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京沪高铁常州郑陆砼搅拌站、预制梁场地块复垦工程 施工组织设计
常州市通力市政工程有限公司
京沪高铁常州郑陆砼搅拌站、预制梁场地块复垦工程
施
工
组
织
设
计
审定:
常州市通力市政工程有限公司
二○一一年八月三十日
一、工程总体概述
工程项目名称:京沪高铁常州郑陆砼搅拌站、预制梁场地块复垦工程
工程建设单位:常州市武进区郑陆镇人民政府
工程设计单位:常州市交通规划设计院
工程投标单位:常州市通力市政工程有限公司
工程内容范围:按照常州市交通规划设计院设计的京沪高铁常州郑陆砼搅拌站、预制梁场地块复垦工程施工图、工程量清单所有内容
工程工期说明:计划开工日期2011年9月1日,竣工日期2011年10月30日,总日历天数60日历天。
工程质量说明:一次性验收合格
工程建设规模:
一、地理位置及自然环境
1地理位置
常州郑陆混凝土拌合站位于常州市武进区郑陆镇三皇庙村。常州市东靠上海,西邻南京,与苏州、无锡、镇江联袂成片。京沪铁路、沪宁高速公路、312国道、239省道、338省道、232省道、常澄路等形成四通八达的对外交通网。
常州东制梁场位于常州市武进区郑陆镇三皇庙村。常州市东靠上海,西邻南京,与苏州、无锡、镇江联袂成片。京沪铁路、沪宁高速公路、312国道、239省道、338省道、232省道、常澄路等形成四通八达的对外交通网。
2自然环境
(1)气象
项目区属亚热带海洋性季风气候,寒暑变化明显,四季分明,温和湿润。年平均气温14.5-16.3℃
(2)水文
本区水网遍布,河流纵横。境内从南到北分成三大水系,一是以南河、中河、北河等为主的南河水系。二是以太湖、滆湖、洮湖为主的三湖水系。三是以德胜河、澡港河、北塘河为主的运北水系及以通济河、丹金溧漕河、扁担河、武宜运河等为主的运南水系。
(3)地质地貌
项目区在大地构造上属江阴-溧阳复背斜、东台-溧阳地震带,基岩上分布着140m-200m的第四纪冲击土层,属相对稳定地区。区域系长江三角洲冲积平原,地面平坦,坡度小于0.5%,地面标高3-6m
(4)土壤
本区为第四纪冲击土层,场地土层主要为粘土和粉质粘土。
二、工程概况:
1、郑陆混凝土拌合站场地原先土地类型均为农用地,搅拌站建设过程中,建设厂房、地面硬化等过程措施对土地表层造成了较大破坏。该拌合站共占地34.2亩。
2、制梁场地原先土地类型均为农用地,梁场建设过程中,建设台桩、地面硬化等过程措施对土地表层造成了较大破坏。该梁场共承担855孔箱梁预制任务。制梁区设置台座10个,检测台座1个,双层存梁台81个,32m和34m共用存梁台座15个,最大存梁数为161孔。该制梁场共占地约220亩。
三、施工组织总体设想
施工前做好充分的准备工作是工程顺利开工的基础和关键,要抓住各项准备工作的要点。
(一)管理体系
我公司本着“百年大计,质量第一”的方针,将严格按照项目法管理组织施工,并成立京沪高铁常州郑陆砼搅拌站、预制梁场地块复垦工程项目经理部。
(二)各项目标
1、工期目标
根据招标文件的要求以及我公司的施工实力,并综合考虑各方面因素,我们的工期目标是工期60日历天。
2、质量目标
对该工程我公司的质量目标为一次性验收合格工程,我们将牢固树立“百年大计、质量第一”的方针,进一步健全质保体系充实各岗位人员,严格落实各项质量保证措施,施工作业按照《土地复垦技术标准(试行)》、《建设破坏废弃土地复垦技术标准》等质量评定按照评定标准执行,始终在高速、高效、高质量中完成该工程。
3、安全生产目标
树立“安全第一,预防为主”的思想,逐级建立安全生产责任制,确保本工程无任何安全事故发生,并确保创安全生产样板工地。
4、文明施工目标
推行标准化管理,创建文明样板工地。实行场容、场貌管理、工地卫生管理、文明建设管理。
(三)施工前准备工作
1、前期准备工作:
一旦中标,我公司即迅速抽调本公司的精干力量组建施工队伍,调集机械设备进场,落实施工队伍,尽快展开施工,在短时间内结束工棚搭设、临时用电、料场清理并和工程所在地有关部门洽商有关的事宜等准备工作,为开工做好积极的准备。
2、技术准备
(1)复测:水准点、导线点复测,并向监理工程师上报复测结果备查。
(2)引测临时水准点:原则上每100m设置一个水准点。
(3)导线桩护桩:用水泥砂浆或砼护好,并向外设置中心桩护桩。
(4)根据设计图纸和招标文件资料进行沿线勘查,将现场情况和
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