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第九章 第4节
流体压强与流速的关系
一、流体
向各个方向都有压强
流动性
气体和液体都具有流动性,统称为流体。
液体有压强
气体有压强
前面我们学习过的液体压强和气体压强都是流体静止时的压强。
当流体(液体和气体)处于流动状态时,其压强又会怎样?
吹气前,硬币上下两个面受不受大气压?
吹气时,上下两个面所受大气压是否发生改变?
想想做做【小硬币跨栏kuà lán】
“小硬币跨栏”视频及解释
1.提出问题:
流体产生的压强与流速有什么关系?
2.猜想与假设:
猜想1:液体和气体流动速度越快,产生的压强越大。
猜想2:液体和气体流动速度越快,产生的压强越小。
猜想3:液体和气体流动速度越快,产生的压强不变。
二、探究流体压强与流速的关系
3.设计进行实验
实验1:向两张纸中间吹气,看见了什么现象?为什么?
两张纸吸到了一起
原因:吹气时,纸条内侧空气流动快,压强变小,纸条外侧空气的大气压相对较大,两纸条被压到了一起。
一组小实验(视频)
4.交流
请与同桌讨论刚才观察到的实验现象,并形成自己的观点。
5.得出结论
在流体(气体和液体)中,流速越大的位置,压强就越小。
测量并比较流体压强的实验
(视频)
为什么火车和地铁的站台上要画一条安全线?
实例分析
二、飞机的升力
思考问题:向后装的发动机,
为什么可以使飞机可以向天上飞?
机翼图片01
机翼图片02
飞机的机翼
机翼的形状是:上凸下平
飞机的升力
气流被机翼分成上、下两部分,
由于机翼横截面形状上、下不对称,
飞机前进时,机翼与周围的空气发生相对运动,
相当于气流迎面流过机翼。
机翼上方气流的速度较大,对机翼上表面的压强较小;
机翼下方气流的速度较小,对机翼下表面的压强较大。
飞机的升力:
气流在机翼上下表面由于流速不同、压强不同,
产生向上的压力差,这就是向上的升力。
飞机的升力
飞机的升力(机翼模型)实验(视频)
随堂练习
本课的课后练习题。
小结
流体
流体压强与流速的关系
飞机的升力
流体压强与
流速的关系
多谢指导!
祝大家飞得更高!
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