铁路既有线上跨桥拆除方案.doc

PAGE 十局邯长四部 K62+620.8 1-12m上跨桥拆除施工方案 PAGE PAGE 16 邯长铁路扩能改造工程 K62+620.8 1-12.0m上跨桥拆除施工方案 一、编制依据 (1)K62+620.8 1-12.0m上跨桥拆除施工方案施工图纸。 (2)国家和铁道部现行铁路工程设计规范、施工规范、施工指南、验收标准，国家有关法律、法规及规定。国家和铁道部有关政策、法规，北京铁路局有关规定。 (3)工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 (4)项目部拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果，及历年来在铁路工程施工，尤其在既有铁路线施工中积累的施工经验。 (5)《铁路运输安全保护条例》、《铁路营业线施工安全管理办法》等相关规定。 二、工程概况 本施工组织设计为K62+620.8 1-12.0m上跨桥拆除而设计。本上跨桥位于新固镇站至什里店站间，全长22m，既有桥台至线路中心距离为4.6 m。按照设计拆除后在K62+637.709处新建2-25m上跨桥，本上跨桥两侧农田较多，为固镇村主要生产交通设施。根据地质资料显示，该处线路两侧路堑为新黄土（II）。 三、主要工程数量 防护工程数量表 K62+620.8 1-12m上跨桥 序号 工 程 项 目 单位 设计数量 1 C30钢筋混凝土条形基础 m3 8.4 2 HRB335 16钢筋 kg 260.8 3 HPB235 10钢筋 kg 120.9 4 预埋件（80mm*80mm*10mm） 个 8 5 H型钢（400mm*400mm） m 88 6 预埋螺栓（HPB235 35钢筋） m 32 7 螺旋钢管（￠630mm） m 50.4 8 木板（长8m厚5cm宽30~50cm） m2 64.7 既有构筑物拆除工程量 序号 工 程 项 目 单位 数量 1 既有浆砌片石(混凝土)拆除外运 m3 351.2（70.4） 2 C30钢筋混凝土条形基础拆除 m3 8.4 临时工程数量表 序号 工 程 项 目 单位 数量 1 施工便道 （宽度、形式等） km 长0.5km，宽6m（泥结碎石） 2 施工用水 （运水车、接管道） m3 砖混砌筑5 m3蓄水池（运水车） 3 施工用电 （发电机或接电） 台 2台（120kw） 4 办公区、生活区 m2 (彩钢瓦房100m2)（帐篷50m2） 四、施工组织及规划 1、施工组织 本工程由中铁十局邯长铁路扩能改造工程施工指挥部第四项目经理部组织施工，下设桥涵项目部等部门，施工组织机构详见下页图《施工组织机构框图》 2、施工任务划分 根据本工程的施工内容及工作量，项目部设6个班组，具体工任务划分见下表。 序号 施工作业班组 施工内容 1 圬工施工组 负责条形基础混凝土新建及拆除、上跨桥片石及混凝土风镐破碎、拆除后边坡恢复等施工 2 吊车吊装组 负责施工构件、设备、材料等吊装 3 构件安装组 负责螺旋钢管、H型钢及脚手架安装 4 设备维修组 负责电焊、发电机、风镐等设备修理等 5 垃圾运输组 负责将拆除后的碎石及混凝土及时外运 6 安全防护组 负责施工期间线路防护 3、施工规划 1）临时设施布置 根据本工程人员配置和设备装备情况，临时设施本着交通便利、生活方便、有利施工的原则进行工地规划布置。项目部在上跨桥左侧临时征地，设置办公、生产彩钢板房和帐篷，内设值班房、发电房、宿舍等。 2）施工用水、用电 生活生产用水利用运水车自固镇村村购买运送，施工区设置一处5m3蓄水池，确保工程施工需要。 项目部自备2台120KW柴油发电机组作为施工电源，分配电箱和开关箱采用定型铁制开关箱 3）施工道路 由于施工场地较为宽短，各专业工程交错进行以及环境地形等限制，根据地形条件，施工场地内运输道路主干道沿线路左侧修建施工便道。施工区便道根据工程进展情况适时灵活布置，路面采用泥结碎石路面。施工场地外侧修建长0.5km，宽5m的汽车运输便道，接至309国道。 4）临时用地房屋规划 在上跨桥左侧，通过临时征地搭建彩钢板房作为办公、厨房、宿舍驻地，现场搭设帐篷作为料具存放、发电机房、值班室驻地。 5）消防设施布置 办公室、宿舍、配电室配备专用消防器材。 6）施工通讯设施 为便于联系及指挥生产，主要管理人员配备移动电话。施工现场、现场防护人员、驻站联络员配备相应数量的对讲机，由移动电话及对讲机构成工地内部无线通讯网，确保施工现场的施工人员之间的通讯畅通。 五、施工方案 上跨桥拆除工程中的工序较多，工序间之间相互影响，施工 受要点限制非常紧张，为了最大限度利用要点时间，根据现场实际情况，将施工工期安排如下： 1、施工准备 1）技术准备：熟悉、审查施工图纸和有关资料，参照图纸进行现场勘查，编制桥涵施工组织设计与实施