箱梁吊装方案.doc

南水北调中线工程宝郏5标 箱梁吊装方案 编制： 审核： 审批： 河南水利第一工程局 2012年12月 一、工程概况 十里铺西公路-1级公路桥位于郏县渣园村东南约200m处的洛阳~郏县公路上，属于南水北调中线工程总干渠河南渠段宝丰郏县段路渠交叉建筑物，其中心线与总干渠交叉中心桩号SH（3）44+655.472，桥面净宽16.5m，路渠夹角130°，上部结构采用简支预应力箱梁，其中40m箱梁6片，30m箱梁12片。 冀庄公路桥位于渣园乡冀庄东，交叉中心桩号为SH（3）109+878.9，二级公路桥，桥面净宽5m，路渠夹角52°，上部结构采用简支预应力箱梁，其中40m箱梁2片，25m箱梁4片。 箱梁工程量表 规格 数量（片） 砼体积（m3） 重量（t） 备注 40m中梁 4 55.4 144 十里铺桥 40m边梁 4 60 156 十里铺冀庄 30m中梁 12 34.2 89 十里铺桥 30m边梁 4 36.9 96 十里铺桥 25m边梁 4 28.4 74 冀庄 二、编制依据 1.项目施工设计图纸及招标文件。 2.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011和国家颁发现行的相关施工技术规范、规程。 3.《建设工程安全生产管理条例》 4.桥梁施工现场实际情况 5.机械施工性能手册 三、组织安排 1.吊梁施工人员组织如下： 吊装专业施工班组 吊装专业施工班组 总负责人 配合工作 现场指挥 专职安全 电 工 操作员 指挥员 场地平整 现场测量 交通指挥 其他工作 四、施工前的准备 1.运梁道路的修建： 根据现场的实际情况，需要修建专门的运梁道路和场地平整，根据预制台座的布置情况设计运梁道路。道路原地面采用振动压路机碾压5遍，分层填筑砂砾土50cm厚，道路宽度4m。 2.机械设备、材料工具的准备 （1）根据现场情况，选用200t汽车吊2台。 （2）吊装用钢丝绳φ56mm2对，长15m，另配套卡环。 （3）5mm钢板一批，用于梁体预埋钢板不平衡处。 （4）10t手拉葫芦10个。 （5）20cm×25cm×250cm枕木一批，20cm×20cm×60cm硬枕木一批。 （6）其他需用的工具、电器。 3.施工测量准备工作 （1）测定并复核预制梁的就位位置、平面高度等。 （2）复核预制梁的各外形数据，确保能顺利就位。 （3）在适当位置设沉降观测点，密切观测吊梁对主要构造的影响情况。 4.200T全地面汽车起重机作业状态主要技术参数表 表2起重机作业状态主要技术参数表 类别 项目 单位 参数 主要性能参数 最大额定总起重量 t 200 最小额定工作幅度 m 3 转台尾部回转半径（平衡重） mm 5070 最大起重力矩 基本臂 KN/m 6774 最长主臂 KN/m 2752 支腿距离 纵向 m 9.625 横向 m 8.7(6.5) 起升高度 基本臂 m 14.5 最长主臂 m 61.5 最长主臂+副臂 m 73.8 最长主臂+副臂（20m） 82.1 起重臂长度 基本臂 m 13.8 最长主臂 m 61 最长主臂+副臂 m 72.55 最长主臂+副臂（20m） m 81 副臂安装角 ° 0°15′30″ 工作速度参数 起重臂变幅时间 起臂 S 60 起重臂伸缩时间 全伸 S 450 全缩 S 450 最大回转速度 r/min 1.9 支腿伸缩时间 水平支腿 同时伸 S 50 同时缩 S 40 垂直支腿 同时伸 S 50 同时缩 S 45 起升速度（单绳、第四层） 主起升机构 空载 m/min 120 副起升机构 空载 m/min 110 机身辐射 Db(A) ≤118 司机位置处 Db(A) ≤90 五、预制梁吊装施工方法 十里铺、冀庄共有12榀30米箱梁，6榀40米箱梁，4榀25米箱梁，箱梁单榀梁最大重量为,40m边梁总重约为160t。结合工程现场实际情况，项目部采用两台200t汽车吊作为起重安装设备，人工配合，选用汽车吊吊装有其机动、灵活的优点。具体施工过程如下： 1.汽车吊型号的选择：综合重量Q、起重高度H、工作回转半径等因素。 （1）起重量。Q≥Q1+Q2：单榀箱梁自重约160吨，即Q1=160吨，考虑吊索具重量Q2＝2.0吨。选用起重机起重总量≥162吨。 2.起重吊索选择： 吊索采用二支起吊，吊索受力计算如下：S=Q/n·1/sinA≤Sb/K 即S=810/2·1/sin60=467.65KN≤Sb/8; Q=810KN、 n=2（采用二支起吊） Sb钢丝绳破断拉力总和 K为安全系数，一般取6-10 Sb/K=553.8KN≥467.65KN查施工计算手册表，采用直径56mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度1800N/mm2。 3.钢丝绳索卡环的计算： 在施工现场作业中，卡环