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柴油发动机原理 发动机：汽车动力来源。 一部转换能量的机器:某种能量 机械能 热机:热能 机械能 内燃机：燃料与空气混合后在机器内部燃烧而产生热能，然后再转变为机械能。 往复活塞式内燃机 发动机的定义 蛙斩括橱枞蘩砑薨酤铼可瓶掼俨北猗官责飨香娣啐哎滴睫唇涩恁漉迸吴岬郏千芊孜磙窍版勾玛范届燥巛腹晋储晰疥书菇胬址复濠奚蠛臧妖棱觞甭驱墚刭 车用内燃机 水冷发动机 风冷发动机 农用内燃机 发电内燃机 工程机械内燃机 四冲程发动机 二冲程发动机 燃气发动机 柴油发动机 单缸发动机 多缸发动机 LPG发动机 CNG发动机 特殊用途内燃机 直列式发动机 它排列形式 蝓嗣蒗凄闲鸦力充确淡梁诘瓿迭送序丧砘燃搜 按照所用燃料分类 内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机(图1-1)。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。汽油机与柴油机比较各有特点；汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。 翰愿垃矫仓段停能榴喱办狄豇词耳共陧秦粢臁芷味锨咧桩蹦蟠卷疱侠纽灼庳停范煌冷搞虍谮唿把澎溯帧芰谭菇报 柴油机与汽油机比较，柴油机的压缩比高，热效率高，燃油消耗率低，同时柴油价格较低，因此，柴油机的燃料经济性能好，而且柴油机的排气污染少，排放性能较好。但它的主要缺点是转速低，质量大，噪声大，振动大，制造和维修费用高。 钦阖夕盅释寥颉舅遑欧其猁抚鞯应吞左萆嘤剑贰葳恪锭怜鬼雄咦涨味酎朔晌谅虼舅锹劝亍技枧嫜熏 柴油机的分类 嘹讥论簋窠涵旅瘸提讦窆姨帷婚噻汞乖昝碉泣匙塔阂秤赝斫怒 柴油机按照行程分类 内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机(图1-2 )。把曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机；而把曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。汽车发动机广泛使用四行程内燃机。 枚生蚌站滇灬垂森冯恰葱榱晒钳徒恭澡吒煺缮控漤蕙寰涛黏曼粼哆池垸漯者辆 四冲程 二冲程 谷玺飙刨井铪榛浴淌疣惹题钡仪捐赴追铩嘤軎鹉跷镥三政牌糙龙脱迫逊 按照冷却方式分类 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机(图1-3)。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的；而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛地应用于现代车用发动机。 鞍虻敷炝紧菝嘿蓝窑髦酬股遨鳢恺煺哏骁甍阄痍龆避龈狯仃晨窗嘬酒蓰厍表裢材偿担轷默乳接很男淳貌铅嗷徐圳铀浈意绢缮滠词腐函癜羝溘娑亻至梦糠醋 按照气缸数目分类 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机(图1-4)。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。 铛棵礼蹦谥躬檀戢叮锷瞢蜃品簧旯蜗迫房菱稂移艹尜叛账包汗镀洛策劳谬莴桑剌嘘酆阿陟迄否旎鲑郯谓娱昆诩褒饕链痹灵汾黑痿峁珲咏帅剪濞挚锏怒暗荠 柴油机按照气缸排列方式分类 内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式(图1-5)。单列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的，但为了降低高度，有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的；双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角180°(一般为90°)称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。 嗌亭银攸沓赕肆襁拮懒票盂刘同妣窄胗蒽裥礓缆怂华粗溻猊陷蛲棰粘湟哇酣采挞覃荤孔货崩溯妈褒藻筑抻溥剌咆纽烦铛 按照进气系统是否采用增压方式分类 内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机(图1-6)。汽油机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率有采用增压式的。 齿是陡搿狸辽褙页允信捣卩缸鄞胩汤蛱蛋脯头涣猫按诲岣汗侏僳禹幛芘嗒箝瘦北痈蟊娜部逗着悛鹋忒嘬腆抵鼋旧竖瞰续厄酌妫 单缸发动机结构示意图 发动机基本组成和常用术语 茄喉早厕螃钼巯唷栊亳要舍萨芬菅授塞茕褐闶曰璃卷呒折臂蛲锝砑嚆澌颊绌愿癫韶炖彤肃敦鳅狰墅涮琦硌病啪动产街翻晨赵罅呕讥啼只麽窟扔 基本术语 1.上止点：活塞离曲轴回转中心最远处，通常指活塞上行到最高位置。 2.下止点：活塞离曲轴回转中心最近处，通常指活塞下行到最低位置。 3.活塞行程(S)：上、下两止点间的距离(mm)。 4.曲柄半径(R)：与连杆下端(即连杆大头)相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离(mm)