汽轮机在变工况下工作.ppt

工况：设计工况、额定工况、变动工况。 变动工况：当外界负荷变动、蒸汽参数和转速变动，都是变动工况。 研究变动工况的目的： 了解汽轮机在不同工况下的效率变化，以设法使效率变化不多。 了解汽轮机在不同工况下受力情况，保证机组安全。 第一节 喷嘴在变工况下的工作 渐缩喷嘴的变动工况及其流量网 缩放喷嘴的变工况及流量网（略） 第二节 级组压力与流量的关系 级组前、后压力和流量的关系 弗留格尔公式的应用条件 第三节 工况变动时汽轮机各级焓降的变化 工况变动时各级比焓降的变化 工况变动时，级内反动度的变化 第四节 汽轮机的调节方式和调节级的变动工况 节流调节 旁通调节 喷嘴调节 调节级的变工况 滑压调节 滑压运行的特点： 提高了部分负荷下的经济性: (1) 调节阀全开，无节流损失； (2) 变速给水泵，减少厂用电； (3) 提高了末级的干度，减少了湿汽损失； 提高了机组运行的可靠性和负荷的适应性。 滑压运行的方式： 纯滑压运行： 节流滑压运行：机组稳定运行时，调节阀有一定余量；降负荷时，采用滑压运行；升负荷时，采用定压运行。 复合滑压运行：高负荷时，定压运行；中间负荷时，变压运行；低负荷时，定压运行。 第五节 凝汽式汽轮机的工况图 节流调节凝汽式汽轮机的工况图 喷嘴调节凝汽式汽轮机的工况图 旁通调节凝汽式汽轮机的工况图 蒸汽量调节方式的比较和选择 调节级焓降大小的选用：调节级焓降大小对机组经济性影响很大，图3—45表示功率相同的两台机组，在设计工况下，调节级焓降大小不同，在工况变动时，级后压力与流量的关系。 设计工况下，调节级焓降大（ ），流量减小时焓降变化（ ）小； 设计工况下，调节级焓降小（ ），流量减小时焓降变化（ ）大； 承担基本负荷的机组，运行时，负荷变化不大，则调节级焓降应取小些, 以求较高的效率； 承担尖峰负荷的机组，运行时，负荷变化大，则调节级焓降应取大些（双列级），使之在工况变动时，调节级焓降变化不大，效率变化不大。 第六节 变工况时汽轮机轴向推力的变化 蒸汽流量（或负荷）改变时轴向推力的变化 凝气式汽轮机轴向推力的变化 背压式汽轮机轴向推力的变化 特殊工况下轴向推力的变化 第七节 蒸汽初终参数的波动对经济性的影响 初温、背压不变，初压变化对功率的影响 初压、背压不变，初温变化对功率的影响 初压、初温不变，背压变化对功率的影响 为了求得调节级在变工况下的内效率，必须先确定各调节阀的流量、阀后压力、调节级后汽室压力。 调节级后汽室压力 的确定： 对于凝汽式汽轮机来说，调节级后汽室压力就是第一压力级级前压力，可用弗留格尔公式求得： 。 通过调节级任意一喷嘴组的流量： 其中， ——流量比； ——喷嘴组截面积； 、 ——主汽阀前参数； 、 ——该喷嘴组前参数。 上式改写成： （3---48） 式中， ——系数 ， = ； ——喷嘴组截面积； ——系数， = 。 式（3—48）对于全开阀、部分开启阀都适用： （1）对于全开阀： = ’=0.95 , 由 查表3-2，求得 ，则 可求得； （2）对于部分开启阀： ”= - ’ 阀后压力 ” 根据 ’求 ，查3-2表。 当反动度不等于零时， ? ，在计算流量时，可用级的压力比 代替喷嘴压力比 ， 这样，式（3—48）为