JT/T 325-2018 营运客车类型划分及等级评定.pdf

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JT/ T 325—2018 目    次 前言 ………………………………………………………………………………………………………… Ⅱ 1  范围 ……………………………………………………………………………………………………… 1 2  规范性引用文件 ………………………………………………………………………………………… 1 3  术语和定义 ……………………………………………………………………………………………… 1 4  类型划分 ………………………………………………………………………………………………… 2 5  等级划分 ………………………………………………………………………………………………… 2 6  等级评定内容 …………………………………………………………………………………………… 2 7  等级评定规则 …………………………………………………………………………………………… 3 8  等级评定要求 …………………………………………………………………………………………… 3 参考文献 …………………………………………………………………………………………………… 12 Ⅰ JT/ T 325—2018 前    言 本标准按照GB/ T 1.1—2009 给出的规则起草。 本标准代替JT/ T 325—2013《营运客车类型划分及等级评定》。 与JT/ T 325—2013相比,除编辑性 修改外,主要技术变化如下: ———修改了范围(见第1章,2013年版第1章); ———修改了术语“营运客车”的定义(见3.1,2013年版的3.1); ———增加了“客车”和 “乘用车”的术语和定义(见3.1.1、3.1.2); ———修改了小型车范围(见表1,2013年版的表1); ———修改了乘用车等级划分(见表2,2013年版的表2); ———修改了乘用车评定内容 (见6.2,2013年版的6.2); ———增加了乘用车的规定(见7.3.4) ———删除了营运客车质量保质期的规定(见2013年版的8.1.1); ———删除了发动机排放的规定(2013年版的8.1.2); ———增加了客车安全性能的规定(见8.1.2); ———增加了客车驾驶区的规定(见8.1.4); ———增加了客车安全标志的规定(见8.1.5); ———增加了客车标明座位数的规定(见8.1.6); ———增加了客车空气质量的规定(见8.1.7); ———增加了客车制动储气筒气压的规定(见8.1.12); ———增加了客车应急锤的规定(见8.1.13); ———增加了客车应急窗附近配置应急锤和自动破窗功能装置的规定(见8.1.14); ———增加了客车安全顶窗的规定(见8.1.15); ———修改了非金属材料阻燃性能要求的参照标准(见8.1.17,2013年版的8.1.9) ———增加了停车楔的规定(见8.1.19); ———修改了应急出口的要求(见8.1.24,2013年版的8.1.18); ———增加了客车座椅测量的要求(见8.1.26); ———增加了客车配备灭火装置的规定(见8.1.27); ———增加了纯电动客车和混合动力客车动力电池箱安装灭火装置的规定(见8.1.28); ———增加了混合动力客车和纯电动客车续驶里程的规定(见8.1.29); ———增加了纯电动客车动力电池系统总质量的规定(见8.1.30); ———增加了车外顶置行李架的规定(见8.1.31); ———增加了乘客门结构和数量的要求(见表3); ———增加了应急门的要求(见表3); ———增加了外推式应急窗的要求(见表3); ———增加了安全顶窗的要求(见表3); ———增加了自动紧急制动系统(AEBS) 的要求(见表3); ———增加了车道偏离预警系统(LDWS)的要求(见表3); —

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