压缩机安装正心得.docx

压缩机安装正心得 　　压缩机学习总结　　我进行一周的压缩机学习，在此期间我主要对压缩机基础知识、压缩机零部件结构及工作原理、压缩机管路及控制系统、压缩机维护保养、常见故障与处理措施进行了详细地理论学习。在理论学习后，我们进入工厂对压缩机各部件零件制造、安装以及压缩机试验等进行了实际地学习。在学习过程中，自己对压缩机有了深入地认识。为进一步提高对CNG压缩机运行的管理能力，现将学习总结如下。　　一、压缩机基本知识的学习　　压缩机公司主要生产往复活塞式压缩机。其工作原理为：曲轴与连杆通过曲柄销相连，连杆和十字头通过十字头销相连，十字头又和活塞杆相连，将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动，活塞压缩气缸的气体从而提高气体的压力。　　二、压缩机主要部件的学习　　曲轴是压缩机的运动部件，主要用锻造方法制造，由主轴颈、曲轴销、曲柄、平衡块等组成。曲轴的头部与主油泵相连，曲轴上钻有油孔正向润滑，供运动部件润滑油通道；曲轴的尾部通过胀套与飞轮连接。　　连杆是连接曲轴与十字头的部件，一般为铸造或锻造方法制造。连杆的大头与曲轴颈相连，小头孔中装有铜合金衬套与十字头销相连接。压缩机工作时，大头作旋转运动，小　　头作往复运动，连杆体作摆动。　　十字头部件由十字头体、滑履、十字头(转载于:写论文网:压缩机安装正心得)销三部分组成。它在机身滑道里作往复运动，具有导向传力的作用。十字头与连杆采用十字头销连接，十字头与活塞杆的连接采用螺纹连接。　　活塞部件由活塞杆、支承环、活塞环等组成，是压缩机实现气体压缩的部件。活塞一般为铸造或锻造方法制造。在活塞侧面上有几道凹槽，用来安装活塞环及支撑环。活塞杆的作用是将活塞与十字头连接起来，传递作用在活塞上的力，带动活塞运动。　　填料函是阻止气缸内的压缩气体沿活塞杆泄漏的密封部件。由填料壳、填料盒、密封圈及节流套等部分组成。填料密封是利用气体的径向压力差，使密封环压紧在活塞杆上，将活塞杆与密封环间的间隙密封。　　气阀由阀座、阀片、缓冲片、升程垫、弹簧和升程限制器组成，其作用是控制气体及时吸入与排出气缸。可以通过外型分辨或者拆卸后判断排气阀和吸气阀。　　三、压缩机各系统的学习　　1.气管路系统：经过进气阀后，经过滤器过滤，进入进气缓冲罐后进入一级气缸进行压缩，从一级气缸出来的气体依次经过缓冲罐、冷却器、气液分离器进入二级气缸压缩，从二级气缸出来的天然气依次经过缓冲罐、冷却器、气液分　　离器、油过滤器后流向加气柱。　　2.水管路系统：与循环水冷却塔进、出口相连的总进水管至总回水管的水管路，分别进各级气缸和水冷却器及油冷却器。冷却水压力应不低于，进机组的水温度应不高于30℃。油冷却器的回水阀门，最好在油温指示达50℃及以上时才可打开进水，对热油进行冷却。当天气预报气温低于10℃时，在压缩机停机运行和停止中循环水系统都不能停水，以免压缩机水路内结冰冻坏。　　3.油管路系统：油管路系统包括主油泵、吸油过滤器、精过滤器、油冷却器、副油泵等。当电动机启动时，机身油池内的润滑油经过滤后被主油泵吸入加压到，然后经过油冷却器冷却后分两路，一路经过精过滤器过滤后进入曲轴油孔润滑连杆大头，再通过连杆的油孔润滑十字头销和滑道及活塞杆内冷却并回到油池；另一路流向填函进油口，对填函进行冷却后回到油池，如此进行循环。注油器对气缸及填料函进行润滑，润滑油不循环利用。　　4.排污系统：进气缓冲器，储气罐及Ⅰ、Ⅱ级排气缓冲器排污为手动阀；Ⅰ、Ⅱ级分离器排污为气动球阀，由电磁阀控制。压缩机正常运转过程中，由电控系统控制气动球阀定期自动排污；其它排污阀每间隔4h手动排污一次。　　5.放空系统：各级的排气出口管路、储气罐等设有安全阀，各安全阀排放管汇集后室外放空。安全阀是压缩机的主　　要安全保护装置，在其工作压力下处于常闭状态，当气体的压力达到整定压力时，自动启跳卸压，保证压缩机在规定的压力范围内运转。　　在为期一周的学习中，我将理论与实际联系起来，通过师傅的现场讲解，我认真学习压缩机各部件、系统的工作原理，进一步掌握压缩机常见故障的原因分析及相应的问题处理。由于压缩机自动化程度高，要求我们要有更高的专业知识，在接下来的工作中，我会总结其运行中的管理与维护，提高自己的管理能力，确保压缩机安全地运行。　　总结人：　　XX年10月xx日　　对称平衡式压缩机安装中的几点体会　　摘要：本文根据作者多年工作经验，在对称平衡式压缩机安装工作中的许多环节提出自己的见解，　　为施工单位在以后的工作中提供借鉴。　　关键词：小件验收基础验收无垫铁安装对拉线找正机身找平试运行振动1小件验收　　由于多数机组都是散件到货，小件较多，有的小件直接装在大件上，容易漏点，可能出现没点清导致缺件而影响进度问题。比如各种接头：管道上压力及温度仪