隧道爆破作业安全教育培训(经典版).ppt

中铁十四局集团大广高速公路（粤境段）S01标项目部;安全长：杜乐乐 二0一三年三月;一、培训目的 二、培训对象 三、爆炸事故案例 四、爆破作业的存在的危险因素 五、爆破相关安全法规、作业规程名录及需重点遵循的原则 六、爆炸作业中容易发生的问题 七、爆破施工安全管理措施 ;爆破作业属于高风险行业，其作业过程中使用的爆破器材具有巨大的破坏力，是非常危险的，作业的最后结果响炮可能造成重大伤害，如何避免爆炸伤害事故是一个重大而严肃的课题。本次培训旨在通过组织相关人员对法律法规、作业规程的要点进行学习，并在以后工作实践中严格遵循，避免发生爆破安全事故。;二、培训对象;《安全生产法》对安全生产教育培训作出明确规定：;安全第一;2012年5月19日中铁三局湖南炎汝高速八面山隧道爆炸,造成20人死亡，4人重伤。事故原因暂未公开，疑为炸药雷管同车运输，违规载人，车辆擦刮施工用电线路导致电雷管爆炸，引爆非电雷管与炸药。;2012年12月25日中铁隧道局山西中南部铁路通道南吕梁隧道一号斜井开挖班进行隧道施工最后一茬炮装药，同时处理剩余导爆索，装药工作完成后在人员撤离过程中，炸药突然爆炸，造成现场作业人员8人死亡、5人受伤。;2008年10月16日18时13分,在宁夏大峰矿场技改工程中,承担剥离施工任务的广东宏大爆破股份有限公司进行爆破施工时,发生一起重大安全事故，造成16人死亡,53人受伤,其中重伤12人。事故原因为小爆破作业引爆现场其余残留炸药。;2009年10月14日18时20分，宁夏大峰矿场再次发生一起重大炸药爆炸事故，造成14人死亡、2人重伤、5人轻伤。 … … ;每一个爆炸事故的教训都是惨痛的，轻则造成经济损失，重则危及多人生命 每一个爆炸事故的发生都有其必然性和偶然性。 每一个安全事故的教训都是惨痛的； ;安全事故警示;爆炸作业在实施爆破的同时，伴随有爆破震动、飞石、毒气、噪音等，给周边人员、设备设施等带来危害。 1、意外爆炸 火工品在热能、摩擦挤压机械能、电火花、爆轰冲击波、强光、热电辐射能作用下可激发爆炸，其中雷管的敏感度最高、导爆索次之、炸药最低。火工品在储存、运输、使用过程中的意外爆炸，会对人员、设备等造成毁灭性破坏，如何防止意外爆炸是保证爆破安全的最主要因素。 ;2、爆破震动 由于爆破中炸药能量转化为冲击波，可能对、人员、设备和设施造成破坏。 3、爆破飞石 爆破飞石危害容易对人员、设施等造成直接破坏。 4、有毒气体 爆破后形成的有害气体易积聚，对人体有害毒作用。;四、爆破安全法规、作业规程名录及需重点遵循的原则;4.2需重点遵循的原则 1、炸药库 （1）爆破器材专用库选址应符合相关安全距离要求，炸药库内应按国家规定设置防范设施并经当地公安机关验收合格发给《爆炸物品储存许可证》后方可使用。炸药库应建立出入库检查、登记制度，收存和发放民用爆炸物品必须进行登记，做到账目清楚，账物相符，防止火工品丢失。 （2）爆破作业相关人员应当经设区的市级人民政府公安机关考核合格，取得《爆破作业人员许可证》后，方可从事爆破作业。 ;（3）不同性质的爆破器材分库存放，不能混存，储存数量不超出当地公安部门核定数量。 （4）火工品装卸、搬运时，应轻拿轻放，不得倒放，严禁抛甩、拖拉、推送、敲打、碰撞，雷雨天不得装卸和搬运。 （5）禁止火工品的领用、爆破作业、退库单独由非企业人员承担，必须有企业职工（领工员或安全员）全程陪同、监管。 （6）应确保炸药、非电雷管、电雷管在保质期内使用，防止由于火工品质量问题造成早爆、缓爆、拒爆等事故。 ; 2、火工品运输 （1）火工品运输应采用经公安部门审批合格的专用运输车辆，不应用翻斗车、自卸汽车、拖车、自行车、摩托车和畜力车运输爆破器材，用人力手推车运输爆破器材时，运输过程中应采取防电、防止产生火花、防摩擦等安全措施，载重量不应超过300kg。火工品运输车出发前，专职安全人员应认真检查车辆防爆情况，检查合格后方可运输。 （2）采用人力手推车运输爆破器材时禁止炸药、雷管同车运输，采用专业运输车辆运输时严禁人、火工品混装运输。 ;3、现场爆破作业 （1）钻孔作业必须采用湿式钻孔，严禁在残孔中继续钻孔且，严禁装药与钻孔平行作业。 （2）运送至作业面的炸药、电雷管、非电雷管要分别存放在耐压、防静电的容器内，并加锁，放置要避开电器设备并选择顶板稳定无坍塌风险的地点。起爆时应将爆破器材箱放置于警戒线以外的安全地点。发爆器要专人保管，钥匙随身携带。运送至作业面的电雷管，最终连线前应将脚线扭结成短路，防止杂散电流造成电雷管早爆。 （3）爆破作业人员严禁穿化纤衣服，无关人员应撤至安全地点，爆破装药作业现场应使用电压不高于36 V的照明器材进行照明，装药时应使用木质炮棍装药，严禁火种，装药时应将药卷轻轻地推入眼底，使药卷紧