输电线路故障与防治.ppt

* 7、加强高塔的绝缘水平 a)现行行业标准对高塔的绝缘措施一般仅要求，塔高每增高10米，增加一片绝缘子。实际上这是低估了杆塔电感和雷电流的陡度。从雷电流平均陡度约为40kA/μS的统计结果看，每增高10米带来的电感压降可达200~400kV（按每米0.5~1μH考虑），大大超过一片绝缘子的闪络电压。另外高塔对应的感应电压分量也随之增大。因此塔高超过30米时，可考虑按每10米增加1.5~2片绝缘子，以有效补偿塔身电感变化带来的感应电压增加值。 b)易雷击区同塔架设线路应考虑不同绝缘水平。 防雷技术措施 　故障防治——防覆冰 　　2008年受北方冷空气不断南下和西南暖湿气流的共同影响，自1月23日开始，三明市气温急剧下降，特别是建宁、泰宁、宁化等北部高海拔地区连续出现冻雨、雨凇、雨夹雪等50年一遇灾害性天气，给三明电网造成严重影响。尤其是西部建宁、宁化、泰宁等苏区电网遭受毁灭性破坏，从最初的10千伏配网几近毁灭到35千伏电网大面积受灾，从110千伏联络线全面瘫痪到小水电组网的几度解裂。 　1. 线路路径选择(防冰原则)措施建议 建议冰区线路尽往低海拔或干燥地段走。 　2. 覆冰设计厚度设计取值建议（海拔高度，导线、地线覆冰的不同取值） 覆冰设计厚度设计，地线厚度应取导线厚度2倍或更大，因为导线在通电时受热有熔解冰的作用。 　3. 导地线选型建议 导线应选取加强型钢芯铝绞线(钢芯加大)，地线应选高强度的。 　4. 杆塔设计标准建议（导地线不平衡张力取值标准） ①杆塔承受垂直荷载的强度应提高；②考虑导地线不平衡张力，直线杆悬垂线夹应考虑在超过一定张力后导地线可在线夹内移动，减少发生倒杆或断杆概率。 防覆冰技术措施 5. 其他技术措施建议 ①倾杆和断杆现象主要发生在档距较大、高差较大的杆位。应在条件允许的情况下，尽量避免大档距和大高差的杆位设计，更合理的布置杆位。 ②由于在这次覆冰灾害发生多起线路上面的异物倒压在线路上引起倒杆断线，因此在线路走廊上的异物对线路的安全也是有很大影响的。希望今后加强对线路走廊的巡视，及时清除线路走廊上的异物，特别要注意线路走廊上方的异物的清除。 ③优化线路上档距较大、耐张转角以及地形较复杂的杆位拉线的设计，更科学得分布拉线位置和加强拉线强度。 ④根据灾害发生的情况分析，设计线路应结合建宁地区的气候情况，提高线路的设计标准。如提高导线的覆冰厚度，增加耐张塔等。对档距较大的，可结合现场情况，增加铁塔，缩短档距。 防覆冰技术措施 ⑤2008年冰灾泰宁110千伏池泰线、越泰线跳闸造成县城电网与省网脱离、建宁110千伏荷泰线连接着建宁电网与主网，线路一旦损坏跳闸，建宁电网与主网脱离，影响很大，应加强研究，在线路覆冰厚度超过设计标准时，对线路、铁塔进行除冰或溶冰的方法，阻止灾害的发展，防范于未然。 ⑥调度部门应做好预案，考虑电网的各种运行方式，巩固各县城35千伏网络，特别水电输出线路，一旦110千伏线路损坏跳闸，能靠35千伏网络维持电网的运行，特别水电输出线路，防止发生大面积停电事故。 防覆冰技术措施 防覆冰技术措施 　故障防治——防外力破坏 　　近年来外破跳闸有向上趋势，含对树放电、违章施工、火烧山等，除了加强对电力设施保护宣传外，结合外破跳闸总结以下经验措施。 1．违章外破施工 ①由于高温及线路负荷的增大会导致导线弧垂的增加，要加强大档距及重要跨越处导线弧垂的跟踪观测，防止安全距离余度不足引发外破发生。 ②加强高速铁路、高速公路、基础设施建设等施工现场沿线的输电线路巡视，及时发现由于施工对输电线路带来的不安全因素，及时采取措施，避免塔基形成孤岛或施工堆渣等造成线路倾斜等安全隐患，确保线路安全。 ③加强吊车作业对电网的安全预控，将“安全告知书”典型经验落到实处，主动与拥有吊车企事业单位联系，宣传吊车在电力线路附近作业时的安全注意事项及可能造成的危害。 防外力破坏技术措施 ④争取吊车驾驶员培训机构的支持，将吊车作业与线路安全相关知识列入培训内容。 ⑤一旦发现有吊车或其他施工机具在线下作业时，应派专人在现场看护，防止作业引发线路外破。 ⑥对易外破地段可考虑安排视频在线监测系统，通过系统实时发回杆塔走廊周围照片。 ⑦进一步加强电力设施保护宣传，同时维护单位与局保卫部配合，在线路沿线村民集中区域挂警示牌，让村民对电力设施方面的知识有所了解，以减少外破事故的发生。 防外力破坏技术措施 例：2009年5月16日下午在闽江大桥施工段（即220kV马金线#6-#7导线下方，对地20几米）有吊车作业，因吊车吊缆崩断造成吊缆反弹上扬碰触到线路，同时伴随巨大响声，线路跳闸，附近居民家用电器烧坏。 防外力破坏技术措施 2．防火烧山及防止对树放电技术措施 ①在春冬火灾易发季节开展线路防火特巡，启动防火烧山应