快发展的信念、信心、责任、能力、机制、体制、环境、工作实效上与其他运输企业（金孔雀交通运输集团）相比，还有很大差距。因此，只有在市场中找机遇，在挑战中找方法，把职工放在首位，尊重人、培育人、提升人，让每一个职工都有灿烂的明天，通过教育，引导、示范、考察学习等各种方式，激励职工开拓进取，无私奉献，才能促进企业的大发展。因此，思想政治工作的担子任重而道远。 2、缺乏高素质的人才 　　目前，有些企业党组织领导层年龄、文化、结构不合理，影响了企业思想政治工作队伍整体素质的提高。首先，高层次人才缺乏，拥有高学历、高职称的人才很少，中级职称、技师、专业技术人员也只占了职工很少的比例。其次，管理人员能力不强，相当一部分人员无论是文化基础还是综合素质，都存在不足，再加上相关的培训教育没有跟上。再次，企业整体职工年龄结构偏老龄化，人才的引进力度不大，甚至有用人才再不断流失，形成年龄断层和人才青黄不接，职工整体素质明显滞后于企业发展的客观需求。 3、企业思想政治工作不够深入全面 近年来，一些人受西方价值观、人生观、生活方式种种因素影响，个别企业工作人员缺乏追求崇高理想的坚定信念。一是业务上虽然能够履行工作职责，但争创一流业绩的进取精神还不够。二是一些同志只满足于做份内的事，不愿涉足份外事务，工作积极性不高，得过且过，仅仅满足干现有水平，不愿花时间去拓展业务知识、业务技能，认为要不了多少年就要退休，何必去学习呢！ 4、企业党组织发挥政治核心作用不够到位 具体表现在参与工作决策不到位,民主意识不强;其次保证监督难到位,企业党支部和行政领导同处于一个企业、一个级别,而且行政领导人处在中心地位,因而在企业内部对同级监督客观上有很大的难度。 5、党员管理困难大 一是部分下岗、分流党员外出务工,长期不与组织联系,不过组织生活,不正常接转组织关系,成为“挂空党员”;二是由于人员分散（比如驾乘人员的生产流动性）和生产不间断性等原因，很难集中组织开展活动;三是少数党员在机制和利益调整中受到影响,导致思想观念发生变化,不愿意发挥党员应有的作用，从而处于消极状态。 总之，在企业党建工作方面，有的企业党建工作照搬照抄上级党委的有关指示和要求，没有创新性，不能很好地结合企业改革发展稳定的实情和企业改革发展中的热点、难点问题，来确定工