电动汽车的发展前景与概况.doc

纯电动汽车的发展前景与概况 我国具备发展新能源汽车的基础和条件 汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷、舒适的出行服务，然而传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，并加剧了对不可再生石油资源的依赖。中国汽车工业今后几年仍将处于快速增长期，到2015年我国汽车保有量将超过1.5亿辆。随着汽车保有量的快速增长，道路交通消耗的能量也将持续上升，这就是汽车作为重要交通运输工具，在提高我们生活质量、推动经济发展的同时，也使我们不得不共同面对能源供给、空气污染和气候变化等一系列的问题。汽车工业持续发展面临巨大挑战，应对能源环境的挑战、降低二氧化碳排放是我们面临的主要问题。面对能源挑战及环境污染，电动汽车等新能源汽车已成为未来汽车工业的发展方向。 就整体而言，我国传统能源汽车的研发水平、自主创新能力，与世界水平相比仍有不小差距。但在新能源汽车方面，我国并不落后。进入新世纪以来，以汽车动力电气化为主要特征的新能源电动汽车技术突飞猛进。油电混合动力技术进入产业化，锂动力电池技术取得重大突破，车用燃料电池技术不断进步。 我国目前每天有超过９亿度低谷电，可供5000万辆左右电动汽车充电。我国锂资源、稀土资源和镁资源丰富，可以为电动汽车关键部件提供原材料资源保障。我国电动自行车、电动摩托车等轻型电动车保有量已超过5000万辆，在世界上遥遥领先，这为新能源电动汽车产业化奠定了良好基础。 新能源汽车发展面临挑战 经过多年努力，虽然我们已经在电动汽车领域取得了一定的进步，但仍然需要清醒认识到，电动汽车发展还存在着技术不成熟，一致性、可靠性、耐久性、成本高及社会配套体系不健全等诸多障碍和困难。这些障碍和困难要求我们在坚持自主创新的基础上，进一步加强国际合作，在开放的环境下加快我国电动汽车的技术发展。如今大力发展电动汽车在国际汽车业内逐步达成共识，发展电动汽车被认为是不可逆转的趋势。外部环境也使我们更加清楚地认识到，发展电动汽车是中国汽车工业应对能源环境保持可持续发展的最佳途径，是中国培育战略新兴产业的重要选择。 全球金融危机引发实体经济滑坡，美、日、欧等地区的传统汽车业遭受重创。各国政府纷纷救市，重点支持新能源汽车发展。目前，西方各国已在推进新能源汽车产业化方面达成共识，一场全球性的合作与竞争正在全面展开。汽车产业是一个比较国际化的产业，如何在新能源汽车产业发展过程中实现我国汽车工业的自主创新战略目标是我们目前面临的最大挑战。 发展新能源汽车几点见解： 一、是以锂动力电池为重点，掌握自主核心技术。在国家科技计划的持续支持下，我国在新能源汽车电池、电机、电控三大核心技术方面取得丰硕成果。在电池方面，已有由上千家企业组成的电池产业集群，小功率锂电池产品占世界市场的1/3。但同时也应看到，在全球新一轮的锂电池技术竞争中，我国仍面临重大挑战。建议在研发方面将新能源汽车动力系统列入国家重大科技专项，在产业方面全面加强新能源汽车零部件产业的技术改造和结构调整力度，并组建跨行业产业技术创新联盟，联合推进产业化。 二、是以小型电动轿车和城市公交为重点，推进自主品牌新能源汽车大规模的商业化。继奥运新能源汽车科技示范成功后，国家通过财政鼓励政策在公交、出租车等公共服务领域开展的“十城千辆”新能源汽车示范推广工程已经启动。在市场化的产业运作方面，小型低速电动轿车和小型常规车速电动轿车的研发与产业化已在全国蓬勃展开。这些小型电动轿车符合世界潮流和中国国情以及电动汽车的发展规律。将此作为“国情车”和“国民车”加以重视和支持，作为下一步产业化重点。　　三、是以电动车标准法规为重点，建立自主产业政策体系。建议进一步开展我国汽车产业发展战略研究，在技术选择和商业选择的基础上形成国家战略的政治选择，并据此修订我国汽车产业政策和标准法规体系。 四、全面掌握电动汽车核心技术，培育自主创新开发能力，发挥市场资源优势，形成有更强竞争力的电动汽车及关键零部件工业体系。满足电动汽车产业化发展需求，建立有利于电动汽车发展的政策环境。 大力发展电动汽车提升国家技术竞争力 电动汽车的共性关键技术代表了未来汽车能源和动力技术的发展走向。为增强各国在未来能源与交通技术方面的竞争力，各国都从不同的角度对技术研发进行支持。 首先，我国在传统汽车技术方面与国外存在较大差异，通过电动汽车技术的开发，可以带动传统汽车技术的进步，缩小与国外技术的差距。 其次，在能源技术方面，通过电动汽车的发展，可以促进可再生能源和新能源技术的开发，提升我国在能源技术方面的竞争力。如在燃料电池技术方面，通过车辆的应用，促进燃料电池技术的进步。 第三，可以带动电力电子技术的进步，在电动汽车中大量采用的电力电子技术可以促进相应技术的进步。 我国对纯电动汽车的促进政策