小议我国港口机械与设备钢结构防护涂装.doc

小议我国港口机械与设备钢结构防护涂装 冯正华 上海振华重工股份有限公司江阴分公司 摘要：港UI机械设备长期使用必须解决的一个重要问题就是设备防腐蚀。木 文以此为着眼点，阐明了设备腐蚀的原因与防腐蚀的意义，系统介绍了当前港口 机械设备钢结构的防腐蚀涂料品种及性能，进而提出了一套完整的港口机械设备 防腐涂装方案与保护措施。 关键词：港口机械；钢结构防腐；氟碳涂料；涂层配套 港口机械设备主要括：岸桥、场桥、轨道行车、装船机、螺旋卸车机、斗 轮机、门座式起重机、台架吊、浮吊、固定吊、皮带运输机等。这些港口机械设 备安装并运行在港口，大气腐蚀环境恶劣，某些部位甚至处于浪溅区。同时，港 口机械设备特殊的工况、超载作业导致的金属疲劳、以及大重货物的磕碰，破坏 了金属结构表面的防腐材料，从而加速了金属结构腐蚀的形成和扩散。因此，做 好防腐涂装对确保港机设备长期安全有效地工作只有重要意义。 木文主要针对新建和正在服役期间的大型港口机械设备钢结构防腐保护与 维修保养，提出了具体的防腐配套涂装方案和施工要点，并对涂层的防护寿命进 行了论述。 1、我国港口机械设备钢结构的腐蚀防护 海洋环境对港U机械设备钢结构的大气腐蚀产生极大的影响，其中对钢结构 腐蚀的影响因素括化学（氧、盐、碳酸盐等）、物理（温度、流速、压力等） 和牛.物因素，这些因素的作用通常相互关联。对于新建的大型港口机械与设备钢 结构的防护涂层的有效使用寿命，目前国际上一般要求至少达到15年。但前提 条件一是涂料施工质量达标，二是在建成使用的全过程中对防护涂层进行必要的 维护及保养。因此，现代港口机械与设备涂装特别强调涂装前的表面前处理，选 用优质的防腐涂料，正确设计涂层防腐配套，严格现场施工管理以及运营过程中 的维护及保养，以确保涂层的使用寿命。 1.1车间底漆 车间底漆一般使用的是无机硅酸锌车间底漆，中等或者低含锌量的车间底漆 应用较多。无机硅酸锌车间底漆的防腐性能好（户外保养期可达3?9个月）， 而且干燥快、力学性能好、耐热性能优异、热加工损伤面积小、耐溶剂性能强， 是目前应用较广的一种车间底漆。在港口机械制作过程中，施工速度非常快，从 钢板预处理到分段施工通常只需1?2个月，因此低含锌量的车间底漆完全能 够满足临吋保护要求，而且在焊接、切割作业时产生的氧化锌烟尘量大大降低， 减少了氧化锌烟尘对工人健康的危害。 1.2防锈底漆 1.2.1富锌底漆 富锌底漆是一种高效防腐涂料，其作用机理基于金属锌粉对钢材表面的阴极 保护作用。对于富锌底漆锌粉含量的要求，根据HG/T 3668—2000环氧富锌干 膜中金属锌含量要求达到70%以上，无机富锌底漆干膜中金属锌含量要求达到 80%以上。 港U机械钢结构涂装中使用的富锌底漆主要奋醇溶性无机富锌底漆和环氧 富锌底漆2类。醇溶性无机富锌底漆在水和氧的存在下，金属锌发生阳极反应， 生成的腐蚀产物随着腐蚀介质的不同而异，冇氧化锌、氢氧化锌、碱式碳酸锌、 碱式氯化锌、氧化氯化锌等。这些生成物结构致密，是微水溶性稳定的化合物， 沉积在锌层表面，形成钝化的屏蔽层，阻止了水、諷、盐的渗透，使下层锌的电 化学反应速度减弱，腐蚀速率下降。醇溶性无机富锌底漆推荐膜厚为50?100 mu;m，如一次喷涂太厚，漆膜会产生龟裂问题。环氧富锌底漆采用胺类固化剂， 胺可与钢铁表面上的氧化物形成氢键，提高涂料的湿附着力和干膜附着力。 环氧富锌底漆的机械强度高，漆膜坚固，屏蔽效果好。 溶剂型富锌底漆施工性较好，对底材的表面处理要求较低；醇溶性无机富锌 底漆要求钢结构表面清洁度达到Sa2.5级，粗糙度为40?80 mu;m；环氧 富锌底漆要求表面清洁度达到Sa2.5级，局部只能手工处理的部位（St 3级） 也可以使用，粗糙度为40?60mu;m 0前环氧富锌底漆和醇溶性富锌底漆 在港U机械的涂装中都有大量的应用。环氧富锌底漆的施工性能比醇溶性无机富 锌底漆的施工性能更好，重涂时间更短。 1.2.2环氧磷酸锌底漆 环氧磷酸锌底漆以磷酸锌作为主要防诱颜料。是一种性能优良的防锈颜料， 磷酸锌通过其自身包含的结晶水以及环境或底材表面的微量水逐渐水解，生成氢 氧化锌和二代磷酸盐离子，进一步与底材发生缓慢反应，生成Me （金属）-Zn 一P2O5。这种组成复杂、致密而又具奋牢固附着性的磷化膜，使金属底材表面 发生钝化。除磷化外，它们还能与基料中的羧基和羟基以及腐蚀环境中的某些离 子发生反应，生成络合物，而这种络合物能与腐蚀产物发生反位，在底材表面上 形成紧密附着的保护膜。环氧磷酸锌底漆具有附着力好，耐腐蚀，对涂装工件表 面处理等级要求不高，可用于略带锈蚀的金属涂装，又可用于各种合金涂装等特 点。在港U机械的防腐涂装中，环氧磷酸锌底漆主要应用在腐蚀不太严重的部位， 或者镀锌件和不锈钢的表面。 1