课件：碳纤维复合材料在航空中的应用.pptx

碳纤维复合材料在航空中的应用;1.碳纤维复合材料的特点 ;2.碳纤维复合材料在商用飞机上的应用; 目前，飞机上使用的主要是碳纤维环氧复合材料，其中通用级 T300 CFRP 可用来制造飞机的二次结构部件。例如， T300/ 5208用来制造B757、B767 和B777的二次结构部件。; T300的抗拉强度为 3.53 GPa， 抗拉模量为 231 GPa， 特别是断后延长有 1.5 %， 满足不了制造一次结构件的要求。随后开发成功的高强中模型碳纤维在上述 3 项质量指标有了大幅度提高， 再配套韧性环氧树脂所制高性能CFRP 就可用来制造大飞机的一次结构件。;;主要的高强中模纤维品牌及性能如下表所示：; 通用型环氧树脂固化后属于脆性材料，需增韧改性为韧性基体树脂。以热固性树脂 （TS） 为母相， 热塑性树脂 （TP） 为分散相， 两者均匀混合固化成型。在热固化成型过程中，TS 成为三维交联体，TP 仍保持线性特性， 赋予CFRP韧性。 这样可制得韧性CFRP。T800H/3900-2（P2302）是典型的用来制造大飞机一次和二次结构件的韧性复合材料;3.CFRP在飞机上其他应用;直升机桨叶 复合材料桨叶的使用，把桨叶的使用寿命从金属的2000小时提高到了复合材料的6000小时以上，甚至是无限寿命。 飞机刹车装置 B-2战略轰炸机、空客A320均采用C/C复合材料刹车装置。 CFRP 还可用来制造隐身飞机。B-2 战略轰炸机属于隐身飞机，其雷达散射截面积 （RCS） 仅有0.1 ㎡， 不易被对方雷达发现， 大大增加了突防能力和生存概率。;4.我国碳纤维复合材料现状;谢谢！;