复习的重点(2012-12-17).doc

1. 航空器的分类及典型的飞行器。各国飞机的命名规则 根据产生向上力的基本原理的不同分为： 轻于空气的航空器：气球和飞艇 重于空气的航空器：飞机、滑翔机、直升机、旋翼机、 美国飞机命名规则：?美国军机代号一般由:机种代号、设计代号、改型代号、任务变更代号、状况代号5部分组成。 各机种代号如下： A-攻击机，B-轰炸机，C-运输机，E-特种电子设备携带机，F-战斗机，H-直升机，K-加油机，O-观测机，P（patrol）-巡逻机，Q-无人机，S-反潜机，SR-战略侦察机，T-教练机，U-多用途机，V-垂直起落机，X-研究机，Z-飞船。 (前)苏联和俄罗斯飞机其型号都由三部分组成：? ??第一部分为以总设计师命名的飞机设计局如下：? ?“安”、“别” 、“伊尔”、 “卡”、 “拉”?、 “米”? 、“米格”?、 “米亚”?、“苏”、“图”?、“雅克” 第二部分为阿拉伯数字构成的设计序号 第三部分为由俄文字母构成的改进该型记号。 2. 航天器的分类。世界上第一个导弹，第一颗卫星，航天发展史上的著名人物 航天器分为：无人航天器和载人航天器 世界上最早出现的导弹：V-2导弹 德国 冯·布劳恩的杰作 世界上第一颗人造地球卫星：“斯普特尼克1号” 前苏联 1957 航天史著名人物： 俄 齐奥尔科夫斯基 研究火箭最早的理论家 德 奥伯特 创立火箭的数学理论 美 戈达德 最早火箭发动机发明家 德 冯·布劳恩 V-2导弹 苏联 加加林 进入太空第一人 美 阿姆斯特朗和奥尔德林第一次登月 5. 我国古代的航空发明及对现代航空技术发展的启示。中国的航天计划（已经实现的和计划中的） 孔明灯 走马灯（现代燃气涡轮发动机的雏形）风筝 竹蜻蜓（现代直升机的雏形） 航天计划：03年神五载人航天 05神六多人航天 08神七太空行走 07年“嫦娥一号”首次探月 近期空间计划： 双星计划 嫦娥工程 伽利略计划 6. 南京航空航天大学自主研制的飞行器。 延安二号第一架直升机、长空一号超音速靶机无人机 、ＡＤ２００轻型飞机 我国第一架无人驾驶核试验取样机、第一架无人驾驶大型靶机、第一架高原无人驾驶机、第一架无人驾驶直升机、第一架微型飞行器等，自主研制的首颗星——“天巡一号”微小卫星成功发射 7．地球大气层共分为几层，各层有什么特点，喷气式客机的飞行区域。 对流层，平流层，中间层，电离层，散逸层。 平流层特点： 平流层内大气只有水平运动（水平风） 能见度较好 对流层特点：气温随高度增加而逐渐降低； 风向、风速经常变化 空气上下对流激烈； 有云、雨、雾、雪等天气现象 喷气式客机飞行在：平流层 8. 管道流动中的气流特性变化规律(低速和超声速)。伯努利定理 低速：管道剖面变小，流速变大，压强减小；管道剖面变大，流速变小，压强增大 。 超声速：管道剖面变小，流速变小，压强增大；管道剖面变大，流速变大，压强减小 。 伯努利定理：对于低速流体，流速越大，压强越小；流速越小，压强越大。 伯努利方程（能量守恒）：管道中以稳定的速度流动的流体，若流体不可压缩，且与外界无能量交换，则沿管道各点的流体的动压与静压之和等于常量。 伯努利方程 p+1/2r v2（动压） = P（总压） = const 9. 掌握机翼产生升力的原理，写出升力公式，解释公式中各符号代表的意义。 升力原理：气流通过机翼后，在后缘又重合成一股。由于机翼上表面拱起，是上方的那股气流的通道变窄。根据气流的连续性原理和伯努利定理可以得知，机翼上方的压强比机翼下方的压强小，，机翼下表面受到向上的压力比机翼上表面受到向下的压力要大，这个压力差就是机翼产生的升力。 升力公式： （动压；飞行高度处的空气密度；飞机相对于空气的飞行速度；S机翼的投影面积；升力系数） 10. 翼剖面升力系数与迎角关系曲线。 失速之前机翼升力系数与迎角成比例关系 11. 临界马赫数。 飞机开始产生局部激波所对应的飞行马赫数称为“临界马赫数”。 12．飞机的增升装置有哪些，增升原理，增升装置的作用。 增升装置的主要种类：襟翼，前缘缝翼，前缘襟翼和克鲁格襟翼，附面层控制 襟翼：分裂襟翼（低压区，增大翼型弯度），简单襟翼（增大翼型弯度），开缝襟翼（增大翼型弯度，延缓气流分离），后退襟翼（既增大翼型弯度又增加机翼面积），复合襟翼 目前所使用的增升装置的增升原理主要有三类：①增大翼型弯度；②增大机翼面积；③控制机翼上的附面层，推迟气流的不利分离。 主要功用：起飞降落时增加机翼的升力，从而降低飞机的离地和接地速度，缩短起飞和降落滑跑距离。 13. 飞机上有哪些阻力（低速、高速），其产生的原因，减小各阻力的措施。 低速：摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力 摩擦阻力：由于空气的粘性 尽可能减小飞机的表面积和使飞机