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关于锂电池航空货物运输 危险品运输管理办公室 课 程 目 标 UPS DUBAI 美国联合包裹运送服务公司（UPS)飞机坠毁 图1：这是2010年9月3日拍摄的阿拉伯联合酋长国迪拜的坠机现场。当天，一架美国联合包裹服务公司（UPS）的波音747-400型货机在迪拜机场起飞后不久坠毁，两名机组人员丧生。 据报导，失事的UPS货机（从香港起飞，经迪拜飞往德国）搭载了大量的家用电子产品。 目前，美国调查人员正在分析飞机失事原因，但没有公布调查结果。可还是有消息称，货机上的锂电池引发大火，浓烟充斥整个驾驶舱。随后飞机在迪拜坠毁，两名飞行员死亡。 锂电池航空运输事故案例报导2 UPS另一航班也失火 2006年2月8日，一架UPS的飞机（航班号5X 1307）在接近费城时所载货物突然起火，飞机在零点22时降落，机身中冒出了火焰。 费城的消防人员花了4个小时来与大火作斗争。当时这架39年机龄的DC-8停留在机场的主跑道上，直到凌晨4点零8分大火才得到控制。 锂电池航空运输事故案例 联邦快递的笔记本电脑自燃 锂电池基础知识介绍-危险性 锂电池一旦在航空器上燃烧，其燃烧产生的溶解锂会穿透货舱或产生足够压力冲破货舱壁板，使火势能蔓延到飞机的其它部分。 目前，航空器灭火系统使用的灭火剂为Halon 1301(三氟一溴甲烷），此类灭火剂主要针对油类、电器设备、有机溶剂、天然气及多种有机物的灭火，对于锂电池起火的扑灭效果不佳。 锂电池基础知识介绍-危险性 当锂电池被放电到最小电压时，电解液中的锂最容易被激发，从而造成危险。电池电压保持在最低与最高电压之间最稳定 DGR规定：已放电的电池开路电压小于2V，或未放电的电池小于2／3额定电压，则禁止空运。 锂电池基础知识介绍-危险性 研究人员还发现，货舱内即使已被扑灭的任何火情，其导致升高的货舱温度仍会使此类电池自燃并引发强烈燃烧。 锂的危险性 锂是一种特别容易发生反应的金属，外观呈银白色，非常柔软、可伸展，且易燃。其特性如下： 1、金属锂遇水或潮湿空气会释放易燃气体： 2Li + 2H2O=2LiOH + H2 2、呈固体状态时，当温度超过其熔点180℃时，可自己燃烧； 3、呈粉末时，可在环境温度条件下燃烧； 4、可导致严重灼伤及腐蚀。 锂电池基础知识介绍--分类 一、锂电池的定义： 电化学体系中含有锂（包括金属锂、锂合金和 锂离子、锂聚合物）的电池。 二、锂电池按照其组成物质可分为两大类： 1）锂金属电池 2）锂离子电池 锂电池基础知识介绍--分类 1、锂金属电池的定义： 锂金属电池（包括锂合金电池）：以锂金属或锂合金作为阳极的锂电池，通常是不可充电的一次性电池。锂金属电池经常使用于电子表、计算器、照相机等，例如纽扣电池。  2、锂离子电池（包括锂离子聚合物电池） 有时简称Li-ion 电池，为可充电的可二次使用的电池，不含金属态的锂。常用于手机、笔记本电脑等电子产品。 锂聚合物电池（ lithium polymer battery），是锂离子电池的一种，主要区别在于，相对于锂离子电池的液态电解质而言，具有聚合物电解质（ polymer electrolyte ）。 锂聚合物电池具有高能量密度、小型化、薄型化、轻量化、高安全性、长循环寿命与低成本的诸多特质。 常见的锂金属电池—图片1 常见的锂金属电池—图片2 常见的锂金属电池—图片3 常见的锂离子电池（图片1） 常见的锂离子电池（图片2） 锂电池基础知识介绍-计量标准 2009年以前生产的锂离子电池，使用锂当量含量作为计量单位。 2009年1月1日以后的锂子电池用额定瓦特小时（WH)作为锂电池含量的计量单位。它是一种规范锂离子电池的计量标准。 锂电池基础知识介绍-计量标准 锂离子电池的瓦特小时计算方式： 如果已知电池的标称电压(V )和标称容量(Ah)，可以通过计算得到额定瓦特小时的数值： Wh= V x Ah 标称电压和标称容量通常标记在电池上。 （注：如果电池上只标记有毫安时(mAh)，可将该数值除以1000得到安培小时(Ah) ） 另注：2011年12月31日之后生产的锂电池必须在其外部标注瓦特小时值。 锂电池的航空运输 锂电池属于9类杂项危险品，一般情况下，锂电池的航空运输应按照危险品相关要求进行操作。但是在锂电池满足危险品规则的相关包装细则的条款时，锂电池可以按照非危险品货物进行航空运输。两种情况下，锂电池的航空运输要求有所不同。 锂电池的航空运输—一般规定 锂电池在进行航空运输时，无论是否作为危险