根《汽车钣金与涂装技术》课程标准(新版).doc

《车身修复技术》课程标准 一、基本信息 适用对象：汽车整形和汽车维修专业学生 制定时间：2012年9月 课程代码： 所属系部：汽车工程系 学 分： 6 学 时：104 制 定 人： 林绍佳 批 准 人： 二、课程目标 1.专业能力目标 （1）能根据事故车辆车身的损坏情况，制定合理的修复工艺； （2）了解汽车碰撞过程变形机理，掌握车身修复的拉伸方法； （3）掌握车身修复中常见设备，例如车身校正平台、地八卦、定位夹具、烤漆房、腻子干磨装置、介子机、焊机等的使用方法； （4）掌握车身构件的分离和更换方法； （5）了解车身修复中的安全防护措施，并能认真实施。 2.方法能力目标 （1）具有勘定车辆损伤程度，获取维修信息，正确理解工作任务、制定车身修复作业方案和组织实施的能力； （2）具有逻辑、严谨、缜密、科学的思维方法，具有自学、积累经验和创新能力； （3）能够熟练应用各种车身修复技术解决维修中遇到的技术问题的能力。 3、社会能力目标 （1）能够正确、快捷、有效地向客户询问车况，维修要求等，具有与客户交流与协商的能力； （2）具有团队交流和协作的能力； （3）具有较强的质量意识和客户意识； （4）具有严谨的工作作风和良好的职业操守； （5）能够严格遵守安全生产规范和汽车车身修复作业质量的要求。 三、整体教学设计思路 1.课程定位 本课程在《汽车整形》的课程体系中是一门基于工作过程，以综合能力实训项目和任务作为课程内容载体，理实一体化，学习过程就是工作过程，培养学生掌握汽车车身修复作业中的各项技能的职业能力课程。该课程符合高技能人才培养目标和本专业相关领域职业岗位群的任职要求。它被安排在《汽车构造》、《汽车钣金技术》《车身构造》《车身制图》等课程之后进行。在本课程之后，将安排学生下厂顶岗实习半年，进一步巩固和综合性地训练其职业能力。 2.课程开发思路 本课程内容整体设计的思路是改造课程内容和教学模式，对具有学科体例的汽车维修课程进行分解，抽出汽车车身修复方面相关的内容，去掉章、节、段结构，根据GB/T18344《汽车钣金修复与涂装技术规范》的作业内容，结合汽修企业和“4S”店的汽车车身修复作业设计本课程的学习情境，亦综合实训项目，见表1。我们承接了本校北、南两个校区和部分教师的40多辆汽车的车身修复与涂装等作业项目，作为本课程校内工学结合的工作过程的载体。学习情境内容讲究“必须、够用” ，针对性和实用性强。一个学习情境含有多个子情境（亦即实训任务），在学习情境设计中，除了本课程必须做的汽车车身修复作业之外，还有根据送修车辆可能存在的故障和损坏程度而增加的视情修理项目（子情境）。这些教学内容的课时不计入本课程总课时之内，而是根据实际选做的情况，再添加的。学习情境与学习情境之间载体不同，每个学习情境相对独立，每完成一个学习情境就可以获得一项或多项技能和知识。在做好课程标准之后，还要针对每一个学习情境对应地设计一份实训指导书，主要告诉学生做每个任务的操作方法、流程和技术参数等。每一份实训指导书对应设计一份实训报告体例，以便学生在做实训的过程中能够完成原始记录及事后写出实训报告。 为了保障本课程标准的有效实施，将课程标准中的学习情境和子情境按照教学实施的时序划分成课程单元，进行课程单元教学设计。一般将2～4小时分成一次课，设计一个课程单元，每个课程单元含有多个汽车车身修复作业任务。首先要准确叙述本次课程单元的能力目标，然后确定相应的知识目标，从文字上讲每次课都要设计一个课程单元教学设计表，其中要选定每个课程单元能力训练的任务，确定每个任务的教学内容、方法、手段、学生活动形式和时间分配。 表中选修的学习情境按照学生个人的选择修读，不占用教学课时。如表1中第十项（汽车车身喷涂工艺）即为选修情境，因此不算课时。 所有要求学生做的任务，教师必须自己事先做过，教师事先了解实践过程中的问题、难题和要点，并做好相关知识准备。 通常学生8～10人分成一组，每组配一台轿车、一套工、量具和必备的维修设备，每2～3组配一位教师。教师先采用边演示边讲解的教学方式，课程中必需的理论知识穿插在相应的工作过程中，在学生动手做时，教师规范学生的动作和程序。每位同学都必须严格按照本次任务的实训指导书中给出的工作步骤和技术要求，动手做完规定的作业。 对于与课程相关的新技术、新结构和新工艺以教师引导，学生分组讨论的主题研讨形式为主，以教师讲，学生听的形式为辅的方式解决。这样我们就有可能从“以知识的逻辑线索为依据”转变成“以职业