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造船技术
中型公务船艏部型线设计分析探讨
陶金贤，喻小力
(广州船舶及海洋工程设计研究院，广东广州510250)
提要 为了在新开发公务船中进行型线优化设计，对两条实船的四种型线裸体船模试验结果进行了分
析对比，证实对于方形系数在0．50以下的船型，当砌为0．40附近时，设球鼻艏增加了有效马力；但在砌处于
eye,～6
0．32～o．35区间时，由于形成有利干扰兴波阻力下降，设倒水滴形球鼻艏能减少有效马力约3eye,。
关键词 型线球鼻艏有效马力 节能增效
中图分类号U662 文献标识码A
ofMiddleOfficialVessel’SBowLine
Analysis Design
Ⅲ n n Ⅺ h
．一
G 打 M E 盯 加啦 p m．旧 Ⅲ‰ 略打舶 UG C
AbstractFor line ofnew official article
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effeciencyhorsepower．When among
willdecreaseabout becauseofthewaveresistanceislow
3％～6％effeciencyhorsepower
down．
LineBulbousbow effi
Keywords EfficiencyhorsepowerSavingenergyIncreasing
C1encY
在400 t
t级船型线设计中，由于采用了原500
1 引言
级船的主尺度，其结构吃水的排水量又几乎等于
500
分析实船型线设计的优劣，有助于我们总结经 t级船，所以具有较好的可比性。
验，在新船设计中采用合适的优秀型线，节能增效，
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