桩基托换专项施工专业技术方案.docVIP

PAGE 成都地铁3号线一期工程土建2标 高新大道站 桩基托换专项施工方案 编制： 复核： 审核： 审定： 中铁隧道集团成都地铁3号线一期工程土建2标项目经理部 二零一二年五月 目录 TOC \o 1-1 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc325617388 1编制依据 PAGEREF _Toc325617388 \h 1 HYPERLINK \l _Toc325617389 2工程概况 PAGEREF _Toc325617389 \h 1 HYPERLINK \l _Toc325617390 3设计情况 PAGEREF _Toc325617390 \h 2 HYPERLINK \l _Toc325617391 4总体施工方案 PAGEREF _Toc325617391 \h 5 HYPERLINK \l _Toc325617392 5施工工艺 PAGEREF _Toc325617392 \h 6 HYPERLINK \l _Toc325617393 6托换施工技术措施 PAGEREF _Toc325617393 \h 15 HYPERLINK \l _Toc325617394 7施工准备 PAGEREF _Toc325617394 \h 19 HYPERLINK \l _Toc325617395 8模板安装技术要求 PAGEREF _Toc325617395 \h 20 HYPERLINK \l _Toc325617396 9钢筋加工与安装技术要求 PAGEREF _Toc325617396 \h 20 HYPERLINK \l _Toc325617397 10混凝土浇筑施工技术要求 PAGEREF _Toc325617397 \h 20 HYPERLINK \l _Toc325617398 11模板、支架拆除技术要求 PAGEREF _Toc325617398 \h 22 HYPERLINK \l _Toc325617399 12安全施工措施 PAGEREF _Toc325617399 \h 22 HYPERLINK \l _Toc325617400 13雨季施工措施 PAGEREF _Toc325617400 \h 23 HYPERLINK \l _Toc325617401 14质量保证措施 PAGEREF _Toc325617401 \h 24 HYPERLINK \l _Toc325617402 15文明施工措施 PAGEREF _Toc325617402 \h 25 PAGE 23 桩基托换专项施工方案 1编制依据 1.1我项目对工程范围有关建、构筑物位置关系的调查、实测数据。 1.2成都地铁3号线一期工程施工图设计 高新大道站结构 衣冠庙立交桥桩基托换方案（送审稿） 1.3采用相关规范、标准； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003） 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008） 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ 81-2002 J 218-2002） 《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010） 《建筑结构荷载规范》（GB50009－2001）2006年版 1.4工程所涉及的施工技术、安全质量、检验验收等方面的国家和部门制定的现行规程规范、标准、法规文件及招标文件中明示的标准、规范和文件等； 1.5我公司多年从事市政工程地铁车站施工的经验。 2工程概况 高新大道站是成都地铁3号线一期工程的中间站，为单柱双跨地下二层岛式车站，站后设单存车线。站位处于一环路与衣冠庙立交桥的交叉路口，车站主体沿一环路呈东西向布置。衣冠庙立交桥上跨高新大道站，平面交角89°。衣冠庙立交桥为双向4车道，宽15.1m，桥梁结构为15根单箱单室小箱梁组成跨度为20.7米简支梁桥，沥青混凝土路面，桥下净空约5 衣冠庙立交桥6＃桥墩位于车站中部，其桩基伸入车站结构底板以下760mm，为保证桥梁结构安全及车站正常施工需对6#桥墩进行托换施工。6#桥墩为板式桥墩，其下部承台结构尺寸为9m（长）x2.5m（宽）x1.5m（高），承台下设2根Ф1.5m、长15.5m摩擦桩，两桩中心距6.5m，桩端位于密实卵石层中。托换施工分为两步：第一步将桥墩托换至车站围护桩及基坑内临时立柱上；第二步待车站主体结构达到设计强度后将桥墩2次主动托换至车站主体结构正上方。托换段围护桩及托换梁作为托换结构永久构件。 3设计情况 ⑴围护结构设计 车站中心里程基坑深度约16