物流学概论(崔介何 第五版)第2章 物流学概述.pptVIP

物流学概论 第二章物流学概述 第一节 物流学的学科定位 第二节 物流经济 第三节 物流工程 第四节 物流管理 第一节 物流学的学科定位 物流学是研究物质资料 （广义的物资） 在生产、流通、消费各环节的流转规律，寻求获得最大的空间效益和时间效益的科学。 经济学、管理学和工程学这三个支点，支撑起物流学科体系。 一、物流学的研究对象 物流学的研究对象主要体现在以下几个方面： （1）物流的基本概念、基本原理和理论体系； （2）物流的结构与功能； （3）不同物流对象的理化特征及与其相适应的技术和方法； （4）物流的流量、流向、流速、流程和经济组织； （5）物流载体的形式、分工、合作与优化。 二、物流学的学科性质 （一）物流学是一门综合性学科 （二）物流学是一门系统分析的学科 （三）物流学是一门应用性学科 三、物流学研究的任务 （一）促进物流学科的发展 （二）促进物流学科专业人才的培养，提高物流从业者的综合素质 （三）促进物流业的发展 第二节 物流经济 一、物流经济的经典理论 （一）“黑大陆”学说 1962 年，美国著名管理学家彼得▪德鲁克在《 财富》杂志上发表了题为《 经济的黑暗大陆》 一文，他将物流比做“一块未开垦的处女地”强调流通及流通过程中的物流管理、物流的价值。 （二）“物流成本冰山”学说 西泽修教授的“物流成本冰山” 学说从物流成本核算的角度，具体地说明了德鲁克的“物流黑暗大陆”说，如图2-1。 图2-1 物流冰山示意图 （三）“第三利润源”学说 第三利润源（the third profits source）是研究物流经济效益时使用的物流术语，也是由西泽修教授在1970年提出的。 从历史的发展来看，人类社会经济的发展曾经出现过两个比较重要的提供大量利润的领域：物质资源与人力资源领域、销售领域。随着科学技术、营销手段的不断进步以及市场机制的日臻完善，第一利润源和第二利润源已日趋枯竭。 人们将目光从生产领域投向流通领域。 物流成为企业的第三利润源是由其自身的特点及它在经济领域发挥的作用所决定的。 （四）物流成本“效益背反”学说 1.物流功能之间的效益背反 以成本为核心的物流系统，就是按照最低成本的要求，使整个物流系统优化。 它强调的是调整各个要素之间的矛盾，把它们有机地结合起来，使物流总成本最小化。 2.物流成本与服务水平的交替损益 企业物流管理通常肩负着“降低物流成本” 和“提高物流服务水平”两大任务，这是一对相互矛盾的对立关系。 物流合理化与否，不但需要反映企业物流系统的合理化，还要反映企业整体目标的合理化。 （五）“成本中心”学说 物流是企业成本的重要产生点，因而解决物流问题不仅是为了支持和保证其他活动，重要的是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。 所以，“物流本中心” 学说既是指主要成本的产生点，也是指降低成本的关注点。 二、物流服务的供给与需求 （一）物流服务的供给 1.满足普遍物流需求的基本供给 2.满足不同领域不同要求的有针对性的基本供给 3.满足增值服务要求的特殊供给 4.满足系统服务要求的系统供给 （二）物流服务的需求 1.物流的价格 2.企业的经济效益 3.物流需求者的行为信心 4.物流形态的变化 5.物流质量的预期 以上因素的比较效果可以用表2-1表示 影响因素 影响趋势 1 物流价格 价格上升，需求减少；价格降低，需求增加 2 经济效益 效益上升，需求增加；效益降低，需求减少 3 行为信心 信心上升，需求减少；信心下降，需求减少 4 形态变化 形态变化快，需求减少；形态变化慢，需求不变 5 质量预期 质量好，需求增加；质量差，需求减少 表2-1 影响物流市场需求的因素 （三）物流服务的供给与需求关系 在物流市场上，物流服务供应商通过给物流需求者提供各种各样的物流服务，从而获取物流收入，取得物流利润。 物流服务提供者和物流需求者通过物流市场的需求与供给的市场调节来共同繁荣与维持物流市场。 三、物流成本的管理与控制 （一）物流成本 物流成本是“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现”（GB/T 18354—2006）。 从物流费用支出的形式看，物流成本由下列几方面构成： （1）从事物流工作人员的工资、 奖金及各种形式的补贴等； （2）物流过程中的物质消耗!如固定资产的磨损!包装材料、电力、 燃料消耗等； （3）物资在保管、运输等过程中的合理损耗； （4）用于保证物流顺畅的资金