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沪芦高速八标泐马河桥
5孔,一孔25m箱梁、二孔20m、二孔16m的桥板梁吊装及安装就位工程
施
工
方
案
住总(集团)总公司沪芦高速公路八标项目部
二00三年十月二十八日
目 录
一 工程概况1
二 工程地点1
三 编制依据1
四 运梁路线1
五 机械选用1
六 吊装方法2
七 吊装顺序及工期4
八 施工技术措施4
九 质量保证措施4
十 安全保证措施5
十一文明施工保证措施8
附:90吨吊机性能表
附:抬吊箱梁示意图
附:运梁线路图
沪芦高速八标泐马河桥一孔25m箱梁、二孔16m、二孔20m桥板梁吊装及安装就位工程施工方案
一、工程概况:
泐马河桥起讫里程K32+710.463~K31+807.463,全长97米,位于3000米的缓和曲线上,逆交35度,二孔16m桥板梁、梁高度0.80m,宽度1m,每孔24根计根数48榀,二孔20m桥板梁、梁高度0.90m,宽度1m,每孔24榀,计根数48根,一孔25m箱梁8榀,梁高度1.30m;梁背宽度2m,梁底宽度1m,桥盖梁高度3m,长度25m,25m的箱梁重量60吨左右,其中25m箱梁跨河,河宽20m。为后张法预应力箱梁,板梁、箱梁委托住总住宅产业发展股份有限公司加工生产
二、工程地点:
本工程位于沪芦公路南,大亭公路与马五公路之间的沪芦高速公路八标段内。
三、编制依据
1、《起重机安全运行技术条件规范》
2、GB3077-82《合金结构钢》
3、GB1102-74《圆股钢丝绳》
4、《机械设计手册》
5、起重机使用说明书
6、施工现场作业条件
7、工程图纸
8、整个工程的施工组织设计
四、运梁线路:
24榀20米板梁,24榀16米板梁从马五公路向西经施工便道运至工地现场。8片箱梁、24榀20米、24榀16米板梁从大亭公路向东经施工便道上运至工地现场。
五、施工选用机械及设备:
1. 第一种吊16 m梁至20m桥板梁,采用一台90吨汽车吊,单机单吊作业。90吨汽车吊作业半径为7m时,吊杆长度为22m时,最大起重额定吊33吨,都可以满足16m至20m桥板梁单机单吊及安装就位(详细见吊车起重额定表)。
2. 吊8片25m箱梁,在河里因吊装作业半径较大,必须采用二台120吨汽车吊,双机抬吊作业,一台90吨汽车吊配合吊装。120吨汽车吊作业半径为10m时,吊杆长度为22m时,最大起重额定吊33吨,90吨汽车吊作业半径为6米,吊杆长度为15米时,最大起重量为49吨,吊25m箱梁时在河中间还要选择一条150吨铁舶船在河中间摆渡,选择以上机械设备可以满足25m箱梁双机抬吊作业(详细见吊车起重额定表)。
六、吊箱梁和桥板梁方法:
1、先吊一孔箱梁采用二台120吨汽车吊,定位在河浜东西两侧边上,然后运梁车到西侧施工便道路上,用一台120吨吊车和一台90吨吊车双机抬吊的方法将箱梁的一头吊至一条150吨铁舶船上定位,120吨吊机松吊钩,然后与箱梁另一头90吨吊机替换把梁和铁舶船上往前移,移至河浜东侧边,东侧的一台120吨吊车吊至船上一头,这时两台吊车同时起升,吊至超过盖梁180度转至到东西两侧盖梁上,按顺序就位(详细见吊梁草图)。
2、吊这4孔16m、20m桥板梁,采用一台90吨汽车吊在北侧施工便道上顺着转至泐马河桥,孔内如先吊河东侧靠至1孔16m梁中间两侧盖梁下面,吊车尾往南侧,吊车头往北侧方向定位,运梁车也是从北侧施工便道路上转至东侧20m桥孔内,顺着吊车南北方向隔空定位。然后顺着横的把梁吊起来,吊至超过盖梁把梁丁字放到这孔16m梁的东西盖梁上按顺序就位,吊至完毕后还吊20m梁时吊车和梁车都是定位在一只孔内,方法相同,再吊河西侧两孔时方法也是一样的相同作业(详细见吊梁草图)。
七、吊箱梁、板梁工期及顺序:
计划2003年11月30日吊梁开工,一天完成箱梁吊装。顺序从南向北依次吊装就位。其余板梁4天完成。
八、施工技术措施
1、选择汽车吊,双机抬吊和单机吊吊车下面都要铺设钢板或路基板,路基板或钢板数量根据吊装施工现场的需要而定。抬吊和单吊20吨至53吨,桥板梁、箱梁钢丝绳直径28φ×18m长(4根),卸扣规格为6吨8只,45号钢直径10公分×1.5m长(2根栓子),另外根据吊梁过程中还需要枕木。
2、人员配备
盖梁上、下起重机指挥各一名,盖梁上起重工4名,负责板梁、箱梁就位、支撑等,梁车上起重工4名负责装轴销等。
3、吊梁施工场地准备工作:
在吊梁之前,必须把桥孔内施工场地平整碾压,然后吊车下面铺设钢板或路基板,运梁车行走的临时便道修整平坦,保证运梁车安全运至吊装现场,吊装箱梁当天通知地方交通运输封航,封航期为一天,
铁舶船停靠河东、西两侧疏通河道,保证船体停靠到岸边
4、架梁前准备工作
架梁前,板、箱梁和墩柱盖梁强度已达
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