论文微型车怠速不良与控制措施.doc

济南职业学院机械系汽车检测与维修专业毕业论文 PAGE \* MERGEFORMAT 1 摘 要 微型车怠速不稳与控制措施是本课题研究的重要话题，怠速不稳是常见的故障之一，它有多种表现形式，通过进气系统、燃油系统、点火系统、发动机机械系统等故障，我们看出怠速问题确确实实给我们带来了不小的困难。怠速工况的控制性能反应了一部车的技术性，稳定性，动力性，经济性，排放性等各种技术指标，汽油机的怠速性能主要体现在三个方面：怠速稳定性、怠速排放和怠速油耗。因此探讨怠速不稳与控制措施是一项长期要做的工作，而本文重点讲解了电喷发动机故障诊断与维修的新知识，新技术，具有可借鉴性。对于微型车怠速维修方面具有现实的指导意义。 关键词：怠速不稳；故障诊断；新技术 目 录 前言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 怠速不稳．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 怠速不稳的原因．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 诊断步骤．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 2.1询问车主．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 2.2接车后向车主询问情况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 故障诊断的一般原则．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 外观检查与查询分析故障码．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 怠速不稳分类及解决措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 观察怠速不稳与出现规律．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 观察发动机缸体抖动程度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 1.2按抖动与原因程度分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 1.3按系统故障与抖动机理分类．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 进气系统．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 2.1 进气歧管和各种阀门泄露．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 2.2 进气门与进气道积垢过多．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 2.3 怠速空气执行元件故障与进气量失准．．．．．．．．．．．．．．．．10 2.4 怠速异常不稳．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 故障诊断与排除．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．11 3.1燃油系统．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12 3.2 点火系统．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13 点火模块与点火圈．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13 怠速控制阀故障．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13 火花塞与高压线．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．13 3.3机械结构．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14 怠速控制的方法措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．14 案例分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15 结论．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．27 参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．28 前 言 现代发动机对其动力性，经济性，排放污染等方面性能都提出了严格的要求，这要求对汽油机的可燃混合气的形成点火，发动机怠速等进行精确的控制，所以，怠速控制系统是当代电喷发动机中的一个重要组成部分，怠速工况的控制性能的好坏直接反映了一部车的技术性，稳定性，动力性，经济性，排放性等各种技术指标。 从改革开放以来我国人民生活水平不断提高！汽车正逐步走进千家万户。2008年的经济危机使的微型车关注度迅速上升，国家政策支持和经济形势明显好转，汽车市场也持续火热，微型车逐渐升温。但事物都有两面性，微型车在新技术发展的同时，一些故障也频频出现，而且故障现象呈现复杂性、多样性的一些“疑难杂症”，使得维修工作也很艰难。随着汽车新技术的不断发展，新技术日新月异，随之而来的汽车问题也对汽车维修行业提出了更高更新的要求。如今汽车发动机的技术已经发展近半世纪，其技术水平已有了一个质的飞跃！大大提高了汽车的经济性与动力性。 发动机处于怠速工况时的转速对汽车发动机的性能有较大影响，怠速过高，会增加无谓的燃油消耗。据统计，在现代汽车的使用中，约有30%的时间处于汽车发动机的怠速运转中，因此应尽可能的减低发动机的怠速，但怠速转速过低，又会增加排放污染。此外，当汽车发动机怠速运行时，由于电器，空调装置，自动变速器挂入档位，动力转向助力机构会增加发动机的负载，使发动机怠速下降，如不采取有效措施会引起发动机转速不稳