深茂铁路某合同段路基工程空心砖护坡施工方案.docx

中铁二十局深茂铁路JMZQ-4标工程指挥部二分部 空心砖护坡工程施工方案 PAGE \* MERGEFORMAT1 空心砖护坡工程施工方案 一、编制依据 1、新建铁路深圳至茂名铁路江门至茂名段路基工程设计大样图集。 2、客货共线铁路路基工程施工技术指南（TZ 202—2008）。 3、铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10414—2003）。 4、新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准。 5、工地现场调查、采集所获取的资料及我单位类似工程施工积累下的施工经验。 6、我标段目前所拥有的人力、机械设备、资源状况、施工管理水平等。 二、编制原则 1、严格遵守有关部门颁布的相关法律法规、规范标准和设计文件等。 2、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与工程施工环境相结合的原则。 3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理相结合的原则。 三、编制范围 适用于DK185+000-DK196+000段范围内空心砖护坡工程施工。 四、工程概况 由中铁二十局深茂铁路JMZQ-4标工程指挥部二分部承建的深茂铁路起始里程为DK185+000，终止里程为DK196+000，线路全长11公里，路基工程施工长度6.377公里。 当路堑边坡或填方路堤边坡高度小于3m时，采用C25混凝土空心砖预制块+客土植草防护。空心砖边长为20cm、高12cm、厚5cm，采用C25混凝土预制，由本分部预制构件厂统一加工。预制块用混凝土由分部2#拌和站集中供应。 边坡高度小于3m时，每隔10-15m设C25混凝土排水槽。排水槽采用C25混凝土预制。 五、施工准备 1、技术准备 组织工程部、试验室、测量队、作业队等有关人员进行熟悉空心砖护坡工程设计图纸以及施工技术规范要求，并认真组织学习施工方案及工艺要求，质量检测标准及质量操作要点，材料质量要求及检测方式频率等。 2、施工现场准备 根据施工现场清理坡面，因我标段路基填料为A、B组填料，考虑到空心砖内培植草土20cm，故要求坡面超刷设计线10cm，修整坡面填补坑凹，保持坡面平顺，做好临时排水设施。 3、测量准备 测量队根据设计图纸要求分段放样，确定路基边坡坡率、边坡上、下线，注意边坡坡脚处的放样，保证路基纵、横向线形的顺畅与边坡整体性的圆顺性。 4、试验准备 按设计文件要求空心砖及横向排水槽采用C25砼进行预制。试验室进行砼配合比实验，依据砼试件，确定理论配合比。 六、空心砖护坡工程施工 空心砖施工工艺流程如下： 测量放样→基槽开挖→基底检查→镶边C25混凝土浇筑及预制块安装→铺设空心砖→空心砖内客土→撒播植草→验收 1、测量放样 根据设计边坡与线路中心线的相对位置，由测量人员用全站仪放出边坡坡顶、坡脚线，全埋式脚墙、边坡平台位置线，施工人员随后挂线进行边坡及平台的平整，清刷浮土、填补坑凹、并夯实坡面，坡面要平整、圆顺，然后根据设计形式、尺寸挂线放样并洒白灰线标示。 2、基槽开挖 基槽采用人工开挖，开挖时从上到下进行开挖，并修筑方便施工人员上下的台阶。基槽开挖完后应立即进行模板支设、混凝土施工，以防止基槽暴露时间过长造成边坡坍塌，从而破坏路基实体质量。基槽挂线开挖，以确保基槽尺寸符合设计要求。基槽在开挖时，严格按照挂线施工的作业要点进行施工过程控制。一次开挖后，预留人工二次修整余地，二次修整到位，避免超挖现象，减少混凝土的超方量。 3、基底检查 基底开挖完成后，由架子队技术人员进行验槽，自检合格后报请监理工程师进行验收，验收合格后才能进行下道工序施工。 4、模板安装 镶边混凝土模板采用竹胶板。模板安装时采用双面胶带纸塞封，确保接缝良好不漏浆。模板支设完成后挂线对模板进行精调，确保模板支设 符合要求。 5、镶边混凝土浇筑及排水槽预制块安装 镶边混凝土采用罐车运输，吊车吊送或泵车泵送入模。混凝土运至施工现场后先对混凝土的工作性能进行检查，满足要求后方可进行混凝土浇筑。混凝土施工过程中，施工人员应采用小型振捣设备对混凝土进行振捣。当混凝土强度达到2.5MPa后方可拆除模板。护坡圬工必须与坡面密贴，防护顶面与边坡间的缝隙必须封严。 横向排水槽每隔10-15m设置一道，采用C25混凝土预制块拼装完成。 6、混凝土养护 混凝土浇筑完成、终凝后及时对坡面混凝土进行土工布覆盖、洒水养护，养护期7d。 7、空心砖铺设 在混凝土养护完成后，及时将拱圈内的多余填料清出，拱圈的清理深度为0.1m，随后进行混凝土空心块的砌筑。空心块砌筑应按照从下到上进行砌筑，铺设时用橡皮锤击打使