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静安寺交通枢纽及商业开发工程
Ⅰ区及Ⅱ区基坑钢筋混凝土支撑
施工、拆除专项方案
浙江宝业建设集团有限公司
二00九年五月
静安寺交通枢纽及商业开发工程
基坑钢筋混凝土支撑施工方案
目 录
TOC \o 1-2 \h \z \u
HYPERLINK \l _Toc230771082 一、 编制依据 PAGEREF _Toc230771082 \h 1
HYPERLINK \l _Toc230771083 二、 参建单位 PAGEREF _Toc230771083 \h 1
HYPERLINK \l _Toc230771084 三、 建筑及结构特点 PAGEREF _Toc230771084 \h 1
HYPERLINK \l _Toc230771085 四、 基坑围护概况 PAGEREF _Toc230771085 \h 1
HYPERLINK \l _Toc230771086 五、 钢筋砼支撑施工方案 PAGEREF _Toc230771086 \h 2
HYPERLINK \l _Toc230771087 六、 钢筋砼水平支撑凿除施工 PAGEREF _Toc230771087 \h 9
HYPERLINK \l _Toc230771088 七、 水平支撑凿除施工安全措施 PAGEREF _Toc230771088 \h 11
HYPERLINK \l _Toc230771089 八、 支撑拆除人工、机械安排 PAGEREF _Toc230771089 \h 12
HYPERLINK \l _Toc230771090 九、 水平支撑凿除时对成品、半成品的保护措施 PAGEREF _Toc230771090 \h 13
HYPERLINK \l _Toc230771091 十、 主要职业健康安全、文明施工与环境管理措施 PAGEREF _Toc230771091 \h 13
HYPERLINK \l _Toc230771092 十一、 应急程序 PAGEREF _Toc230771092 \h 13
HYPERLINK \l _Toc230771093 十二、 Ⅰ区钢筋混凝土支撑施工进度计划 PAGEREF _Toc230771093 \h 14
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静安寺交通枢纽及商业开发工程
基坑钢筋混凝土支撑施工方案
编制依据
建设单位提供的静安寺交通枢纽及商业开发工程地质勘查报告;
建设单位提供的静安寺交通枢纽及商业开发工程结构、建筑及基坑围护图纸;
相关规范、标准、规章、制度及地方政府、部门的要求;
企业相关规定规定。
参建单位
建设单位:上海静安城建配套发展公司
上海天顺经济发展有限公司
设计单位:华东建筑设计研究院有限公司
施工监理:上海同济工程项目管理咨询有限公司
总包单位:浙江宝业建设集团有限公司
建筑及结构特点
本工程建成后是集公交枢纽、地铁换乘、高档商场、餐饮、娱乐、展示等多功能为一体的现代化、智能化综合建筑。建筑东西约120米,南北约117米。地上裙房7层,塔楼18层,地下3层,总建筑面积122029m2,总用地面积20227.6m2,建筑占地面积11320m2,基坑占地15816m2。由办公、商业、地下车库、设备机房等功能组成。本基地场地平坦,标高为2
主体结构均设置三层地下室。基础采用桩筏基础。基础底板面设计相对标高为-14.200(局部设备机房底板面标高为-16.200),裙楼基础底板普遍区域厚度为1000mm,局部厚度1500,塔楼区域基础底板厚度为18
基坑围护概况
本工程基坑面积约15816m2,基坑围护周长约612m,本工程自然地面相对标高为-0.45,考虑基底设置200mm厚度垫层,基坑开挖深度塔楼区域为15.95m,裙楼普遍区域为14.95m(加厚区域为15.45m),设备机房区域为17.45m
基坑采用地下连续墙进行围护,除靠近地铁侧厚度1000mm外,其余均厚800mm。为控制地下连续墙成槽施工过程中对地铁隧道的影响,在地下连续墙成槽施工前,两侧采用φ850@600三轴水泥土搅拌桩进行槽壁预加固,坑内设置一排,坑外设置两排。在I区基坑内满堂设置Φ850@600三轴水泥土搅拌桩加固,在Ⅱ区基坑内也采用φ850@600三轴水泥土搅拌桩隔栅式进行加固,挖土面上下加固掺量分别是10%和26%,在加固体与地墙之间采用Φ800@600高压旋喷桩填充。
钢筋砼支撑施工方案
钢筋砼支撑布置情况
本工程围护设计Ⅰ区第一道支撑采用钢筋混凝土支撑,Ⅱ区主楼部分采用钢筋混凝土支
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