第三章 旧机动车技术状况鉴定.ppt

不分光红外线CO和HC气体分析仪，是一种能从汽车排气管中采集气样，并对其中所含CO和HC的浓度进行连续测量的仪器。 组成： 废弃取样装置、 废气浓度指示装置、 校准装置 2)烟度计 对装配压燃式发动机的汽车排放检测方法主要是： 自由加速试验排气可见污染物测量(用不透光度计)； 自由加速试验烟度测量(用滤纸式烟度计)。 其中滤纸式烟度计使用较广。 检测步骤 1)怠速尾气排放检测 ①装上长度等于5.0m的取样软管和长度不小于600mm并有插深定位装置的取样探头。 ②仪器的取样系统不得有泄漏。 ③受检车辆发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。 ④测量时发动机冷却液和润滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的热状态。 检验程序。 ①在发动机上安装转速计。 ②发动机由怠速工况加速至0.7额定转速，维持60s后降至怠速状态。 ③发动机降至怠速状态后，将取样探头插入排气管中，深度等于400mm，并固定于排气管上。 ④发动机在怠速状态，维持15s后开始读数，读取30s内的最高值和最低值，其平均值即为测量结果；若为多排气管时，取各排气管测量结果的算术平均值。 7、噪声检测 1）检测设备 噪声是汽车的第二公害，检测汽车噪声的设备是声级计。 声级计按供电电源种类分为： 交流式和直流式两种，其中直流式声级计因操作携带方便，所以比较常用。 声级计组成： 传声器、放大器、衰减器、计权网络、检波器和指示装置。 2）喇叭声级测量： (1)将声级计置于车前2m、离地高1．2m处，且传声器指向被检车辆驾驶员位置。 (2)按使用说明书要求，调整网络开关到“A”级计权和快挡位置。 (3)检测环境本底噪声应小于80dB(A)。 (4)按喇叭连续发声3s以上，读取检测数据。 2)排气噪声的测量： (1)将声级计的传声器与排气管的排气口端等高放置。 (2)传声器的参考轴应与地面平行，并和通过排气口气流方向且垂直地面平面成45°土10°的夹角。传声器朝向排气口。距排气口端0．5m，放在车辆外侧。 (3)车辆装有两个或更多个排气管，且排气管之间的间隔不大于0.3m，并连接于一个消声器时，只需取一个测量。 传声器应选择位于最靠近车辆外侧的那个排气管。 如果两个或两个以上的排气管同时在垂直于地面的直线上，则选择离地面最高的一个排气管。 (4)装有多个排气管，并且各排气管之间的间隔又大于0．3m的车辆，对每一个排气管都要测量。 (5)排气管垂直向上的车辆，传声器放置高度应与排气管口等高，传声器朝上，其参考轴应垂直地面。 传声器应放在离排气管较近的车辆一侧，并距排气口0．5m。 (6)将发动机转速稳定在3／4额定转速土50r／min范围内。 (7)由稳定转速迅速降低至怠速转速，测量排气噪声的最高等级。 3)发动机噪声测量。 (1)传声器位置。 传声器放置高度距地面0．5m，并朝向车辆，放在车辆没有驾驶员的一侧，距车辆外廓0．5m，传声器参考轴平行地面，位于一垂直平面内，该垂直平面的位置取决于发动机的位置。 前置发动机：垂直平面通过前轴； 后置发动机：垂直平面通过后轴； 中置发动机：垂直平面通过前后轴距的中点。 (2)发动机运转条件。 测量时，发动机从怠速尽可能快地加速到前面所规定的转速，并用一种合适的装置保持必要长的时间。测量由怠速加速到稳定转速过程的噪声，然后记录下最高噪声。 ８、电控发动机燃油压力检测 1）燃油压力表的安装 (1)将燃油系统卸压。 拔下电动汽油泵继电器(或拔下电动汽油泵电源插头)后起动发动机，发动机自行熄灭后，再起动发动机2—3次，燃油压力即可完全释放，然后关闭点火开关，装上电动汽油泵继电器(或插上电动汽油泵电源接线)。 (2)拆除冷起动喷油器油管接头螺栓(拆开螺栓时，要用一块棉布包住油管接头，以防汽油喷溅)，将油压表(量程为1MPa)和油管一起安装在冷起动喷油器油管接头上。 (3) 油压表也可以安装在汽油滤清器油管接头，分配油管进油接头，或用三通接头接在燃油管道上便于安装和观察的任何部位。 (4)擦干溅出的燃油。 2）燃油系统静态油压的检测 (1)用一根短导线将电动汽油泵的两个检测端子短接。 (2)打开点火开关(但不要起动发动机)，让电动汽油泵运转。 (3)测量燃油压力，正常油压应为300kPa左右。 (4)关闭点火开关(OFF)后，拔掉电动汽油泵检测插孔的短接线。 3）燃油系统保持油压的测量 测量静态油压结束5min后，再观察油压表指示的油压。此时的压力称为燃油系统保持压力。其值应不小于147kPa。 4）发动机运转时燃油压力的测量 (1)起动发动机。 (2)让发动机怠速运转，测量此时的燃油压力。其正常值为250kPa左右。 (3)缓慢开大节气门(踩下加速踏板)，测量在节气门接近全开时的燃油压力。其正常值为300kPa左