南通国家公路运输枢纽总体规划.doc

PAGE 南通国家公路运输枢纽总体规划 江苏省交通厅 南通市交通局 二〇一〇年十月  目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc227261599一、 规划背景 PAGEREF _Toc227261599 \h 1 HYPERLINK \l _Toc227261600二、 规划的必要性 PAGEREF _Toc227261600 \h 2 HYPERLINK \l _Toc227261601三、 规划的指导思想和目标 PAGEREF _Toc227261601 \h 10 HYPERLINK \l _Toc227261602（一） 规划指导思想 PAGEREF _Toc227261602 \h 10 HYPERLINK \l _Toc227261603（二） 规划目标 PAGEREF _Toc227261603 \h 10 HYPERLINK \l _Toc227261604四、 功能定位 PAGEREF _Toc227261604 \h 11 HYPERLINK \l _Toc227261605（一） 系统功能 PAGEREF _Toc227261605 \h 11 HYPERLINK \l _Toc227261606（二） 枢纽基本服务功能 PAGEREF _Toc227261606 \h 15 HYPERLINK \l _Toc227261607五、 布局规划 PAGEREF _Toc227261607 \h 18 HYPERLINK \l _Toc227261608（一） 需求预测结果 PAGEREF _Toc227261608 \h 18 HYPERLINK \l _Toc227261609（二） 规划布局方案 PAGEREF _Toc227261609 \h 19 HYPERLINK \l _Toc227261610六、 信息系统规划 PAGEREF _Toc227261610 \h 33 HYPERLINK \l _Toc227261611（一） 信息系统的规划目标 PAGEREF _Toc227261611 \h 33 HYPERLINK \l _Toc227261612（二） 客运信息系统建设内容 PAGEREF _Toc227261612 \h 33 HYPERLINK \l _Toc227261613（三） 货运信息系统建设内容 PAGEREF _Toc227261613 \h 33 HYPERLINK \l _Toc227261614七、 实施方案 PAGEREF _Toc227261614 \h 34 HYPERLINK \l _Toc227261615八、 政策与措施 PAGEREF _Toc227261615 \h 35 PAGE 21 PAGE 25 规划背景 进入21世纪以来，我国社会经济继续保持全面快速发展，在科学发展观指导下，正在进行构建和谐社会、全面建设小康社会的伟大实践。城市化水平的不断提高、区域和城市间客货交流的日趋频繁，使得公路运输面临越来越大的压力。无论是公路网的总量、结构、连通度，还是在枢纽节点建设水平方面均呈现出交通运输与经济发展需求的不匹配、不协调，为此，需要公路运输实现新的跨越式发展。公路客货运枢纽站场是交通运输生产领域的重要环节，对增进人员交往沟通，提高物资流通效率、降低产品成本、改善投资环境发挥着举足轻重的作用。 为了适应新世纪和谐交通的发展，完善公路交通运输系统，加快推进社会主义现代化建设，交通部以国务院批准实施的《国家高速公路网规划》为先决条件，在总结经验，分析需求的基础上，组织编制了《国家公路运输枢纽布局规划》。该规划结合公路运输枢纽发展的必威体育精装版理念，提出了国家公路运输枢纽的概念，期望通过枢纽的规划建设，促进公路运输枢纽与港口、铁路、机场、城市公交等不同运输方式的有机衔接，完善综合运输体系，实现运输过程的“无缝衔接”和“零换乘”。这一国家层面的公路运输枢纽服务体系，将与国家高速公路网共同组成我国最高层次的公路交通运输网络，推进公路运输发展，适应国家全面建设小康社会和现代化的需要。 南通地处我国沿海、沿江“T” 型黄金经济带交汇点，是长江三角洲地区重要的港口城市和全国最早的14个沿海对外开放城市之一。苏通大桥的建成通车使南通与苏南地区实现了陆路对接，随着沪通铁路、崇启大桥、崇海大桥等过江通道的逐步完善，南通与苏南和长三角其他区域的通达性将更加便捷，南通的区位优势更加凸显，与上海、苏州构筑形成“金三角”的区域格局日益明显。南通独特的区位优势及其在国家公路运输系统中的战略地位和交通优势，决定了它的国家级公路运输枢纽的地位。为尽快落实《国家公路运输枢纽布局规划》，适应新形势下南通经济