路基路面设计说明--施工图.pdfVIP

S222 赣线日照西湖至岚山段改建工程 路基路面 S3-1 床顶面150cm 处搭接铺设土工格栅，以减小沉降差异。同时，路基纵向填挖交界处应设置过渡段， l 对桥头路基填土高度＞5m 路段，采用以下措施预防(或减小)桥头过大差异沉降的产生。 过渡段长度不小于20m。有地下水或地面水汇流的路段，应采用合理措施导排水流。 桥台台后路基填方较高路段，桥头路基沉降量相对较大；桥台与台后的差异变形很容易产生桥 6、低填浅挖路基 头跳车。为增强地基承载力，减小台后变形量，对远离村庄的结构物，将台后 3～5 倍填土高度范 对路基填土高度 H 小于 2.14m （路面结构层厚度+ 130cm）的砾类土路段，自路面结构层底面 围内地基进行强夯处理，使土基提前排水固结，提高密实度，减小工后沉降。 以下130cm 深度为基准面，为保证路床的压实度与稳定性，再超挖回填20cm。若填方处理深度不 l 在大中桥头两侧分别设置搭板，使桥头路堤顶面处刚度渐变过渡。 足25cm 时，应至少按25cm 进行处理， 挖方路段按照 1.5m 处理。低填浅挖路段回填均采用风 5.2 特殊路基设计 料填筑，填筑压实度≥96% 。 不良地质路段及特殊路基段路基设计应以安全、稳定、经济、合理为原则；遵循防治结合、综 7、陡坡路堤、桥 （涵）过渡段路基 合治理的设计思路。 （1）陡坡路堤 项目区域内出现的浅层不良土质厚度小于3m的路段均采用挖除换填进行处理。挖除不良土质后 地面横坡陡于1 ∶5 的陡坡路堤段或填挖交界路基，原地面开挖台阶，台阶宽度不小于2m，并 换填风化料及石渣至原地面线，换填施工要严格按照施工规范要求分层填筑，保证压实度满足规范 分层填筑砾类土，填挖交界处2 倍台阶宽度范围内的路基利用小型机械补夯，压实度不小于96%， 要求。 路 部分 （80cm）进行超挖，共铺设两层土工格栅，第一层铺设于路床顶面，第二层铺设于路床顶 项目区域内存在少量水塘、稻田，水深一般在 1～2m 左右，塘底多存在浅层淤泥，影响路基 面下1.5m 处，然后分层填筑至路床顶面。 的稳定和沉降控制。经过现场踏勘和参照地勘报告，确定沿线鱼塘、稻田等地基条件相对较好，稳 （2 ）桥 （涵）过渡段路基 定和变形均能满足路基设计要求，无深层软弱地基。水塘、稻田段先挖除表层淤泥，然后换填60cm 桥头路堤的处理主要是解决桥头跳车病害。高等级公路桥头跳车主要是由于软弱土、路堤填料 厚石渣，石渣上面换填风化料至原地表；路基范围内的水井应先排干蓄水，将淤泥和垃圾全部清除， 质量不合格、路堤压实度不够、刚度突变产生振动作用促使路堤塑性变形过大、台后填料受渗水侵 然后换填石渣至原地面线。 蚀变形等引起桥台与台后路堤过大的差异沉降。 原路部分边 （排水 ）段含有淤泥，淤泥压缩性高，强度低，透水性差，在重力作用下会发 l 对于填土高度较低、存在软弱地基路段，采用以下综合措施预防 （或减小）桥头过大差异沉 生变形，使公路遭到破坏。应先挖除表层淤泥，然后换填风化料至原地表。 降的产生。 6 路基填料、压实标准及压实度 ①清除地基表土，换填透水性好的级配碎石压实； 6.1 路基强度及压实度要求 ②桥头一定范围内路堤填筑级配碎石，