合肥铜陵北路施工组织设计文档.doc

七、施工组织设计 1、施工概述 1.1编制说明 1.1.1编制依据 （1）招标文件: 铜陵北路（编组站北路-东方大道）道排工程招标文件； （2）招标图； （3）招标文件补充及答疑； （4）《市政工程质量保修办法》、《合肥市创建文明城市责任考评办法（试行） 雨水管 3 钢筋混凝土Ⅱ型管（DN800） 512.8 开挖法 雨水管 4 钢筋混凝土Ⅲ型管（DN800） 89 泥水平衡法顶管 雨水管 5 钢筋混凝土Ⅱ型管（DN900） 61 开挖法 雨水管 6 钢筋混凝土Ⅱ型管（DN1000） 92 开挖法 雨水管 7 钢筋混凝土Ⅲ型管（DN1000） 90 泥水平衡法顶管 雨水管 8 钢筋混凝土Ⅱ型管（DN1200） 980 开挖法 雨水管 9 钢筋混凝土Ⅱ型管（DN1400） 95.3 开挖法 雨水管 10 钢带增强聚乙烯螺旋波纹管（DN500） 3405.8 开挖法 雨污水管（其中1896.9m为污水管） 11 钢带增强聚乙烯螺旋波纹管（DN600） 2275.8 开挖法 雨水管其中513.3m为污水管） 12 4.8×2.2砼箱涵 1312 开挖浇筑 雨水箱涵 （3）电力、给水、燃气等管线工程部分 ①电力排管： a、主排管：采用4*6孔无碱玻璃纤维电缆保护管￠160*8mm，敷设方式沟槽内明敷，共计2988m。 b、辅排管：采用4*4孔无碱玻璃纤维电缆保护管￠160*8mm，敷设方式沟槽内明敷，共计3068m。 c、过路管：采用4*6孔、4*4孔、2*3孔聚乙烯双面涂塑钢管￠160*5mm，敷设方式沟槽内明敷，共计1510m。 d、砌筑电缆工井：共计228座。 ②燃气管线：全新新建燃气管道。DN300，为了便于道路两侧接管，沿线每隔一定距离需预留一道过路管。 ③给水管线：全线新建给水管道，单排管布置，管径暂定为DN600。为了便于道路两侧接管，沿线每隔一定距离需预留一道过路管。 ④供电：编组站北路-淮海大道，电力管为新建，位于道路东侧，管径为16孔；淮海大道-东方大道段，电力管为新建，分别位于道路两侧，东侧管径为16孔，西侧管径为8孔。 ⑤电信及弱电管线：全线新建电信及弱电管，单排布置，管线为16孔。为了便于道路两侧接管，沿线每隔一定距离需预留一道过路管。 ⑥热力：本次工程暂不设计热力管线，只预留位置。 （4）绿化工程部分 在人行道上，乔木选用法梧，每隔5米种植一颗，并设置树池，2.5米人行道上设置规格为1.2m×1.2m的树池，3米和4米宽的人行道设置规格为1.6米×1.6米的树池。1.5米宽机非分隔带内乔木选用香樟，每隔4米种植一棵，色块选用红叶石楠和法国冬青分段种植，每隔60米设置一段。所有绿化带都采用麦冬镶边，宽度为15cm。 （5）交通、照明工程部分 照明：常规路段采用双侧对称布置，一般间距为40m，在道路交口、公交港湾等局部路段做适当调整，灯杆高12m，安装于两侧绿化带上，距路缘0.5米，光源功率为168w×2+84w。采用箱变直接供电，箱变10kv电源由业主联系供电部门引进。配电采用TT系统。电力管道铺设 交通工程标志、标线等按照城市Ⅰ级主干路等设计要求布设。 1.2.3技术标准 （1）道路 ①道路等级:城市主干道I级。 ②设计车速:60Km/h。 ③荷载等级：路面设计轴载：BZZ-100KN。 ④设计年限：15年； ⑤抗震等级：抗震设防烈度7度 ⑥机动车路拱设计坡度（%）：2% （2）排水 ②污水设计标准/km2.d。基地内企业工作采用3班制，生产线不间断运行，污水排放量时变化小，时变化系数选取1:3；东方大道以北工业用地污水量指标为0.81万m3/km2.d，因入住企业排污模式及污水量无法确认，时变化系数选1.5；企业污水排放标准应满足《污水排入城市下水道水质标准》。 1.2.4水文地质情况 1.2.4.1 地形、地貌及岩土层分布及其特征 （1）地形、地貌 本工程地形岗冲起伏，地貌单元为江淮丘陵，微地貌属刚地与冲沟。 （2）地基土构成及其特征 根据外业钻探结合土工试验，自上而下划分场地土层如下： ①层耕作土（Q1)：厚度0.5-2.8m，层底标高30.80-41.15m，灰黑、褐灰、黄褐色，饱和，湿，含植物根茎等，该层图主要分布在农田处。村庄及道路水塘坝处为素土及杂填土，由粘性土回填，道路处上部0.3m为砂石路面，含碎石等杂质。 ①1层淤泥及淤泥质素填土（Qpd)：厚度0.3-0.9m，层底标高32.50-38.22m，灰、灰黑、黑色，含腐殖质、植物根茎等。该层土主要分布于水沟位置处。水塘中分布有流塑状的淤泥，层厚约0.3-0.5m不等。 ②1层粉质黏土（Q4al）：厚度0.7-1.5m，层底标高30.80-32.80m，灰、黄灰、黄色，软塑-可塑状态，湿，稍有光