沥青砼路面工程施工组织设计方案.doc

PAGE 施工组织设计 编制依据 一、S101线南江县城过境公路灾后恢复重建工程J标段招标文件、工程量清单及图纸。 二、本合同段工程所经地区的地形地貌、地质、水文状况、场内的交通及工程特点。 三、现场实地踏勘。 四、公司有关技术人员对本工程施工所需水、电、路及地材资源的调查情况。 五、交通部颁发的现行各种公路工程设计、施工技术规范、规程及验收标准。 六、根据招标文件，结合我公司的施工管理能力、技术特长、机械设备及以往工程的施工实践和生产经验等情况。 第二章 工程概况 一、工程概况 （一）、工程概况：S101线南江县城过境公路灾后恢复重建工程J标段：桩号为K0+320—K12+665.86，路线全长12.399KM。本标段工程主要为灾后恢复重建工程，全线采用二级公路技术标准，设计速度采用40Km/h，基宽度8.5m。地震烈度为Ⅷ度。路面设计轴载为BZZ-100。路面类型为沥青混凝土路面。本标段主要工程包括路面及安保工程。 （二）、主要工程量 1、路面工程： （1）、水泥稳定级配碎石基层厚300mm：85363.00 m2； （2）、透层：77098.00 m2； （3）、粘层：92534.00 m2； （4）、细粒式沥青混凝土厚40mm AC-13C：92534.00 m2； （5）中粒式沥青混凝土厚50mm AC-20C：92534.00 m2； （6）、水泥混凝土过渡板：玻纤格栅805.00m2、HRB335拉杆325.00kg、C35HNT 109.00m3。 （7）、路肩：培土3553.00m3、C15砼加固2324.00m3。 2、安保工程： （1）单面波形梁钢护栏：4217m； （2）波形梁钢护栏起、终端头： 组合型圆端头：60个 外展型园头式端头：7个 （3）单柱式交通标志：36个 （4）单悬臂式交通标志：16个 （5）里程碑：13个 （6）公路界碑：130个 （7）百米桩：117个 （8）热熔型涂料路面标线： 1号标线：5129m2 2号标线：1812m2 （9）突起路标：176个。 二、投标工期 业主控制工期为360日历天，本公司计划安排总工期为360日历天内完成（详见附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图）。 第三章 资源配备计划 一、施工资源配备 （一）、施工动员： 我公司中标以后，立即进行开工动员，由项目经理召集各科室和施工队进行施工动员，再由各科室和施工队长对其管辖范围的管理人员，施工作业队班组长专业施工人员进行施工动员，讲述本标段工程概况和工程施工特点和注意事项；明确本项目的创优目标，强化质量意识。 （二）、人员设备配备及组织： 合同签订后7日内由经理部组织技术人员8人，技工40人，普工80人及部分设备运入施工现场，进行施工现场调查、临时工程建设、路线的复测放样、施工用原材料质量鉴定、施工技术准备、施工方案编制等工作；在以后的1周内完成开工初期路基施工所需的设备、材料、人员的进场工作，具备开工条件，并着手组织拌和场地建设工作。初期进场的各类人员总数60人，进场机械设备30台（辆）。 二、资源到施工现场的方法 设备、人员经公路到达施工现场，设备以公路运输为主，大量的原材料本着优质、经济、合理、就近、便利的原则，拟在当地购买，用汽车运输到现场。 三、材料供应计划 因本工程工期较长，工作量大，施工工序较多，材料用量总量不大这一情况，我公司将实行所有材料在施工准备阶段一次进到施工现场。 1.材料运输 材料运输要提前联系组织好有丰富行车经验的运输车队，确保材料安全、及时地运至现场。 2.材料储备 根据工程的实际地理位置情况，对各类施工用材料必须进行充分的储备才能满足施工需要。对大宗材料由工程部门根据施工进度提前一个月做出材料需用计划(冬季时根据需要适当调整)，由材料部门于当月内落实。小型、零星材料每次采购应能满足一个月以上的施工需要，同时对易损部件，同种材料的不同规格、型号等要特别注意储备。对于紧急需要的材料部件提前联系好材料供应商及经常来往工地的客货车辆，需要时能在较短时间内送至现场，尽量避免影响工期。对到场的材料采取集中遮盖堆放，加强现场看守，防止被盗和损坏 第四章 施工总体布置 一、施工组织管理 施工组织机构 中标后，为确保在合同工期内优质、高效地完成施工任务，在进场后，我公司成立“S101线南江县城过境灾后恢复重建工程J标段项目经理部”，实行工程项目责任制，工程项目经理负责本工程的具体组织与实施，工程项目经理部实行项目经理负责制；公司对本工程的施工管理通过工程项目经理部来实现。 项目经理部负责履行下列主要职能： 1、对内全权代表法人、按计划组织施工，做好各项管理工作。 2、组织指挥各部门和施工队伍严格按照设计文件、施工规范和施工组织设计进