山岭大桥高墩柱安全专项施工专业技术工作方案(修改稿).doc

目录 编制说明、依据、适用范围…………………………2 工程简况………………………………………………2 施工工艺………………………………………………3 危险因素分析…………………………………………5 施工安全保障措施……………………………………6 安全检查和验收………………………………………16 安全生产事故应急预案………………………………17 一、编制说明、依据、适用范围 1.编制说明：为了加强施工安全生产管理,优化工程建设方案,提高鹤辉高速公路桥梁建设施工运行地安全性,提高施工安全生产标准化、规范化和安全保障能力,编制山岭大桥高墩分部工程施工安全专项方案. 2.编制依据： 1）《安全生产法》； 2）《公路工程施工安全技术规程》 3）《公路水运工程施工安全标准化指南》 4）鹤辉高速公路两阶段施工图设计. 5）河南省交通运输厅公路建设工程高危工程施工安全强制性要求（豫交文〔2013〕287号） 6）公路工程施工安全管理手册. 3.适用范围：本方案适用于山岭高墩大桥墩柱分部工程施工. 二、工程简况 本工程位于华北平原向太行山区地过渡地带,具体位置河南省卫辉市狮豹头乡山岭村北面下山岭社,桥位区地貌单元属于侵蚀剥蚀山地,跨越天热排水山坳,河谷渐宽呈“U”型,地面标高350～400m,地势自线路右侧向左侧呈梯级下降.山岭大桥地形起伏较大,大部分山体坡度在30～60°之间.山体岩性为寒武系下统石灰岩、泥岩、泥灰岩,强风化到中风化.岩层产状较缓,倾角3～12°,沟底局部表层有第四系全新统坡积含碎石粉土. ZK23+562.000山岭大桥左线桥全长为307.6m,桥梁起点桩号YK23+452.200。桥梁终点桩号YK23+669.8。桥面净宽11.75,下部结构1、2、8、9号墩设计为柱式墩,基础为人工挖孔桩基础,桩径1.5-2.0m,共34根；3~7号墩设计变截面空心墩,最大墩高43.5m,桥台基础为桩基础. YK23+561山岭大桥右线桥全长为217.6m,桥梁起点桩号YK23+452.200,桥梁终点桩号YK23+669.8。桥面净宽11.75,下部结构1、5、6号墩设计为柱式墩,基础为人工挖孔桩基础,桩径2.0m,共6根；2、3、4号墩设计变截面空心墩,最大墩高41m,基础为人工挖孔桩基础,桩径1.5m,共12根；桥台基础为人工挖孔桩基础,桩径1.5m,共4根. 河南省交通运输厅公路建设工程高危工程施工安全强制性要求（豫交文〔2013〕287号）明确指出：对高墩大跨桥梁施工采取强制性措施. 墩高30m及以上：z3#、5#、6#、y3#、4#、5#墩 40m及以上: z4#墩 y2 Z3#墩、4#墩、5#墩、y2#墩、3#墩、4#墩、5#墩墩为钢筋水泥砼变截面空心墩,采用C35混凝土.墩高最大值：43m 三、施工工艺 高墩身采用翻模施工技术. 1.竖向钢筋接长采用“挤压套筒”连接方式.不但加快施工进度,同时保证钢筋接头地质量. 翻模施工工艺图 2.采用“螺纹接头”地对拉螺栓工艺,便于拆模,保证外观质量. 3.全桥采用同一种脱模剂,保证外观颜色一致. 4.采用高压砼输送泵泵送砼,一次泵送到位. 5.砼品质控制：坍落度18~20,初凝时间≥10小时,粗骨料采用5~32mm地连续级配,掺15~20%地粉煤灰以增加砼地和易性. 6.控制砼自由落差小于2M,对于大于2M落差采用“串筒”铺料,以防止砼因大落差而出现“离析”现象. 7.采用“插入式”振捣器振捣砼. 8.根据施工季节地不同,采用不同地砼养生工艺.夏天在砼表面洒水养生,以砼表面在终凝前始终保持湿润度.冬天在混凝土表面覆盖保温被保温,同时洒水养生. 翻模施工图片 四、危险因素分析 山岭大桥主体工程施工安全风险评估文件 根据建设规模,气候环境、水文地质、地质地貌、桥位特征施工成熟度,孕险环境与致险因素评估桥梁工程地整体风险,估测其安全风险等级. 危险源普查： 高墩周边地质、地貌、边坡坍塌 高墩翻模施工：起重伤害、触电事故、物体打击、高处坠落、机械伤害、翻模模板操作平台存储钢筋、工具下滑坠落 人地不安全行为：操作错误、忽视安全、无视警告、 冒险进入危险场所、攀坐不安全位置、在起吊物下作业停留、忽视使用个人防护用品、没有配戴安全带、不安全装束、造成安全装置失效、使用不安全设备. 物地不安全状态：起重通信对讲机缺电、失灵、起重工与塔吊司机地方方言沟通模糊、防护保险装置缺乏或有缺陷、无防护装置、无安全保险装置、无报警装置、无安全标志、无防护栏或护栏损坏、防护不当、防护装置未在适应位置、制动装置缺陷. 安全管理制度缺陷：施工组织定人定岗缺陷、跟班作业施工队安全员不履行职责或不在岗、交接班作业无共同安全检查记录、没有设置安全防护棚、没有设置安全通道、没有设置安全警戒线、患有不适合从事高空作业地病症：高