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第九章 机械与人 第二节 滑轮的应用 * 滑轮 生活中的滑轮 小组合作:采用绳和一个滑轮提升将货物提到高处,你有什么方法? 请用钩码替代重物来模拟. 动手尝试 ???????????? 你是这么做的吗? 滑轮在使用时,根据轴的位置是否移动,又分为定滑轮和动滑轮两种。 使用时,轴固定不动,叫定滑轮。 使用时,轴和重物一起移动,叫动滑轮。 实验:研究使用定滑轮或动滑轮提升物体时,分别在用力大小、方向以及移动距离方面的特点. 在铁架台的竖杆上缠上白纸条,纸上等距离的画上四、五条红线,这样砝码升高的距离和绳子自由端移动的距离可以直接从中找出倍数关系或读出格数,研究滑轮组时也同样.钩码尽可能大些,滑轮质量尽可能小些. 表1 使用定滑轮提升物体 ? 表2 使用动滑轮提升物体(拉力方向竖直向上) 物重G 拉力F 物体上升距离h 绳端(拉力作用点)移动距离s 大小 方向 物重G 拉力F 物体上升距离h 绳端(拉力作用点)移动距离s 大小 方向 ? 请在实验过程中填表 使用定滑轮不省力也不费力,但可以改变力的方向.s=h,F=G. 使用动滑轮可以省一半的力,但费一倍的距离,不改变力的方向.S=2h,F=G/2. 定滑轮的实质 F1 F2 O L1=L2 F2 F1 O L1=L2 L1 L2 L1 L2 定滑轮 l1 l2 .0 1:定滑轮实际上就是等臂杠杆。 A:支点在轴心O处。 B:动力臂l1等于阻力臂l2 2:不计摩擦时,拉力大小等于重物的重力大小。( F=G) 3:拉力的方向与重物移动的方向相反。 结论:使用定滑轮不省____,但可以改变施力的___。 力 F G 方向 F F 动滑轮的实质 F1 F2 O O · L1 L2 L1 =2L2 F1 = F2 /2 F G 动滑轮 l2 l1 A:支点在边缘O处 B:动力臂l1为阻力臂l2的2倍。 动力F为阻力G的 倍 1 2 1 2 F= G 1:动滑轮实质是动力臂为阻力臂2倍的杠杆。 2:在上述情况下,动力是阻力的 1 2 1 2 F= G 即 3:拉力的方向与重物的移动方向相同。 结论:使用动滑轮可以____,但不能改变施力的____。 省力 方向 O . 定滑轮虽然能改变力的方向,使我们工作方便,但不能省力; 于是人们就把定滑轮和动滑轮组合起来使用,把它们各自的优点结合起来,这样就组成了滑轮组. 而动滑轮虽然能省一半力,但不能改变力的方向,使用时经常感觉不便. A.探究一个定滑轮和一个动滑轮组成滑轮组的绕线方法; B.探究由一个定滑轮和一个动滑轮组成的滑轮组的省力情况及移动距离的情况. a.绕成两段绳子承担重物,由铁架台竖杆上的等距离红线格测定动力作用点(绳端)移动的距离 s和砝码升高的距离 h的关系. 结论:可知F=G/2,s =2 h. b.绕成三段绳子承担重物,分别用弹簧测力计拉动力的大小;由弹簧测力计竖直向上拉测动力的大小;两个距离仍由铁架台竖杆上的等距离红线格测定. 结论:可知F=G/3,s=3h. C.探究由两个定滑轮和两个动滑轮组成的滑轮组的省力情况及移动距离的情况. a.绕成四段绳子承担重物.得出结论:F=G/4, s=4h.b.绕成五段绳子承担重物.得出结论:F=G/5,s=5h. b.绕成五段绳子承担重物.得出结论:F=G/5,s=5h. 使用滑轮组的时候,重物和动滑轮的总重由几段绳子承担,提起重物所用的动力就是总重的几分之一,动力(或绳子自由端)移动的距离s就是重物升高的距离h的几倍.即F=G/n,s=nh.n为绳子的段数,省了力就要多移动距离. 若动滑轮重不可忽略,上述力的关系式应写成F=(G物+G动)/n. 1:滑轮组 由一个定滑轮和一个动滑轮组成。 F F F G G G 实验结果: 1 2 F= G 1 3 F= G 1 2 F= G 拉力F的大小与吊起动滑轮的绳子股数n有关。 n=2 n=2 n=3
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