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第 46卷 船 海 工 程 Vo1．46 2017年 11月 SHIP 0CEAN ENGINEERING NOV．2017 万向联轴器偏角对隔舱传动装置振动特性的影响 杨增光 ，傅显钧 ，吕程辉 (武汉船用机械有限责任公司，武汉 430084) 摘 要：针对隔舱传动装置易产生振动的问题，分析万向联轴器附加弯矩，得到隔舱传动装置的不平衡 力，利用ANSYS软件仿真隔舱传动装置的模态，说明万向联轴器偏角和隔舱传动装置振动之问的关系，确定 隔舱传动装置合理的安装角度。 关键词：隔舱传动；万向联轴器；偏角；振动 中图分类号：U661．44 文献标志码 ：A 文章编号：1671-7953(2017)$2-0074-04 油船上机舱与泵舱是分开布置 的。原动机 ， 便安装过程中，对其 同轴度要求降低，简便安 如蒸汽透平分布在机舱 中，货油泵等泵类产品分 装)。所 以在隔舱传动装置转动过程 中，齿式联 布在泵舱 中，之间通过隔舱传动装置进行隔舱传 轴器偏角较小 (0．5。以内)，对于振动的影响可以 动和隔舱密封。由于传动装置长度长、刚性差，所 忽略。但万向联轴器长度较长(在 1000～3000 以振动问题一直是隔舱传动装置设计的关键 问 mm)，上下万向节偏角较大(最大可达 3。)，对隔 题。 舱传动装置振动影响较大，为隔舱传动装置激振 隔舱传动装置由齿式联轴器、甲板气密单元 力的主要来源。隔舱传动装置有多种匹配形式， 和万向联轴器3部分组成。其结构见图1。 其尺寸主要根据传递的功率和油船舱室的高度决 定。以配置 2000m ／h货油泵的隔舱传动装置 为例，分析万向联轴器偏角对隔舱传动装置振动 的影响 1 工况分析 隔舱传动装置的具体参数见表 l。 表 1 隔舱传动装置主要尺寸 型号 BSC350 额定转速 l400r／min 传动轴直径 110mm 轴承型号 6 322 齿式联轴器长度 216mm 万向联轴器长度 1600mm 图 1 隔舱传动装置 传递转矩 5314N ·m 旋转过程 中，驱动机通过齿式联轴器带动 甲 万 向联轴器长度 1670mm