一种基于单片机控制的多毛细管船舶空调除湿系统的探究.pdfVIP

V01．34 No．42014．4 船电技术l应用研究 一种基于单片机控制的多毛细管船舶 空调除湿系统的研究 刘娟，段丽华 (渤海船舶职业学院电气工程系，辽宁葫芦岛125005) 摘要：对远洋船舶空调系统，提出了由单片机控制的多毛细管路空调除湿系统，并对其硬件结构和控制 方法做些说明，弥补了远洋船舶现有空调除湿系统的不足。 关键词：除湿系统毛细管电磁阀 中图分类号：U665．12 文献标识码：A 文章编号：1003—4862(2014)04．0059．03 on VesselDehumidificationBasedon StudyCapillary System Control Single—chipMicrocomputer Liu Lihua Juan，Duan ofElectrical Vocational Ludao (Faculty Engineering，BohaiShipbuildingcollege，Hu125005，Liaoning，China) Abstract：Aimedatmarineair multi vessel dehumidi— conditioningsystem，acapillaryair-conditioning controlled inthis hardwarestructure by paper．The ficationsystem singlechipmicrocomputer括proposed andcontrolmethodthe overcomesthe the air of existing of system括explained．Thesystem deficiency dehumidificationsystem． conditioning Keywords：dehumidificationsystem；capillary；solenoidvalve 这时假如用普通空调来除湿，吹出的是凉风，越 0 引言 除湿会越冷，给人的感觉会相当不愉快。虽然有 人体在湿度为60％～70％的空气环境中最为的船舶也同时配有除湿机，但对除湿机而言，环 舒适，高于70％的湿度，人体舒适度就会下降。 境温度低于15C时，附着于蒸发器表面的水滴会 随着人们生活水平的日益提高，和对高品质人居 结冰而使除湿效果减弱，若环境温度超过40℃以 环境的需求，大多数空调都已经配备了除湿功能， 上时，系统内压力会增高而使压缩机过载，此时 能够满足一般的温湿度控制要求，然而由于海上 过载掩护器要堵截线路，否则压缩机电念头会毁 湿度相对正常情况要大好多，同时，又由于远洋 损。为了让船员有个更好，更舒适的工作和生活 船舶通常在全球海域内航行。当船舶从北半球越 环境，必须专门针对远航船舶空调湿度控制系统 过赤道至南半球