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济南职业学院机械系汽车检测与维修专业毕业论文
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摘 要
微型车怠速不稳与控制措施是本课题研究的重要话题,怠速不稳是常见的故障之一,它有多种表现形式,通过进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械系统等故障,我们看出怠速问题确确实实给我们带来了不小的困难。怠速工况的控制性能反应了一部车的技术性,稳定性,动力性,经济性,排放性等各种技术指标,汽油机的怠速性能主要体现在三个方面:怠速稳定性、怠速排放和怠速油耗。因此探讨怠速不稳与控制措施是一项长期要做的工作,而本文重点讲解了电喷发动机故障诊断与维修的新知识,新技术,具有可借鉴性。对于微型车怠速维修方面具有现实的指导意义。
关键词:怠速不稳;故障诊断;新技术
目 录
前言...............................3
怠速不稳...............................4
怠速不稳的原因..........................4
诊断步骤.............................6
2.1询问车主............................6
2.2接车后向车主询问情况......................6
故障诊断的一般原则.........................6
外观检查与查询分析故障码......................7
怠速不稳分类及解决措施.........................8
观察怠速不稳与出现规律.......................8
观察发动机缸体抖动程度.......................8
1.2按抖动与原因程度分类......................9
1.3按系统故障与抖动机理分类....................9
进气系统..............................9
2.1 进气歧管和各种阀门泄露.....................9
2.2 进气门与进气道积垢过多.....................10
2.3 怠速空气执行元件故障与进气量失准................10
2.4 怠速异常不稳..........................11
故障诊断与排除...........................11
3.1燃油系统............................12
3.2 点火系统............................13
点火模块与点火圈........................13
怠速控制阀故障..........................13
火花塞与高压线..........................13
3.3机械结构.............................14
怠速控制的方法措施............................14
案例分析...........................15
结论...............................27
参考文献...............................28
前 言
现代发动机对其动力性,经济性,排放污染等方面性能都提出了严格的要求,这要求对汽油机的可燃混合气的形成点火,发动机怠速等进行精确的控制,所以,怠速控制系统是当代电喷发动机中的一个重要组成部分,怠速工况的控制性能的好坏直接反映了一部车的技术性,稳定性,动力性,经济性,排放性等各种技术指标。
从改革开放以来我国人民生活水平不断提高!汽车正逐步走进千家万户。2008年的经济危机使的微型车关注度迅速上升,国家政策支持和经济形势明显好转,汽车市场也持续火热,微型车逐渐升温。但事物都有两面性,微型车在新技术发展的同时,一些故障也频频出现,而且故障现象呈现复杂性、多样性的一些“疑难杂症”,使得维修工作也很艰难。随着汽车新技术的不断发展,新技术日新月异,随之而来的汽车问题也对汽车维修行业提出了更高更新的要求。如今汽车发动机的技术已经发展近半世纪,其技术水平已有了一个质的飞跃!大大提高了汽车的经济性与动力性。
发动机处于怠速工况时的转速对汽车发动机的性能有较大影响,怠速过高,会增加无谓的燃油消耗。据统计,在现代汽车的使用中,约有30%的时间处于汽车发动机的怠速运转中,因此应尽可能的减低发动机的怠速,但怠速转速过低,又会增加排放污染。此外,当汽车发动机怠速运行时,由于电器,空调装置,自动变速器挂入档位,动力转向助力机构会增加发动机的负载,使发动机怠速下降,如不采取有效措施会引起发动机转速不稳
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