防寒过冬培训教材.ppt

* 人身安全 设备安全 取暖安全 防寒过冬 安全教育 科技教育科 2010·10 冬季室外作业的特点有哪些？….……..….2 冬季夜间作业的特点有哪些？….……...…3 冬季施工人员的变化特点是什么？...........4 防寒过冬准备 冬季如何做好物资准备………………..…7 人员教育培训………. ……..……….……6 线上(下)焊接钢轨时要做到...……………9 线路故障处理………..………...…………8 作业人员岗位防寒 轨道车岗位防寒…………………………14 桥隧工岗位防寒…………………………13 线路工岗位防寒…………………………12 铁路冬季运输生产的特点 冬季运输生产的基本特点有哪些？………1 冬季取暖安全 土暖气(火炉)使用应做到.………………19 火炉安装规定……………………………18 土暖气(火炉)安装验收………….………19 其他工种岗位防守要求……..…….……15 感谢支持.................................20 安全教育 桥隧冬季施工...……………………..……10 冬季设备安全的特点是什么？……………5  工 1 　 电大修 目录 冬季寒流多、天气寒冷、气温低；风、雪、雾、霜频繁发生；夜间长、昼间短、温差大；这些自然现象对铁路运输生产的设备、作业场所、作业人员及行车组织工作等方面都增加了很大的难度，带来了极大的不便，产生了很大的影响。尤其是我国冬季，恰逢元旦、春节、元宵节等节假日，人们生活习俗也对昼夜不停的铁路行车产生了一定的影响。我们要充分认识到铁路冬季工作的特点，掌握冬季作业的规律，从思想、物资、组织、技术等各方面做好充分的准备，克服困难，确保冬季运输施工生产畅通无阻，安全正点。 第一讲 冬季运输生产的基本特点有哪些？  工 2 　 电大修 目录 “冰天雪地”是对北方冬季的真实写照。铁路大修行业大部分是在室外进行的。冬季经常有冰、雪覆盖的线路，特别是有时午间阳光融化了冰雪表面，到了夜间又结冰发滑，给现场施工人员带来了极大的不便。尤其是作业人员经常行走的地方，非常容易结冰发滑，施工中上、下车时容易滑倒受伤。 因此，在冬季，一是要及时清除积雪，特别是作业人员经常行走的线路边的积雪要清扫彻底，避免其结冰；二是室外作业人员都要穿着防滑鞋，不要穿塑料底、硬底和带钉子的鞋；三是施工人员在上、下车前要选好地点，踩稳抓牢，以免发生危险。  工 3 　 电大修 目录 冬季昼短夜长，夜间作业的难度大，施工人员体力消耗大，精力往往不够充沛，施工现场照明不好会产生死角，给施工人员督导、检查质量等作业带来极大不便。根据这些特点，在冬季，要特别注意班前休息好，保证班中体力充沛、精力旺盛。在作业中，要认真细致，不要盲目求快。 工 4 　 电大修 目录 在寒冷的冬季，作业人员变化的特点之一，是畏寒情绪。怕冷、畏寒是人的共同特点。因此，简化作业过程、降低作业标准的现象时有发生； 人员变化的特点之二，是行动不灵敏。冬季作业人员要穿上棉衣、棉裤、棉鞋，戴上棉帽、棉手套等，这种情况下行动必然要比其他季节缓慢的多； 人员变化的特点之三，是了望困难。冬季夜长，风、雪、雾多，都给作业人员了望带来诸多不便；  工 5 　 电大修 目录 1、进入冬季，随着气温降低，钢轨冷缩现象加剧，钢轨、辙叉和夹板等金属材质脆性加大，伤损折断增多。因此，冬季防钢轨折断、防夹板折断、防螺栓折断（以下简称“三折”）是工务安全管理工作的重中之重。 2、随着大地结冻，路基发生隆起变形等冻胀现象，线路轨平面随之发生变化，给换轨、换枕作业也带来一定的难度。 3、整治线路冻害作业，造成垫板增多加厚，螺栓(或道钉)扣压力减少，而且在作业中大量松动轨枕扣件螺栓，给行车安全带来了较多不利因素。 4、自然灾害增多，风、沙、雪、雾、沙尘暴等恶劣天气对工务设备造成一定程度的影响。 5、冬季严寒，风干物燥，容易发生火灾。  工 6 　 电大修 目录 人员教育培训 1.段、车间成立防寒过冬领导小组，制定安全措施。建立设备检查组织，落实逐级负责制。 2.利用各种形式开展全员防寒过冬安全教育、培训和考试，从思想上使职工做好防寒过冬准备。 ①各车间班组冬前要安排专门时间集中组织学习段发《防寒过冬安全教育》和《防寒安全读本》，明确安全过冬的重要性，在思想上做好过冬准备。 ②“三新”人员入冬前要安排不少于3天脱产培训，经考试合格后方准上岗，以提高安全过冬业务能力和安全过冬的思想意识。 ③各车间必须进行断轨故障抢修演练，以提高快速、正确处理故障能力，减少故障延时。  工 7 　 电大修 目录 俗话说“