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第1章 工件的简要分析
全套图纸,加153893706
1.1工件的用途
CA6140卧式车床上的法兰盘,为盘类零件,用于卧式车床上。车床的变速箱固定在主轴箱上,靠法兰盘定心。法兰盘内孔与主轴的中间轴承外圆相配,外圆与变速箱体孔相配,以保证主轴三个轴承孔同心,使齿轮正确啮合。主要作用是标明刻度,实现纵向进给。
1.2工件的工艺性分析
法兰盘是一回转体零件,有一组加工表面,这一组加工表面以Φ20mm的孔为中心 ,包括:Φmm的外圆柱面及左端面, 尺寸为Φmm的圆柱面,Φ90mm的外圆柱面、右端面及上面的4个Φ9mm的透孔, Φmm的外圆柱面及上面的Φ6mm,Φ4mm的孔, Φ90mm端面上距离中心线分别为34mm和24mm的两个平面。
并且其余加工面都与它有位置关系,可以先加工它的一个端面,再借助专用夹具以这个端面为定位基准加工另一端面,然后再加工孔到尺寸要求,再以孔定位加工各个表面。
图1.2.1 以Φ20㎜为内孔中心的加工表面
第二章 确定毛坯
2.1 毛坯材料
由零件材料HT200,确定毛坯为铸件,由于该零件是中批生产,而且零件轮廓尺寸不大,故采用金属模铸造,法兰盘因毛坯比较简单,采用铸造毛坯时一般是成队铸造,再进行机械加工。这从提高生产率,保证加工精度上考虑也是应该的。由年产量为6000件,可知达到大批量生产标准,且零件的尺寸比较小,所以采用砂型机器铸造,同时铸件尺寸公差等级为CT10,选取铸件错箱值为1.0 mm。
2.2确定毛坯技术要求
1)铸件不应有裂痕、砂眼和局部缩松、气孔和夹渣等缺陷。铸件表面应清除毛刺,结瘤和粘砂等。
2)正火处理硬度170~190HBS,以消除内应力,改善切削加工性能。
3)未注圆角为R3~R4mm。
4)起模斜度为30°。
2.3 铸件机械加工余量确定与毛坯图
据以上原始资料及加工路线,分别确定各家工表面的机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸如下:
法兰盘零件材料为HT200,硬度200HBS,毛坯重量约为2.8KG,生产类型为中批生产,采用铸造毛坯。
根据上述原始资料及加工工艺,分别确定各加工表面的机械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸下:
1.Φmm外圆表面
此外圆表面为IT6级,参照《实用机械加工工艺手册》确定各工序尺寸及加工余量
工序名称
工序余量
工序基本尺寸
工序尺寸的公差
工序尺寸及公差
精车外圆
0.6
45
0.017
Φ
半精车外圆
1.4
45.6
0.1
Φ
粗车外圆
3
47
+0.3
Φ
毛坯
5
50
0.5
Φ
2.外圆表面Φmm
参照《实用机械加工工艺手册》确定各工序尺寸及加工余量
工序名称
工序余量
工序基本尺寸
工序尺寸的公差
工序尺寸及公差
精车外圆
0.6
100
-0。46
Φ
半精车外圆
1.4
100.6
粗车外圆
4
102
毛坯
6
106
0.8
Φ
3.车Φ45mm外圆柱面
参照《实用机械加工工艺手册》确定各工序尺寸及加工余量
工序名称
工序余量
工序基本尺寸
工序尺寸的公差
工序尺寸及公差
精磨外圆
0.2
45
-0.6
Φ
粗磨外圆
0.8
45.2
半精车外圆
1
46
粗车
2
47
毛坯
60
106
1
Φ1
4.加工孔Φ20mm
参照《实用机械加工工艺手册》确定各工序尺寸及加工余量
工序名称
工序余量
工序基本尺寸
工序尺寸的公差
工序尺寸及公差
铰孔
0.2
20
+0.045
Φ20
扩孔
0.9
19.8
+0.1
Φ19.8
钻孔
9
18
+0.6
Φ18
毛坯
10
5. Φmm的端面
1)按照《加工工艺手册》表6-28,铸件重量为2.8kg,Φmm端面的单边加工余量为2.0~3.0,取Z=2.0mm,铸件的公差按照表6-28,材质系数取,复杂系数取,则铸件的偏差为;
2)精车余量:单边为0.2mm(见《实用机械加工工艺手册》中表3.2-2),精车公差既为零件公差-0.08;
3)半精车余量:单边为0.6mm(见《实用机械加工工艺手册》中表11-27),半精车公差的加工精度为IT9,因此可以知道本工序的加工公差为-0.12mm;
4)粗车余量:粗车的公差余量(单边)为Z=2.0-0.2-0.6=1.2mm;
粗车公差:现在规定本工步(粗车)的加工精度为IT11级,因此,可以知道本工序的加工公差为-0.32mm,由于毛坯及以后各道工步的加工都有加工公差,因此所规定的加工余量其实就是含义上的加工余量,实际上,加工余量有最大的加工余量及最小加工余量之分;
Φmm端面的尺寸加工余量和工序间余量及公差分布图见下图:
由图可以知道:
毛坯名义尺寸为:94+2=96(mm)
毛坯的最大尺寸:96+0.7=96.7(mm)
毛坯的最小尺寸:96-0.8=95.2(mm
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