分馏温度和柴油加氢精制装置生产低凝柴油的质量相关性.pdfVIP

化 工 设 计 通 讯 工艺与设备 42 6 第 卷第 期 Chemical Engineering Design Communications Technology and Equipment 2016年6月 分馏温度和柴油加氢精制装置生产低凝柴油的质量相关性 黄熊伟，刘 勇 （玉门油田分公司炼油化工总厂液压油车间，甘肃玉门 735200） 摘 要 ：利用中试装置对柴油进行精制加工，对加氢柴油用实沸点蒸馏装置进行切割，然后对作为研究对象的柴油馏分的 收率、燃烧性和低温流动性等方面进行分析，得出大庆原油生产的柴油应采用250 ℃的分割温度，而对俄罗斯和大庆原油两者 的混合油应该采用265℃的温度进行分割。 关键词 ：加氢精制；柴油分馏 ；低凝柴油 中图分类号 ：TE626.24 文献标志码 ：A 文章编号 ：1003–6490 （2016 ）06–0069–02 Temperature Fractionation and Diesel Hydrotreating Unit to Produce Low Pour Diesel Fuel Quality Correlation Huang X iong-wei，Liu Yong Abstract ：The pilot plant for diesel refining process，the diesel hydrogenation cutting with true boiling point distillation apparatus， and then as a research obj ect oil fraction yield ，combustion and cold flow and other aspects of analysis，the pair Daqing crude oil to produce diesel fuel should be used 250 degrees divided temperature.While both Russia and Daqing crude oil should be mixed use temperature of 265 degrees divided. Key words ：hydrotreating ；diesel fractionation ；low pour diesel 从2004 年起随着全面执行国IV 车用柴油标准我国各个炼 点由-45 °提高到了-42 °，十六烷值由44 增加到了46 。轻柴 厂开始生产加氢柴油馏分的柴油调和组分。对于那些需要生 油的十六烷值和凝点在以265 °为切割点时都能达到国家的标 产低凝柴油但是却没有对低凝柴油进行单独加氢的装置的炼 准，但是在切割温度为265 °的时候，重柴油的凝点由-1°增 厂来说，通常采用的是把高凝点的焦化柴油、催化裂化柴油、 加到了不符合国家要求的4 °。 直硫柴油和低凝点的直馏柴油进行混合，然后再进行加氢精 表1 原料油成分数据分析[1] 制，最后对这些加氢柴油进行分馏切割。随着柴油馏程的升 原料 原料1 原料2 高，柴油馏分的十六烷值和凝点都会增高。所以在对低十六 （20 °）/ （g · cm-3 ）馏程 （ASTM D86 ）/ ℃ 0.824 7 0/829 0 烷值和低凝点的加氢柴油进行切割的时候，要把它们放到轻 IBP 168 65 柴油中进行切割。解决十六烷值较高但是凝点较低的重柴油