桥梁基桩检测实施细则.doc

桥梁基桩检测实施细则 新建长沙至昆明铁路客运专线 湖南段XX标段实施细则 第一章 基本规定 一、适用范围 本细则适用于从事新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段XX标段桥梁基桩和CFG桩质量无损检测实施工作。 二、检测依据 1. 工程设计文件及施工图； 2．《关于做好客运专线铁路基桩检测工作的通知》（铁建设函〔2006〕464号）； 3．《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）； 4．《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）； 5．《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218-2008）； 6．《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007／J269-2007）； 7．国家、铁道部其它相关标准、规范。 三、检测工作流程 检测单位进场后，制定有关检测工作流程，报监理批准后实施。重点做好以下工作： 1. 检测工作应与工程施工同步进行。在工程施工的同时，检测单位应及时收集受检工程的设计及施工信息，为检测工作和报告编写准备基本资料。 2. 检测前应对仪器设备进行检查调试，确保检测仪器设备在计量检定周期的有效期内。 3. 施工单位应与检测单位保持信息通畅，并按附表2格式提出报检计划，并同时提交工程基桩基本参数表（附表3），经监理工程师确认后，至少提前24小时通知检测单位进行现场检测。 4．检测单位收到施工单位报检计划后，应按施工单位申请时间按时到现场检测。如果检测推后，则应及时通知报检单位和监理单位，否则承担因此发生的后果。 5. 施工单位应当在检测工程师到达现场前，按要求做好现场相关配合工作，以确保检测工作的顺利开展。 6. 现场检测完成之后，现场检测工程师应该能够根据测试数据初步分析判断检测结果，尽快告知施工单位是否可以进行下一道工序施工，并于24小时内将书面中间结果报告（附表4）报监理单位、施工单位。 7. 当检测发现Ⅲ、Ⅳ类桩时，应在6小时内向公司、建设指挥部和监理单位报告，并附详细检测数据图表。 当采用其它检测方法进行验证时，应报监理单位审核和公司批准，确保检测质量满足设计和规范要求。 8. 检测开始时间应符合下列规定： 8.1桥梁受检基桩身混凝土强度等级不得低于设计值的70%，龄期不少于14天。 8.2其它项目检测开始时间由检测单位提出计划，报监理单位批准。 9. 现场检测期间，应遵守国家和施工现场安全生产规定。当现场操作环境不符合仪器设备使用要求时，应采用有效的防护措施。 10. 桥梁基桩及路基CFG桩无损检测工作流程按图1-1执行。 桩基施工单位提前24小时通知检测单位和监理单位正式检测报告 桩基施工单位提前24小时 通知检测单位和监理单位 正式检测报告 (30天内提供) 检测单位 强度、龄期满足要求 现场检测 （施工、监理人员在场） 监理单位 现场准备 计算结果分析评价 下一道工序 资料收集 中间结果报告 合格？ 验证检测、分析论证 是 （现场测试完成后 24小时内） 是 否 报监理确认 仪器设备检定 四、常用检测方法和适用范围 长昆客运专线湖南段XX标段工程无损检测的方法、内容、数量和实施应严格按照设计文件、规程或合同约定的有关方法和要求执行。常用的检测方法、目的和适应范围按表1－1执行。当采用本细则中没有明确的方法时，应由检测单位报监理单位审核后，报公司批准和公司核备。 在实际检测过程中，检测单位和监理单位应根据检测合同要求和现场情况确定具体方法，以保证检测质量为前提，并做好记录和确认工作。如合同或设计文件中规定的检测方案与现场具体情况不符时，检测单位要提出变更要求，送监理单位审核后，报公司批准和公司备案。 表1－1 长昆客运专线湖南段工程无损检测方法一览表 检测方法 检测目的 适用范围 桥梁基桩检测 低应变 反射波法 检测桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别 一般桥梁桩径2.0m，桩长≤40m； CFG桩。 声波透射法 检测混凝土灌注桩桩身缺陷及其位置、范围和程度，判定桩身完整性类别 一般桩长40m或桩径≥2m的基桩；承载力较大的端承桩；特殊结构桥梁的基桩；地质条件复杂的基桩；设计有特殊要求的基桩或抗滑桩。 钻芯法 检测混凝土灌注桩桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度，鉴别桩端岩土性状，验证或判定桩身完整性类别，以及各种混凝土结构的内在质量。 有疑问的基桩或指定的基桩；验证其它方法检测有异常的部位。 五、检测内容、方法、数量与实施 1. 检测内容：检测桩身完整性，判定桩身缺陷程度及位置. 2. 检测方法： 完整性检测采用低应变反射波法或声波透射法检测。 3. 检测频次及数量： ⑴ 桥梁基桩、地基处理混凝土灌注桩、支挡结构抗滑桩（不含挖孔桩）的检测数量按总桩数的100%进行检测； ⑵地基处理其他类型基桩按总桩数的10%进行完整性检测，复合地基承载力及单