试验墩施工方案(修改).doc

PAGE \* MERGEFORMAT 4 试验墩施工方案 1、试验目的 根据设计图纸和相关技术规范要求，通过试验墩施工获取并掌握施工工艺标准、材料质量标准、混凝土的参数指标、混凝土性能控制要点及工序控制要点，以指导本标段后续大面积墩柱施工，从而达到标准化作业。 2、总体施工方案 苏州轨道交通2#线03标工程作为城市交通道路和城市景观工程，为了保证混凝土外观质量，做到表面平整，棱角分明，线条流畅，因此在180#~181#墩位置进行试验墩施工。试验墩高2m，模板采用特制大块定型钢模板，汽车吊安装。混凝土采用商品混凝土供应，运输车运至现场，泵送混凝土入模；混凝土分层浇筑，采用插入式振捣器进行捣固。 3、施工前准备 (1).原材料选取 1).混凝土拌合所用的水泥、砂、石、减水剂以及粉煤灰等应采用已经检验合格的同一生产厂家、同一规格的的产品，以保证混凝土的外观颜色一致。 2).水泥选用普通硅酸盐水泥（江苏金峰厂），要求定生产厂商、定强度等级(P.O42.5)、定批号，最好能做到使用同一熟料。 3).粗骨料（碎石）选用强度高、粒径5～25mm、连续级配好、同颜色、含泥量不大于0.8%和不带杂物的碎石，要求定产地、定规格、定颜色, 应选用非碱活性的粗骨料。 4).细骨料（砂子）选用中粗砂，细度模数2.5～3.4，含泥量不大于2%，不得含有杂物，要求定产地、定砂子细度模数、定颜色。 5).掺入粉煤灰可改善混凝土的流动性和后期强度，宜选用细度按《粉煤灰混凝土应用技术规范》(GBJ146-90)规定Ⅱ级粉煤灰以上的产品，要求定供应厂商、定细度，且不得含有任何杂物。 6).外加剂。要求定厂商、定品牌、定掺量。对首批进场的原材料经试验室取样复试合格后，应立即进行封样，以后进场的每批来料均与封样进行对比，发现有明显色差的不得使用。 7).水应为洁净水，不得采用污水，用量不宜大于175kg/m3。 (2).配合比设计 1).清水混凝土配合比设计除应符合国家现行标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204、《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ 55 的规定外，尚应符合下列规定： a.应按照设计要求进行试配，确定混凝土表面颜色； b.应按照混凝土原材料试验结果确定外加剂型号和用量； 2).为优选出强度符合要求、施工性能优良（坍落度及经时坍落度损失、凝结时间符合要求，不泌水、不离析，可泵性好）、拌合物色泽均匀、符合混凝土总碱含量控制在规定范围的配合比，经多次试配，试验墩将采用以下两种配合比，并在试验墩施工后最优选取，配合比详见下表： 每立方混凝土配合比表 选取项 水(kg) 胶结料(kg) 砂(kg) 石(kg) 外加剂(kg) 砂率（%） 水泥 粉煤灰 矿粉 1 171 283 58 85 723 1040 7.24 41% 2 168 391 -- -- 742 1068 6.24 41% 3).混凝土配合比设计应在满足混凝土强度的前提下必须具有良好的施工性能、良好的耐久性和满足清水混凝土的特殊要求。 4).清水混凝土生产过程中，一定要严格按试验确定的配合比投料，不得带任何随意性，并严格控制水灰比和搅拌时间，随气候变化随时抽验砂子、碎石的含水率，及时调整用水量。 5).原材料有变化时，应及时调整混凝土的配合比。在材料和浇筑方法允许的条件下，应采用尽可能低的坍落度和水灰比，以减少泌水的可能性,同时控制混凝土初凝时间6～8h。 6).水胶比不宜大于0.55，拌合物泌水量宜小于10L/m3。 4、施工工艺流程 试验墩柱施工工艺见《试验墩柱施工工艺流程图》。 试验墩柱施工工艺流程图 模型制作场地平整、清理 模型制作 场地平整、清理 砼配合比设计模型打磨、涂刷模板漆立模、加固 砼配合比设计 模型打磨、涂刷模板漆 立模、加固 砼拌和、运输 砼拌和、运输 模型检查 砼性能检测墩柱砼浇筑 砼性能检测 墩柱砼浇筑 墩柱拆模型 墩柱拆模型 砼外观检查、养护 砼外观检查、养护 5、模型准备、安装及拆除 (1).模板准备 a.模板到现场后,整体编号、单扇检验、组装试拼检验,对不合格的部位进行整修，并分节、分块编号；模板平整存放或立放，模板堆放时最好采用木垫块，不重叠堆放以防止变形。验收以图纸设计要求为依据，对模型进行单扇和组装后逐项检查，详细记录检查结果并建立该模板管理档案。质检部门对钢模检查验收合格后，方能投入使用。 b.模型打磨要求 ①除锈、除油：需要去除钢模板表面的浮锈、焊渣以及其它油漆，除锈时一般采用角磨机配钢丝球除锈即可，去除浮锈即可，原则上只需要处理一遍，诱蚀严重的可适当增加处理次数，但注意不要将表面处理得过于光滑，这样会影响模板漆周转次数；同时也需要去除钢模板表面的机油、色拉油或其它油渍。 ②清洁：涂刷模板漆前需要保持模板的清洁，表面的一些