中型溢油应急回收船在海事系统中的实践应用.pdfVIP

第27卷第3期 江苏船舶 V01．27No．3 SHIP June．2010 2010年06月 JIANGSU 中型溢油应急回收船在海事系统中的应用 陈军民 (浙江海事局，浙江杭州310000) 摘要：随着我国海洋经济的迅猛发展，海上船舶活动密度迅速增加。船舶发生污染事故的风险也随之增加。 文中通过对我国目前的船舶溢油状况以及溢油应急回收力量的分析，就海事系统建造中型溢油应急回收船进行 了探讨。 关键词：溢油；应急；回收船 中图分类号：U674．24+7 文献标识码：B 0 引言 随着经济和对外贸易的持续快速发展，海上石 油运输数量急剧增加。2009年中国石油净进口量 888．57Y 为21 t，原油净进口量为19862．0万t，宁波 一舟山港货物吞吐量达到5．7亿t，位居全球海港吞 吐量第一，中国近海海域已成为世界上最繁忙的海 域之一。海上石油运输的发展一方面促进了经济发 图1 我国沿海50t以上重大溢油事故统计表 展，另一方面也增大了船舶溢油污染隐患的风险。 90年代中期开始起步。按照《联合国海洋法公约》、 水上船舶溢油处置是一个世界性的难题，船舶溢油 《中华人民共和国海洋环境保护法》和《中华人民共 对生态环境和经济社会发展产生严重影响，引起人 和国防止船舶污染海域管理条例》等有关法律法 们的关注。 规，交通运输部海事局负责对我国管辖海域内发生 的船舶污染、难船和溢油等事故实施应急组织、协调 1我国沿海船舶污染事故状况 和指挥以及溢油应急处置和事故调查处理等工作。 随着水上物流运输业和石油开采业的迅速发 近年来，国家已经先后在烟台、秦皇岛建设完成 展，海上船舶密度不断增大，加之船舶的大型化发 了2个国家溢油应急设备库以及应急技术交流示范 展，油轮特别是超大型油轮在我国水域频繁出现，通 中心。2个示范中心分别配置了卫星监视系统、监 航环境日趋复杂，导致船舶溢油污染隐患增加，特别 测系统、溢油清除控制系统，配备了先进的水面溢油 是重特大船舶溢油污染的风险随之增大。 回收船、性能多样的收油机、各种规格的围油栏、吸 近几年来，我国水上溢油事故进入新一轮的高 油材料、溢油存储设备等，并开展溢油监测和油指纹 鉴定以及海面溢油卫星遥感和航空遥感等工作。2 发期，2001-2007年年均发生50t以上的重大溢油 个示范中心的组建在我国北方海区形成中等规模的 事故4起，是1973—2000年平均事故数的近2倍。 重大船舶油污事故屡屡发生，给国家经济、海洋环境 船舶溢油控制和清除能力，对我国船舶溢油应急工 以及人民的生产生活带来极大损害。我国沿海50t 作提供强有力的技术支持保障。据统计，截止2006 以上重大溢油事故统计表如图1所示。 年底，我国沿海可动用的应急能力包括：围油栏26 2我国船舶溢油应急回收力量现状 海主要港口已基本具备了在港区和近岸水域内控制 我国的船舶溢油应急体系建设工作从20世纪 和清除中、小型规模船舶溢油事故的应急能力，但仍