4汽缸盖、气门组件拆装与检测.ppt

3、使用游标卡尺测量螺栓的标准长度 1、气门组的组成 任务三：气门组件拆装与检测 一、气门组的认识 9-气门锁夹 10-气门弹簧座 11-气门弹簧 12-气门杆密封圈 13-气门导管 二、拆装气门组零件 1.固定端顶住气门头，活动端顶住气门弹簧座，移动螺杆手柄，压缩气门弹簧至露出气门锁片，用尖嘴钳夹出气门锁片。 注意：1.气门组拆装时，应防止气门弹簧弹出伤人 2.气门组装好后应确认锁片工作可靠 2.转动螺杆手柄，放松气门弹簧后，移出气门拆装夹具即可拿出气门弹簧，弹簧座，气门及气门油封。 3.逐一拆卸气门后，注意按顺序将拆下的配件放好 4. 拆下气门杆油封 使用尖嘴钳拆下气门杆油封。 5. 拆下气门弹簧座平垫圈 （a）使用压缩空气和磁棒，拆下弹簧座平垫圈； 提示 : 按正确的顺序摆放气门弹簧座平垫圈。 (b) 使用千分尺，测量气门杆直径： 进气门 : 5.974 - 5.985 mm (0.2350 - 0.2356 in.) 排气门 : 5.965 - 5.980 mm (0.2348 - 0.2354 in.) (a) 检查气门顶部边缘厚度。 标准边缘厚度 : 0.8 - 1.2 mm (0.031 - 0.047 in.) 最小边缘厚度 : 0.5 mm (0.020 in.) 如果小于最小边缘厚度，更换气门。 三、气门组件检测 1、检查气门 标准长度 : 进气门 : 87.45 mm (3.4429 in.) 排气门 : 87.84 mm (3.4583 in.) 最小长度 : 进气门 : 86.95 mm (3.4232 in.) 排气门 : 87.35 mm (3.4390 in.) 如果气门小于最小长度，更换气门。 2、检查气门全长 (a) 使用钢角尺，测量气门弹簧的偏斜量。 最大角度 ( 参考 ): 2 mm 如果偏斜量大于最大值，更换气门弹簧。 (b) 使用游标卡尺，测量气门弹簧的自由长度。 自由长度 : 38.57 mm (1.519 in.) 如果自由长度不符合标准，更换气门弹簧。 3、检查气门弹簧 使用弹簧测试器，在标准安装长度下测量气门弹簧 的预紧力。 预紧力 : 157 - 174 N (16.1 - 17.7 kgf, 35.5 - 39.0 lbf) at 31.7 mm (1.248 in.) 如果预紧力不符合标准，更换气门弹簧。 任务实施 教师活动：巡查指导，设备准备； 学生活动：填写工作页，按操作工单完成故障排除。 服务理念中的“点点” ◆理解多一点 真情浓一点 ◆学习勤一点 品质高一点 ◆理由少一点 效率高一点 ◆处理问题灵活点 工作过程用心点 ◆对待同事宽容点 互相协作快乐点 主讲：邓家林 适应专业: 汽车运用技术、汽车电子技术、汽车服务技术与营销 气缸盖气门组件拆装与检测 汽车工程学院实训教研室 任务一：凸轮轴的拆装与检测 一、凸轮轴的认识 凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。 用扳手夹持凸轮轴的六角头部分，并松开皮带轮螺栓 1、拆下凸轮轴正时皮带轮 注意 : 小心不要让扳手损坏气缸盖。 二、拆卸凸轮轴 2、拆下凸轮轴 1）转动凸轮轴的六角部分将副齿轮小孔转上来 ( 它定位主齿轮和副齿轮 ) 注意 : 由于凸轮轴的止推间隙很小，必须保持水平并垂直取出凸轮轴。如果凸轮轴不能保持水平，气缸盖承受轴的推力可能开裂或损坏，造成凸轮轴变形或断裂。为避免如此，必须执行下述步骤。 提示 : 上述状态允许进气凸轮轴的 1、 3 号气缸凸轮的桃心同时顶到各自挺杆。 2) 拆下两个螺栓和 1 号轴承盖。 3) 使用维修螺栓固定主、副齿轮。 4) 按标出的顺序分几次均匀地拧松 8 个轴承盖螺栓。 5) 拆下 4 个轴承盖和凸轮轴。 提示 : 如果凸轮轴没有被水平地向上顶起，用两个螺栓重新安装轴承盖。然后向上拉凸轮轴齿轮并交替地旋松，拆下轴承盖螺栓。 注意 : 不要用工具或其它物体撬动和用力拆除凸轮轴。 (1) 将凸轮轴放在 V - 型铁上。 (2) 使用百分表测量中间轴颈的失圆度。 最大失圆度 : 0.03 mm