借力信息化杠杆实现造船全过程管控.pdfVIP

第 28卷 第6期 江苏船舶 VoJ．28 NO．6 2011年 12月 JIANGSU SHIP Deo．2011 借力信息化杠杆实现造船全过程管控 段会章，张虹宇 (江苏熔盛重工有限公司，江苏 南通 226532) 摘 要 ：现代造船管理模式的实现必须借力信息化杠杆，通过建立全过程信息化管控 ，实现造船管理的提升。本 文以熔盛重工如何借力信息化的提升管理为实例 ，论述了借助信息化实现制造全过程管控的思路以及实现的管 理 目标 ，希冀通过对具体案例的分析，能对其他企业借助信息化手段提升管理的思路和方法有所启发。 关键词 ：船舶建造 ；管理模式；船舶信息化 中图分类号：F406 文献标识码 ：A 0 引言 2 实现造船全过程管控的思路 目前中国已经成为造船大国，接单量约 占世界 企业协调平台 RS—ECP如图1所示。江苏熔 4成，有专家估计到 2015年，中国造船 总量将达 盛重工有限公司(简称熔盛)在建厂开始就明确 了 到 2400万t，将真正成为世界造船第一大 国。但是 信息化在公司经营发展、技术创新、战略 目标实现中 中国船舶工业 目前的国际竞争力还是依赖于相对低 的重要位置，提出 “通过信息化手段，带动管理 目标 廉的劳动力成本，随着近年来 “用工荒”问题 的出 快速实现”口号，并通过公司信息化总体战略规划 现，这一竞争力会越来越小。因此要实现 2015年世 将整个熔盛信息化平台涵盖了6大子平台，通过建 界造船第一大国，甚至是造船第一强国，必须依托造 立从 “决策层一管理层一业务操作层 ”自上而下的 船技术的全面进步，借力信息化，实现现代造船模式 全透明信息网络，为公司各业务提供手段与依据 ，实 的转变，提高造船企业综合素质和整体效率，通过信 现各业务完整的事前计划、事中控制和事后分析： 息化形成先进的生产力，走出一条 以建设创新型船 (1)RS—DMP为核心的数字化设计管理 、自动 舶工业为核心的科技含量高、经济效益好 、资源消耗 化平台。 低、环境污染少，人力资源得 以充分发挥的新型工业 (2)RS—SCM为核心的内部物流管理平台。 化道路 。 (3)RS—SCP为核心的外部物流协作平台。 (4)RS—MES为核心的计划生产管理平台。 1 船舶行业与信息化 (5)RS—ECP为核心的企业协 同平台。 船舶制造业是我国装备制造业最具 国际特色的 (6)RS—BMP为核心的基础管理平台。 产业 ，其辐射面很广，与钢铁、机械、电气、电子、轻工 这6大子平台相互集成，通过业务线、组织线互 业、航运等几十种行业密切相关。一艘船所需的原 通、融合共 同构成了信息化全过程管控总体模型。 材料 、设备、器材、仪表等涉及多种行业 ，船舶产品的 3 实现造船全过程管控的成果分析 50％成本是原料和设备，其作为制造企业的三大类 型信息(生产对象信息、生产资源信息及市场和经 3．1 设计过程管控 设计是生产的源头，设计质量的好坏、