道路桥梁工程施工专业技术方案.docxVIP

道路、桥梁工程 第一节 土方开挖与回填 一、土方开挖 1、本工程土方开挖前，应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。对位于基坑、管沟内的管线和相距较近的地上、地下障碍物已按拆、改或加固方案处理完毕。 2、根据给定的控制坐标和水准点，按建筑物总平面要求，引测到现场。在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点；做好轴线控制测量的校核。 3、夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 4、施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要做好加固或加宽等准备工作。 5、基坑、排水沟开挖，应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分块（段）分层挖土。根据土质和水文情况，采取四侧或两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。 5.1在天然湿度的土中，开挖基槽和管沟时，当挖土深度不超过下列数值规定时，可不放坡，不加支撑。 5.1.1密实、中密的砂土和碎石类土（填充物为砂土）：1.0m。 5.1.2硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土：1.25m。 5.1.3硬塑、可塑的粘土和碎石类土（填充物为粘性土）：1.5m。 5.1.4坚硬的粘土：2.0m。 6、基坑（槽）和管沟开挖，上部应有排水措施，防止地面水流入坑内冲刷边坡，造成塌方和破坏基土。 7、在挖方过坡上如发现有软弱土、流砂土层时，或地表面出现裂缝时，应停止开挖，并及时采取相应补救措施，以防止土体崩塌与下滑。 8、基坑土方挖完后应及时组织有关部门进行验槽，做好记录。若发现实际地质情况与勘察报告不符，应及时通知设计院会同勘察院及有关单位研究处理。 9、土方开挖时要严格按文明施工的有关规定进行，严禁扰民及影响市容的现象发生。由于邻近校区已有建筑物，基坑开挖时应做好建筑物沉降与位移监测，随时做好应急准备措施。 二、土方回填 1、土料的选用要求： 1）填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性及符合设计使用要求； 2）含水量符合压实要求； 3）淤泥和淤泥质土，一般不能用作填料； 4）不得使用冻土、膨胀性土作填料。 2、回填土应分层夯实，人工夯实厚度不大于250mm，机械夯实每层厚度不大于300mm，并应防止损伤防水层。 3、上方回填前应清理坑底的杂物和积水。回填按照设计及规范要求，控制回填土的含水率和干密度等指标，分层回填，夯实。 第二节 场地平整施工方案 因本工程所在场地位置是原有地坪，从现场踏勘可知，在场地施工范围内，施工条件较好，且根据业主方介绍场地基础较为密实。进场后，场地实际施工步骤为：定位放样－场地平整压路机碾压－场地附属部分施工。 1、定位放样 进场后首先根据设计图纸要求，现场实地放出场地轮廓线，并测量现有场地标高情况，以及临时水准点标高位置。 2、场地平整 1）场地基层利用场地已回填好的基础上，保留原有块石及碎石层，清除浮上和杂物，进行碾压密实。在该工序施工过程中，特别要注意碾压一定要达到规范要求。 2）场地施工 (1)进入雨季施工的基层工程，因根据基层的特性，合理安排机具与劳动力，组织快速施工，雨季期间安排施工计划，应集中人力，分对突击；完成一段再开一段，当日进度当日完成，做到随挖，随填，随压。 (2)碾压完成后的基层应及时开挖纵向及横向盲沟，并每隔一定距离，开挖一个集水坑，使雨水能及时排出，雨后重点检查边沟等排水设施的疏通情况，及时排出积水。 (3)压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，先高后低，以及轮迹要重叠等原则。根据现场实际情况碾压宜用双轮压路机（6—8吨），自跑道外侧边向内侧边碾压，碾压轮迹应重叠，重叠宽度不小于30cm，碾压速度一般不超过30m/min.直至达到规范要求。 第三节 搅拌桩施工方案 施工工艺流程 水泥搅拌桩成桩工艺流程见图 钻进 钻进 至设计深度 桩底停留喷浆 匀速搅拌喷浆至设计高 重复搅拌喷浆至桩底 搅拌喷浆提升至设计高 成桩 钻机移位、清理输浆系统 水泥搅拌桩成桩工艺流程图 1、桩机就位：检查钻杆长度，钻头直径，连接好输浆管路，将桩机移到指定位置对好桩位，钻杆垂直度不大于1.5%，由现场质检人员检查确认无误后开始开机作业。 2、水泥搅拌机械就位、移动钻机，准确对孔。 3、喷搅下沉：开启深层搅拌机主电机，桩机钻杆垂直下沉，下沉速度2.0-2.2m/分，下沉过程中，工作电流不大于额定值，遇较硬地层不能下沉时，可泵送少量的水或水灰比较大的水泥浆，凡经输浆管冲水下沉的水泥搅拌桩，喷浆提升前必须将喷浆管内的水排清。随时观察设备运行及地层变化情况，钻头下沉至设计深度。 4、搅拌喷浆提升：深层搅拌机下沉到达设计深度，在桩端搅拌喷浆15s后匀速搅拌提升，提升速度1.6-1.8m/分。喷浆量控制在26L/m-27L/