江苏省某市市政道路施工组织设计.doc

PAGE ２８ 第一章 总体概述：施工组织总体设计、方案针对性及施工段划分 一、编制依据 1、南通滨海园区临港产业园4520亩道路桥梁等工程合作单位招标文件。 2、业主提供的本次招标的相关道路、排水、桥梁、交通设施、路灯等工程施工图设计。 3、国家、行业现行的《法规》、《规范》、《规程》及《质量检验评定标准》。 4、其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的招标答疑。 5、本公司在同类型工程施工中积累的丰富经验。 二、编制原则 遵循招标文件的要求，以招标文件和现场踏勘为基础，针对本工程的特点、难点、要点，结合我单位多年来积累的丰富施工，本着“全面规划、统筹安排、合理部署、科学管理、精心施工”的原则进行编制，结合施工现场实际，精心组织，严格管理，抓住关键，全面合理地安排施工人员、机械设备及施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全生产的前提下，保证工期。 1、遵循《招标文件件》要求的原则 本工程的施工组织设计将严格遵循招标文件的要求进行合理的编制。 2、确保工期的原则 根据招标文件对本工程的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，特别要抓住重点控制工程，确保实现工期目标，满足业主要求。 3．安全生产的原则 完善各项规章制度，采取先进可靠的安全预防措施，确保现场施工生产和人身安全。 4、文明施工的原则 保护环境、文明施工的原则。树立环保意识，保护好周围生态环境，做到文明施工。并达到市级文明工地标准，按规定作业，为附近居民提供方便。 5、强化质量管理原则 加强工序监控，做到事前预防，确保工程竣工验收一次性通过。 6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则 组织专业队伍充分发挥专业人员、设备的优势，采用综合管理手段，合理调配组织管理能力强，施工生产经验丰富的中青年技术管理人员组建项目部，建立项目部负责制的管理、质保、安全保证体系，严格管理，优化配置。 7、创新原则 积极推广应用 “四新”成果，充分应用先进的科学技术和施工设备、做到机械化作业和标准化作业。 8、合理布局的原则 从合理利用临时占地、便于施工、搞好环保、实施文明施工等多方面出发，合理安排施工便道、临时堆场和水稳拌和场等。 三、工程概况 经一路工程位于临港产业园，呈南-北走向，北侧起点与纬一路平面交叉，路线向南延伸，终点与纬二路平面交叉，路线全长608.93m，本次实施起点为K0+028.67，实施终点为K0+580，实施总长度551.33m，道路规划红线宽度为24m。含雨污水、给水、交通安全设施、路灯等工程项目。 如港路位于临港产业园区启动区东侧，呈南-北走向，北侧起点与通海大道平面交叉，路线向南，跨越通州湾中心河后与纬一路、纬二路平面交叉，终点接南侧海堤，路线全长1536.86m。本次实施起点为K0+017.38(与通海大道近期实施机动车道路面边缘顺接)，实施终点为K1+536.86与南侧海堤交叉处，实施总长度为1519.48m。本道路在K0+296.4处新建一座3跨16m简支板梁。含雨污水、给水、交通安全设施、路灯等工程项目。 纬一路位于临港产业园，道路呈东西走向， 西侧起点与西侧海堤顺接，路线向东延伸，与经一路平面交叉，跨越通州湾中心竖河后终点与如港路平面交叉，路线全长1071.75m。本次实施起点为K0+000，实施终点为K1+035.13，实施总长度为1035.13m。红线宽度24m。本道路在K0+979.05处新建一座3-13 m简支板桥。含雨污水、给水、交通安全设施、路灯等工程项目。 纬二路位于临港产业园，道路呈东西走向，西侧起点与西侧海堤顺接，路线向东延伸，与经一路平面交叉，跨越通州湾中心竖河后终点与如港路平面交叉，路线全长1098.1m，本次实施起点为K0+000，实施终点为K1+063.04，实施总长度为1063.04m。红线宽度24m。本道路在K1+006.7处新建一座3-13 m简支板桥,。含雨污水、给水、交通安全设施、路灯等工程项目。 （一）道路工程 1、道路设计标准： 经一路、纬一路、纬二路：道路按城市支路标准设计，设计行车速度30km/h；红线宽度24m，沥青砼路面；设计荷载：道路BZZ-100，桥梁城-A级。沥青路面结构设计年限10年。 如港路：道路按城市主干路标准设计，设计车速60km/h，红线宽度35m；沥青砼路面；设计荷载：路面BZZ-100，桥梁城-A级。沥青路面结构设计年限15年. 2、平面布置设计： 经一路、如港路、纬一路及纬二路的道路平面线形均为一直线，由起点和终点坐标控制。 交叉口均为平面交叉。 3、横断面设计： 经一路道路红线宽度为24米，横断面布置为：4m（绿化带带）+16m（车行