沥青改建路施工组织设计.doc

施工组织设计 一、工程概况： 1、工程内容： （1）、道路工程 路北起高速公路，南向接河滨路，全长5.75公里，此次改造范围为k0+000—k5+000段，共分3个标段。施工内容为将现在的车行道改为快车道，宽为35米，在快车道以外的位置根据现状情况改造为人行道，宽为5.5米。由于原有路面破坏已很严重，需拆除原有路面的结构层，在此之上做新的结构层。 快车道结构： 3cm细粒式沥青混凝土（AC—13I） 5cm中粒式沥青混凝土（AC—20I） 15cm水泥稳定砂砾掺碎石（3.5Mpa） 15cm水泥稳定砂砾掺碎石（2.5Mpa） 15cm水泥稳定砂砾（2.0Mpa） 人行道： （2）、排水工程 排水体系采用雨、污分流。雨、污水管道北起环山路，南接红旗路，全长分别为942.542米、944.510米。管材采用承插口钢筋混凝土Ⅰ级管，管道基础采用国标95S222 11 180度砂垫层基础，接口采用橡胶圈丙型接口。雨水检查井：φ400—φ600采用国标S231 28-6 φ1000mm砖砌圆形雨水检查井、φ800采用国标S231 28-8 φ1500mm砖砌圆形雨水检查井。污水检查井采用国标S231 28-12 φ1000mm砖砌圆形污水检查井。雨水口采用95S235-1 7偏沟式单篦雨水口；接雨水口支管采用φ300素混凝土管，180度砂基础。 2、自然条件 位于城市交通繁华区，需要考虑交通管制问题。所需材料供应方便，采用自卸汽车运至现场。 3、工程工期 总工期控制在90天，合同工期为2004年5月18日—2004年7月10 日竣工。 二、项目组织机构及劳力安排： 我公司对本工程实施承包管理的施工措施，成立项目经理部，项目经理部下设若干部门，组织完成任务，主持日常工作。 1、项目经理部组成情况图 项目经理部 第一公司 计划管理部 采购供应部 工程预算部 工 施 文 档 计 安 人 设 材 设 材 工 工 成 程 工 明 案 划 全 工 备 料 备 料 程 程 本 质 技 施 资 统 生 调 管 供 购 管 报 决 核 量 术 工 料 计 产 动 理 应 置 理 价 算 算 施工员 技术员 质检员 测量员 安全员 材料员 保管员 2、劳动力组织 按工程进度分批组织施工队伍进场，成立现场基层管理机构，健全和改善劳动组织。培训施工所需的特殊工种并持证上岗。 3、施工人员配备 施工员1名；技术员、测量员、质检员各1名；工人60人。 4、建立专业施工队如下 1）土石方队：负责集中旧路面拆除工程施工及排水工程土石方工程施工。 2）路基队：用流水作业法沿线路基土石方，包括路基成型、压实边坡清理等。 3）路侧石一队： 4）路侧石二队： 以上两队负责安放路侧石工程施工，采用平行顺序作业法。 5）机械队：采用推土机，装载机等机械配合整个工程的施工。 6）路面垫层队： 7）路面基层队： 8）路面面层队： 以上三队采用流水组织法施工。 三、施工工艺及方法： （采用平行流水作业）——见进度计划附表 工序划分与交接 雨、污水施工工序：测量放线——施工开槽——验槽——砂基础——砂垫层——安管接口——砂护管——砌检查井——闭水实验——分层回填 人行道施工工序划分：拆除人行道——测量放线——整平路床——碾压——水泥稳定砂砾Ⅱ——碾压检测——养生——安装雨水篦——水泥稳定砂砾Ⅲ——碾压检测——养生——路缘石安装——摊铺4cm中粒式沥青砼——碾压检测。 主要工序施工方法 （一）、拆除工程施工 一）路面拆除 1、采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。使开挖后直接形成路槽，开挖时，必须采取临时排水设施，以免路槽积水，泡软路基。 2、根据现场土质情况开挖，挖至基层为止。发生弹簧现象时，采用挖开、凉晒，换土、掺集料等措施。 3、挖出的路渣采用边挖边运出的方法，并在施工场地周围设置围挡。 4、碾压：机械挖好路槽，并经人工整平后，要立即碾压，碾压时，以达到最大压实度，碾压要由轻到重，先用12～15吨的压路机初压几遍后,再用30吨振动压路机压实.。纵坡的路段，自坡低处压向高处，由慢到快，碾压前后行间，必须重迭压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压均匀密实。压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实，打夯时，前后左右均应重迭一半。 4、压好的路槽，断面要同路拱一致，表面平整，没有波状起伏以及显著轮迹。 5、检验压实度达到要求后，报检工地监理工程师检验批准，进行下道工序。 二）管线拆除 1、根据设计平面图和道路中心控制导线，用经纬仪定出原管线位置，待甲方验收，符合要求后，进入工序施工。 2、根据纵断面图的设计高程，进行工程测量（水准点标高由甲方提供）做好