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观点: 一、成功的地下空间,必须地上化; 二、地上化的关键在于开口,如:窗井、下沉庭院和广场; 三、地下空间发展成地下城,需要考虑节点之间的联系; 地下空间利用案例 巴黎列-阿莱广场 特点: (1)功能配置的多样化 将交通、商业、文娱、体育等多种功能安排在广场的地下综合体中。 (2)充分利用地下空间的资源 地下4—5层,深度22.2米,有地铁穿过的公共交通空间在最下层的深度超过4米左右,总深度达到27米左右。已经接近了次浅层的极限深度30米。(说明对地下空间资源的利用效率很高。) (3) 3000平方米的下沉广场 最明显的是面积达到3000平方米,深度有13.5米深的下沉广场(直至地下三层),通过下沉广场,向地下空间引入自然光线,引入绿化景观,把地上有的环境品质带入到地下,把浅层地下空间当作地上空间规划设计。(商业的主要出入口和解决了地下空间引入自然引入绿化景观的问题,提高了地下空间的环境质量,增加了地下空间的方向感。) 下沉广场与玻璃拱廊 1、拱廊概念的引进 (1)自然采光,增加购物空间的通透性; (2)采用此形式自然换气,增加空气新鲜度,让顾客在商场停留更多时间,将购物拱廊作为创新形式引入,增加地下空间商业价值; 地下空间剖面图 地下层次平面图 下沉广场处 下沉广场开口占整个平面的比例至少有1/10,必须使开口面积达到一定比例,才能满足良好环境质量的要求。 波士顿中央大道的改造 特点:(1)拆除地上高架道路、发展地下快速路。 (8—10车道的地下快速路) (利用高架桥飞方式破坏了城市整体环境,造成了城市隔离,丑化了城市空间, 浪费了城市地上空间。而规划在地下可是地面空间的视野开阔,消除了道路两边的隔离。) (2)改变用地比例增加可开发用地面积 (3/4用于城市绿地和开敞空间的建设。) 隧道建成前的城市环境 隧道建成后的城市环境 波士顿中央大道改建规划图 蒙特利尔地下城 特点: (1)规模庞大 (地下城范围36平方公里,总地下建筑面积580万平方米,90万平方米的地下商业建筑面积,32公里的地下街,146万平方米的高层办公楼,一万多个车位,200个地面出口等。) (2)联系紧密 (地下城四通发达,地下步行网联系所有地下城的地下空间) (3)中心不明确 (1976年蒙特利尔奥运会之前只有一个维力—玛丽广场,之后就建成了三个地下综合体,大小,规模功能,区位相当。) 巴黎拉-德芳斯新城 特点: (1)地上地下整体规划协同发展 (从300个方案设计中选定了三个方案,该规划把地上和地下当作一个整体设计,充分考虑了地下置换地上的交通功能,把所有交通系统和共同沟安排在地下,地上就只剩地面建筑、绿化和步行空间了。) (2)分期建设逐步实施 (20世纪70年代末始建,虽然分两期建设,事实上经历了十期的阶段性建设,通过反复的完善和修改,最终在21世纪初建设基本完成了。) (3)功能多样性互补 (城市中的各个功能基本上都具备,所有功能性都是连在一起的,地下空间的功能同样多样化。) (4)充分利用地下空间 (该规划用足了浅层和次浅层的地下空间。德芳斯地下空间利用的深度:地下公交层5m+地下停车层2*5m+轨道交通层10m=30m,建设用足了向下的深度,避免对稀缺资源的浪费。) 特点: (5)立体交通实现地面完全步行化 (实现地面步行化,实现人车分离;高架交通、地面交通和地下交通三位一体的交通系统;地面一块900m,面积48公顷的地板,上面为人行道和居民活动场所;地交通分层明显,互不干扰,畅通无阻。) (6)地下空间引入阳光景观不足 (地下空间容纳了所有的机动交通设施,地面空间环境越好;可地下空间环境的营造不佳,由于地下空间的开口占的比例小,没有集中性;) 日本地下街 特点: (1)传统的出入口设计感 (主出入口设计主要是下沉广场和舞台展示广场,使地下与地上空间融通,自然光直接引入地下;舞台(多媒体)展示,吸引消费者进入地下商业街的几率) (2)创意性的地下空间组织 (地下有不同创意性的休息景观节点,设了5处休息空间,有爱之广场、镜之广场、光之广场、水之广场、绿之广场(大阪虹之町地下街景观),8个广场:水钟广场、观月广场、瀑布广场等(大阪长堀地下街景观)) (3)功能配比
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