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船 电技术I电力推进 一 种游船多模混合推进动力系统设计 张轶 郭栋 潘国平 龙飞 (1．中国船舶重工集团公司第七一二研究所，武汉 430064；2．中国船舶重工集团公司第 702研究所，无锡 214082) 摘 要：本文提出了一种游船多模混合推进动力系统，该系统 以电力推进系统为基础，以柴电、锂离子电 池 、太阳能电池等作为动力源 ，具有噪音低、效率高、绿色环保等特点。文中对系统指标 、系统方案、系 统关键技术等进行了介绍，并分析了系统的可改进之处。 关键词：多模混合推进 电力推进系统 锂离子 电池 太阳能 电池 中图分类号：U664．1 文献标示码：A 文章编号：1003—4862(2012)0l一0022—03 A KindofHybridM ulti—modePropulsionSystem ZhangYi，GuoDong，PanGuoping ，LongFei (1．WuhanInstituteofMarineElectricPropulsion，CSIC，Wuhan430064，China；2．CSIC702，Jiangsu214082，China) Abstract：ThispaperpresentsA hybriamulti—modepropulsionsystem basedonelectricpropulsionsystem thattakesdieselgenerator,lithium ionbatteryandsolarbatteryaspowersources．Thesystem hasthegreen featuresoflownoiseandhighefficiency．Thepaperintroducessystemparameters，systemschemeandkey technologiesandhow toimprovethesystem． Keywords：hybridmulti—modepropulsion，electricpropulsionsystem，lithium ionbattery,solarbattery 1 系统概况 技术指标如下：静水正向行驶时，齿轮箱输 出额 定转速为 898RPM，此时齿轮箱输出最大输出扭 目前，国内的游船大多数采用主机推进方式。 矩为 1012Nm·。如图 1所示，推进 电机可 以保证 游船采用主机推进方式具有系统简单、造价低等 螺旋桨负载特性在 BOC曲线所围成的范围内。 特点，但同时存在噪声大、油耗大、排放高等特 点。随着高端游船对舒适性、绿色环保等方面的 要求越来越多，一种多模混合推进动力系统开始 具有一定的应用前景 。该多模混合推进动力系统 的基础是交流 电力推进系统，即推进装置采用 电 动机带动螺旋桨，动力源有柴 电机组、锂离子 电 池组、太阳能电池等，这些动力源可 以独立、或 混合为推进装置提供 电力。由于采用了电力推进 技术与混合动力技术，使得该系统具有设备布置 图 1齿轮箱输 出及螺旋桨负载特性 灵活、噪音低、效率高、绿色环保等特点。 2．2动力系统方案 2 系统设计 由于动力系统具有多个动力源，既有交流动 力源，两台柴 电机组；又有直流动力源，锂离子 2．1系统指标 动力电池及太阳能电池，因此，在系统中设计了 该多模混合推进动力系统 (简称动力系统) 两条母线 。一条母线是联接柴 电