国产汽油检测报告(共6篇).docx

国产汽油检测报告(共6篇) 　　汽油产品检验综合报告　　分析3082班刘梦　　目录　　摘要关键词　　第一篇基础知识　　1资料部分　　汽油的组成、性质、分类、应用汽油的制法汽油的规格汽油的检测项目　　2文献综述　　检测汽油质量的意义拟定实验方案　　第二篇实验部分第三篇结果与讨论　　摘要　　在过去的两个月时间里，对于汽油产品的检验，我通过图书馆和上网查阅了许多的资料和文献，在查找和阅读的过程中，我学到了大量的关于汽油检测方面的知识。如：汽油的蒸发性、抗爆性、安定性、腐蚀性的检测，检测汽油质量的意义如何，而且通过这两个月的学习，我在校期间的实验课上，能够更加明确实验的原理、过程及结果的计算，也大大提高了自己的动手操作能力。　　通过完成此次的汽油产品检验综合报告，我的增长了诸多关于　　油品分析方面的知识，实验技能方面也得到了提高，希望在以后的学习中，也能够正确的掌握学习方法，更好的学习专业知识。　　关键词　　性质制法规格　　检测项目实验方案体会　　致谢　　第一篇基础知识　　1资料部分　　汽油的组成、性质、分类、应用　　汽油的主要成分是烷烃和少量四乙铅，车用汽油是按照其辛烷值的高低以标号来区分的，　　汽油是沸点范围为30～205℃，可以含有适当添加剂的精制石油馏分。主要用作汽油机燃料，如摩托车、轻型汽车、快艇、小型发电机及活塞式发动机飞机等。　　目前，我国汽油按组成和用途不同分为车用无铅汽油、车用乙醇汽油和航空汽油三种　　汽油的主要成分是烷烃和少量四乙铅，车用汽油是按照其辛烷值的高低以标号来区分的，　　根据制造过程可分为直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油等三大类。　　汽油的制法　　由石油分馏或重质馏分裂化制得。原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、催化重整等过程都产生汽油组分。但从原油蒸馏装置直接生产的直馏汽油，不单独作为发动机燃料，而是将其精制、调配，有时还加入添加剂以制得商品汽油。　　汽油的规格　　目前，我国车用汽油有效的国家标准只有GB17930－1999《车用无铅汽油》和GB18351－XX《车用乙醇汽油》两个，从XX年7月1日起，车用无铅汽油商业名定为“高标准清洁汽油”。此外，按环保要求严格程度不同，各地还制定有相应的地方性标准，例如，北京市地方标准DB11/238—XX《车用汽油》，深圳经济特区技术规范SZJG12—XX《含清净剂车用无铅汽油》等。航空汽油执行的国家标准是GB1787－1979《航空汽油》。　　汽油检测项目　　a蒸发性　　质量要求　　在一定的温度、压力下，汽油由液态转化为气态的能力，称为汽油的蒸发性。　　汽油机是点燃式发动机，燃料在发动机中燃烧前，首先要与空气形成可燃性混合气，再由电火花点燃膨胀做功。因此，蒸发性是保证燃料燃烧稳定、完全的先决条件，是车用无铅汽油的重要性质之一。评定指标的分析检验　　评价车用无铅汽油蒸发性的指标有馏程与饱和蒸气压。　　馏程油品在规定条件下蒸馏，从初馏点到终馏点这一温度范围称为馏程。测定意义车用无铅汽油馏程各蒸发体积温度的高低，直接反映其轻重组分相对含量的多少，与使用性能密切相关。　　10%蒸发温度表示车用无铅汽油中含低沸点组分的多少，它决定汽油低温启动性和形成气阻的倾向。　　汽油10%馏出温度与启动气温的关系　　车用无铅汽油规格中规定，10%蒸发温度不能高于70℃。目前，车用无铅　　汽油只规定了10%蒸发温度的上限，其下限实际上是由蒸气压来控制的，一般认为车用无铅汽油的10％蒸发温度不宜低于60℃。　　50%蒸发温度表示车用无铅汽油的平均蒸发性，它直接影响发动机的加速性和工作平稳性。50%蒸发温度过高，当发动机加大油门提速时，部分汽油将来不及充分气化，引起燃烧不完全，致使发动机功率降低，甚至突然熄火。为此，严格规定车用无铅汽油50％蒸发温度不高于120℃。　　90%蒸发温度和终馏点表示车用无铅汽油中高沸点组分的多少，决定其在气缸中的蒸发完全程度。车用无铅汽油严格限制90%蒸发温度不高　　汽油产品检验综合报告　　分析3082班刘梦　　目录　　摘要关键词　　第一篇基础知识　　1资料部分　　汽油的组成、性质、分类、应用汽油的制法汽油的规格汽油的检测项目　　2文献综述　　检测汽油质量的意义拟定实验方案　　第二篇实验部分第三篇结果与讨论　　摘要　　在过去的两个月时间里，对于汽油产品的检验，我通过图书馆和上网查阅了许多的资料和文献，在查找和阅读的过程中，我学到了大量的关于汽油检测方面的知识。如：汽油的蒸发性、抗爆性、安定性、腐蚀性的检测，检测汽油质量的意义如何